Помогите разобраться с ошибкой бензонасоса

@ZRoman, Как выше написано. Есть сигналка сторонняя?

Нет, все стандартное, давно еще понял почитав форумы пришел к мнению, что мало мастеров умеют ставить грамотно сигналки, так что все, что с завода было, только то и есть. Релюшку с сигнала ставил на место реле к топливному насосу, сигнал как работал, так и работает, насос от зарядного устройства тоже работает отлично.

Изменено 16 ноября, 2017 пользователем ZRoman

Нет, все стандартное, давно еще понял почитав форумы пришел к мнению, что мало мастеров умеют ставить грамотно сигналки, так что все, что с завода было, только то и есть.

обычно так - хозяин свято верит во *все с завода*

предхоз ставил сигналку, снял но но не все и не полностью

то что осталось от сигналки сейчас сглючило

обычно так - хозяин свято верит во *все с завода*

предхоз ставил сигналку, снял но но не все и не полностью

то что осталось от сигналки сейчас сглючило

может и так, но этого я точно не знаю. Авто у меня уже как 6 лет примерно. Мне сказали есть у нас в авто какая-то кнопка отключающая бензонасос, находится где-то слева у водителя, смотрел и не нашёл, может что-то надо разобрать? При включении зажигания на фишке есть 12в. Изменено 17 ноября, 2017 пользователем ZRoman

В общем с кнопкой все хорошо. Вызвал электрика, если не поможет придется тянуть в форд к официалам.

 

Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk

В общем бензонасос то работает, то нет как выяснилось, потопаю покупать сам насос и менять в этой большой пластмассовой штуки. Вот профукал что Бенза мало и пробовал завести авто, хотя датчик показывал, что ещё целое деление.

@ZRoman,

Зачастую доп.сигналку врезают в линию т/насоса, проходящую в жгуте вдоль порога водителя. Нужно снять пластик порога и 

Удачи.

Изменено 17 ноября, 2017 пользователем Жиша

При включении зажигания на фишке есть 12в.

 

В общем бензонасос то работает, то нет как выяснилось, 

тогда все понятно с твоим насосом

внутри него есть еще один разъем на самом моторчике, стандартная болячка там - обгорание контакта

достань насос, сними эту фишечку внутри и все поймешь, скорее всего разъем развалится прямо у тебя в руках  

тогда все понятно с твоим насосом

внутри него есть еще один разъем на самом моторчике, стандартная болячка там - обгорание контакта

достань насос, сними эту фишечку внутри и все поймешь, скорее всего разъем развалится прямо у тебя в руках

Да я новый просто только насос купил и собрал. У меня старый насос остался, вот в нем и заменил. Старый пока на месте, заменю позже. Кто придумал такие крепления на шланги, ужас просто не могу снять в этот раз ни как...

 

Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk

@ZRoman, Снимается все легко и быстро. Поищи информацию как ПРАВИЛЬНО снимать топливные магистрали

 

 

Снимается все легко и быстро.

Особенно если имеешь три руки  

Особенно если имеешь три руки  

одной хватит

чуть-чуть поддеть иголкой каждый из трех лепестков и слегка отогнуть

Изменено 17 ноября, 2017 пользователем strannikk

чуть-чуть поддеть иголкой каждый из трех лепестков и слегка отогнуть

Вот именно каждый. Короче сноровка нужна.Первый раз у всех- ...опа

Пы сы...для тебя и движок перетряхнуть не проблемма  

Изменено 17 ноября, 2017 пользователем tanliz

ЛЮДИ!!!!! Вы о чем??? Какая нахрен иголка и какая нахрен сноровка???? Просто тупо нажимается часть с лепестками вперед и легко вынимается голый штуцер бензопровода! При этом вся трахомудия из колечек и замка остается на корпусе бензонасоса! Часть с тремя защелками не вынимается! Это и есть замок! Его просто нужно нажать вперед по ходу ! Это быстросъемные соединения!  Вот хотя бы посмотрите!!!! 

Изменено 17 ноября, 2017 пользователем Silver63

@Silver63,

Сергей, привет. У коллег, предположу, недельная усталость сказывается.

Ломают эти разъёмы по незнанию - новички. Не зная брода суются в воду. А потом бЯда.

Удачи.

ЛЮДИ!!!!! Вы о чем??? Какая нахрен иголка и какая нахрен сноровка???? Просто тупо нажимается часть с лепестками вперед и легко вынимается голый штуцер бензопровода! При этом вся трахомудия из колечек и замка остается на корпусе бензонасоса! Часть с тремя защелками не вынимается! Это и есть замок! Его просто нужно нажать вперед по ходу ! Это быстросъемные соединения!  Вот хотя бы посмотрите!!!! 

слушай дарагой, ты сам наверное только этот видюшник и видел 

теоретиков без тебя тут хватает

а в реальности все далеко не так просто

когда в натуре начнешь открывать старый быстросъем с задубевшими лепестками, то очень быстро поймешь зачем иголка и зачем третья рука

В одной руке плоскогубцы, другой держу кольцо. Тянем плоскогубцами, и все получается. Перед процедурой полезно немного повращать штуцер туда-сюда. Все очень просто.

 

Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk

@strannikk, блин, ты прикалывыаешься или считаешь что я реально от сохи оторваный, машины только на картинках видел и "только это видюшник видел"? Я реально снимал и неоднократно. Более того - даже когда-то делал хитрую струбцинку на работе для этих дел. Ребята, наверное, до сих пор ней пользуются. Но не в этом дело. Дело в принципе работы. Хорошо если ты знаешь как это устроено. Согласен. Можно и помочь слегонца лепесткам. Но люди их тупо выламывают! А видео именно сегодня и нарыл чтоб принцип показать. Тем кто еще ломает

@strannikk, блин, ты прикалывыаешься или считаешь что я реально от сохи оторваный, машины только на картинках видел и "только это видюшник видел"? Я реально снимал и неоднократно. Более того - даже когда-то делал хитрую струбцинку на работе для этих дел. Ребята, наверное, до сих пор ней пользуются. Но не в этом дело. Дело в принципе работы. Хорошо если ты знаешь как это устроено. Согласен. Можно и помочь слегонца лепесткам. Но люди их тупо выламывают! А видео именно сегодня и нарыл чтоб принцип показать. Тем кто еще ломает

Вот на видео все красиво и хорошо, а с репльности хрен.

 

Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk

@ZRoman, Дело в том, что как говорил Странник, это хозяйство со временем дубеет, забивается грязью и т.д. На видео показано как должен двигаться и куда сам замок быстроразъема. Типа как разъяснение принципа работы этого соединения. Никто и не говорит что все будет так как на этом видео. Хотя и возможно такое. У меня машина 2006 года и все снялось без излишнего фанатизма. Я нажал - помощник вытащил.  Для начала хорошо бы вычистить соединение щеткой. Потом можно сам замок понажимать для начала хотя бы разведенными губками плоскогубцев. Или приспособу сделать. Иногда хорошо и ВД брызнуть на этот узел. Надо пробовать разработать узел прежде чем ломать

Изменено 18 ноября, 2017 пользователем Silver63

@ZRoman,

 

 

Надо пробовать разработать узел прежде чем ломать

Вот с чего нужно начинать снятие топливопроводов.

И всё получится пучком.

Удачи.

@ZRoman,

 

Вот с чего нужно начинать снятие топливопроводов.

И всё получится пучком.

Удачи.

я его только снимал и назад поставил, так вот второй раз уже не снимается, это все делалось на новом ещё бензонасосе. В общем уже все работает, но по какой-то причине у меня эти быстросъёмны, особенно красны, ни разу не снялся легко, только танцы с бубном

особенно красны, ни разу не снялся легко

ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДОВ С КРЫШКИ СБОРКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

1.Очистить тщательно стыковочный узел, разъёмы,  топливопроводы от грязи, используя различные приспособления.

2.Баз фанатизма попшикать на них WD-40 и дать выдержку 3-4 мин..

3.Взяться по очереди губками плоскозубцев за топливопровод как можно ближе к "колечку" (на которое нужно впоследствии нажимать) но не касаться самих "колечек".

4.Сжав ручки плоскогубцев, без фанатизма" пробовать повернуть топливопровод влево/вправо на 10-15 градусов. Начал вращаться - отлично.

5.Переместить губки плоскогубцев вплотную к "кольцу" и упереться в него. Надавливать и отпускать боковыми частями губок на "кольцо" вдоль топливопровода (разработать подвижность зацепов внутри разъёма).

6.Снятие топливопровода:

- утконосами обхватить  топливопровод и упереться ими в "кольцо".

- удобно плоскорубцами обхватить их губками топливопровод под острым углом по отношению к топливопроводу.

- одновременно: нажимать на кольцо утконосами, вращая топливопровод влево/вправо тянуть его от разъёма.

Неудобно, конечно, никуда не денешься. Упорный труд будет вознаграждён снятием девайся.

Удачи.

Изменено 20 ноября, 2017 пользователем Жиша

Вот и я ,возможно, налетел на насос. На ходу перестала реагировать на педаль газа.....ну и заглохла в конце концов. Заводится четко, но через несколько секунд глохнет.У меня рестайлинг, скинул трубку подачи топлива, завожу-льется струёй.....ну примерно как дома из крана с водой. Но полагаю что  струя должна быть гораздо мощнее( манометром не мерил). Кто опишет мощность струи исправного насоса?  

Могут быть ещё какие варианты таких симптомов?

Ах да, тональность гула насоса поменялась,. гудеть стал громче.

Менять однозначно целиком, как я понял? 

Менять однозначно целиком, как я понял?

Сергей, привет!

Если собираешься на длительную эксплуатацию ФМ,  то замена в сборе.

Раз звук работающего т/насоса стал сильнее - полудохлый эл.двигатель.

Сеточку, припоминаю, ты чистил не так давно.

Удачи.

Изменено 20 ноября, 2017 пользователем Жиша

Сеточку, припоминаю, ты чистил не так давно.

Привет,Олег. Сеточку- это сына моня( у меня этих монь...... , как донов Педро в Бразилии). А у меня заменённый давно Спарт больше 150тыс отходил. Сейчас нет этих моторов нигде,......да и не стОит,наверное, искушать судьбу, уже пора в сборе взять.

Изменено 21 ноября, 2017 пользователем tanliz