Тяжело включается 1 передача

Собственно вопрос кто сталкивался - менял передние пружины на Моне и обнаружил на одной из тяг КП резинку изношенную очень сильно, передача первая включается давно с трудом, думал синхронизатор причина, но может от этой резинки идет такой эффект.

Собственно вопрос кто сталкивался - менял передние пружины на Моне и обнаружил на одной из тяг КП резинку изношенную очень сильно, передача первая включается давно с трудом, думал синхронизатор причина, но может от этой резинки идет такой эффект.

сделай хуже не будет мож и лучше станет

Из-за этой резинки большой продольный люфт и скорости с трудом втыкаются. Меняй в общем.

Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk

У меня такая же проблема с включением первой.. надо поискать втулку туда или аналог какой нибудь

Ну в общем мои догадки подтвердились. Эта сайлентвтулка сложной формы и на сто мне по моей просьбе подобрали туда кусок армированного шланга, после проб переключения понял, что стала вибрация идти на ручку МКП. Попробую сам вылить похожую форму из силикона, благо опыт имеется по прокладкам да и фрезер чпу простаивает.

Попробую сам вылить похожую форму из силикона,

http://mondeoclub.ru/forum/topic/144616/ в помощь.

Ну в общем мои догадки подтвердились. Эта сайлентвтулка сложной формы и на сто мне по моей просьбе подобрали туда кусок армированного шланга, после проб переключения понял, что стала вибрация идти на ручку МКП. Попробую сам вылить похожую форму из силикона, благо опыт имеется по прокладкам да и фрезер чпу простаивает.

Силикон сожрет быстро,найди лучше резинового человека(который отливает резинки),он тебе подскажет сколько резина дает усадку,+всякие разные тонкости.Я раньше прессформы точил для резинового человека,там несколько тонкостей есть!В общем лучше отлить из резины-отбоя не будет от покупателей.(бесплатный совет).

Давным давно уже стоит кусочек шланга-никаких вибраций нет

Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk

Может кто подскажет, каким стопорм эта тяга с резинкой фиксируется, а то у меня соскочила, пока креплю какой-то звездочкой, бывает опять соскакивает...

Может кто подскажет, каким стопорм эта тяга с резинкой фиксируется

Таким  же .как и на второй тяге.

Спасибо. А фотки не у кого нет?

@малдер

,

http://images.kangoo.pl/87078282/1903/x-large/zaczep_linki_zmiany_biegow_focus_mk1_1094561_ford_sklep.jpg

Это фиксатор .если у тебя троса .а не тяги.

Спасибо!

Здравствуйте. Кто нибудь знает про следующее: На холодную задняя передача включается и машина нормально едет, на горячую машина назад едет с трудом как будто на ручнике стоит. Мастер который разбирал и делал ремонт коробки, сказал, что заменил гидроблок, заменил поршень,отремонтировал гидромуфту но машина по прежнему без задней передачи, что делать? +79186707778 Марат 

@sufkm,

Таким  же .как и на второй тяге.

Не совсем так. Прокладка на второй втулке КПП меньше по диаметру. Мой колпачек фиксатор на задней втулке КПП был потерян на СТО при замене сцепления мастерами. О чем я собственно узнал спустя год. А вот совсем недавно наконец то сделал прокладку из силикона. Форму фрезернул из акрила разборную по чертежу приведеному выше по ссылке.  Поставил - но, увы после нескольких переключений оправа начинала сходить с втулки. Силикон более мягкий чем резина и скользит по втулке лучше.  Пришлось поставить поверх силиконовой в месте выемки небольшую плотно севшую прокладку из резины с фиксирующей пружинкой.  Теперь переключение уверенное и более плотно садится в конце хода. Проехал после ремонта 215 км по трассе - все норм. Фoткал уже после ремонта. https://photos.app.goo.gl/vkm0TXAPpoQdxSAo2

Кстати попытки ставить сверху эту прокладку даже сняв фильтрующий бокс, не увенчались успехом - неудобно просовывать туда руку. А яму, увы сейчас найти по гаражам у нас редкость оказалась. Пришлось у родственников в отпуске в селе смастерить эстакаду из швелеров и пеньков ради этой прокладки!  

Не совсем так. Прокладка на второй втулке КПП меньше по диаметру. Мой колпачек фиксатор на задней втулке КПП был потерян на СТО при замене сцепления мастерами. О чем я собственно узнал спустя год. А вот совсем недавно наконец то сделал прокладку из силикона. Форму фрезернул из акрила разборную по чертежу приведеному выше по ссылке.  Поставил - но, увы после нескольких переключений оправа начинала сходить с втулки. Силикон более мягкий чем резина и скользит по втулке лучше.  Пришлось поставить поверх силиконовой в месте выемки небольшую плотно севшую прокладку из резины с фиксирующей пружинкой.  Теперь переключение уверенное и более плотно садится в конце хода. Проехал после ремонта 215 км по трассе - все норм. Фoткал уже после ремонта. https://photos.app.goo.gl/vkm0TXAPpoQdxSAo2

Кстати попытки ставить сверху эту прокладку даже сняв фильтрующий бокс, не увенчались успехом - неудобно просовывать туда руку. А яму, увы сейчас найти по гаражам у нас редкость оказалась. Пришлось у родственников в отпуске в селе смастерить эстакаду из швелеров и пеньков ради этой прокладки!  

на втором фокусе такая же резинка стоит, думаю на 3 мондео тоже она. я думаю реально найти такую в магазинах, специализирующихся на Фордах.

Ну платить за такую резинку более 10 уе как то жаба давит. Тем более, что есть и фрезерный и токарный станок в мастерской)) Кстати вот фото формочки, в которой делал заливку силикона и прокладки из красной резины, с которой катался временно около 7 месяцев. Её поставили с какой то другой машины мне временно и с ней были негативные включения передачи.https://photos.app.goo.gl/f7o2ZiC6QYEGYkis2