Неисправность бензонасоса или нет....?

Нужна помощь, очень.

Форд мондео 4,2010 г.,

Двигатель - 2.0L EcoBoost (203PS)

Коробка 6-ступенч. PowerShift.

Проблема следующая: в движении заглох двигатель, сразу же завелся без проблем. Едет 2-3 минуты и глохнет, ошибка выскакивает и сразу пропадает при повторном запуске. Запустить двигатель можно сразу после того как заглох.

Снял бензонасос, уже был пропиленный лючек, все в норме ни каких неисправностей не выявил, погонял его от аккумулятора в тазу с бензином -все нормально, качает без перебоев. Отсоединил фильтр который стоит после моторчика, про бывал напрямую подать бензин, без изменений.

На СТО померяли давление топлива, еле выдал 2, но при этом если напряжение подать напрямую на бензонасос, то давление 6 и выше и при этом, то есть после запитки насоса напрямую, завести машину, то все работает, давление держиться 5-6,работает сколько угодно, ровно без проблем. После запуска в бензонасос втыкалась родная клейма питания.

Вот такая хрень....

Живу глубоко в провинции, объехал уже все варианты и диагностики и СТО. Обычное решение, если не можешь точно найти проблему - менять все по очереди начиная с бензонасоса и различных датчиков, но чет дорого очень.

Может кто сталкивался или из своего опыта или знаний подскажет куда копать или как диагностировать проблему.

Заранее спасибо.

@Zagoskin-A,

блок управления насосом проверяли ? только я не знаю как это делается...  

Что то говорили про блок, но не прверяли.

Где он находится, если не сложно.

Сегодня уже вечером приговорили датчик давления топлива, после того как отказался покупать бензонасос без точного объяснения причин

http://imgur.com/a/dSvA4

Этот датчик по последним соображениям накрылся

Вот датчик

Чет мне кажется этот диагноз из области "пальцем в небо".