Ремень ГРМ форд мондео 2 2.0 1999 года

Вот через 3 дня и выкладывай всё про движок. Вопросы задаешь, они порождают новые вопросы, а данных нет. Но если масло так уходит и нигде не протекает, явно блок дефектовать.

Просто покупая машину за сотку,вкладывая в нее еще сотку,то продать потом через пару лет за 200 тыс мне явно не удастся

Просто покупая машину за сотку,вкладывая в нее еще сотку,то продать потом через пару лет за 200 тыс мне явно не удастся

Скупой платит дважды.есть такая поговорка.если в технике ноль  не когда не покупай б/у.тем более не у знакомых лиц.

Просто покупая машину за сотку,вкладывая в нее еще сотку,то продать потом через пару лет за 200 тыс мне явно не удастся

200 тыс.  это не пробег.  

Скупой платит дважды.есть такая поговорка.если в технике ноль  не когда не покупай б/у.тем более не у знакомых лиц.

не ну эт еще как посудить, даже знакомые есть уроды гавно впаривают

  

 

не ну эт еще как посудить, даже знакомые есть уроды гавно впаривают

Ну ты же Дима уже их назвал.какие они ''хорошие люди''

Ну ты же Дима уже их назвал.какие они ''хорошие люди''

это вообще что еще  за фрукты, скок мне звонит.  народу бывает перекупов  ой мне  на продажу, а такой колхоз продают что жесть,   а на разборке  был когда,  разборщик сказал у него даже ремни грм покупают б\у чуть ли не  каки

могу вложить до 30 тыс,какие варианты?

купи сильвер 2.0, забулешь про проблемы еще и денег останется.

То есть сильвер лучше блэка?

То есть сильвер лучше блэка?

Меньше гемора в ремонте.

Меньше гемора в ремонте.

Я свой донорский блэк все никак не разберу, а сильверов несколько чинил. Правая опора, поддон и гидрики, вроде все отличия. Степерь гемора по блэку пока такой же видится.

@Eligah,да взять те же гидрики, огромнейший плюс для мотора.

Правая опора, поддон и гидрики, вроде все отличия

+помпа.грм.поршневая.насос гур и.т.д.

+помпа.грм.поршневая.насос гур и.т.д.

Помпу на блэке проще менять. Так чем же сильвер удобнее?

Тебе уже ответили.взять те-же шайбы  для регулировки клапанов.на сильвере такого гемора нету.а помпу  все одно меняешь через два пробега грм.а клапана регулироваються на много чаще.

200 тыс. это не пробег.

 

не ну эт еще как посудить, даже знакомые есть уроды гавно впаривают

200 тыс это не пробег а цена,а реальный пробег я так предполагаю где то 450-500 тыс

купи сильвер 2.0, забулешь про проблемы еще и денег останется.

Сколько мне это обойдется и где его приобрести и вопрос с коробкой подойдет ли?

200 тыс это не пробег а цена,а реальный пробег я так предполагаю где то 450-500 тыс

чет ты купил бот  кил совсем крыша съехала за 200 кусков  форда?

Сколько мне это обойдется и где его приобрести и вопрос с коробкой подойдет ли?

с рук одно с разборки другое. но состояние разно ест можно поймаять такой же хлам

от 20  до 27р  маторчик

Скупой платит дважды.есть такая поговорка.если в технике ноль не когда не покупай б/у.тем более не у знакомых лиц.

В технике я не ноль,имею представление об устройстве автомобилей,и движки перебирал,правда на классике,да и вообще Жигули перебирал от переднего бампера до заднего,конечно о сравнении жигулей и Форда не может быть и ркчи,но тем не менее,ездил и на других машинах, и на иномарках в том числе,уже права менять скоро,а сколько тысяч километров накатал уже и не сосчитать...

Но Форда взял впервые,поэтому в нем я вообще не шарю и по глупости или по неопытности ,может потому что срочно машина нужна была,поэтому при покупке сделал только визуальный осмотр,ни диагностики ни на подъемник не поднимал,да и цена такая,примерно предполагал что за аппарат беру,так то машина мне нравиться и 2.0 как раз,меньше не стоило и брать, только хочу вот до ума довести минимально,готов,но не имея представления о форд мондео 2,не хочется вкладывать в ненужные запчасти,слава богу коррозии вообще нет нигде, только немного где антенна,и то это не проблема,кстати как ее открутить и на сколько головку надо на нее чтобы снять?Там все в герметике заказано и гайку не видно из-за этого,вот хочу снять тоже сделать норм,там видать протекало,вообще предхоз конченный был,как можно не следить за своей машиной?!?!

чет ты купил бот кил совсем крыша съехала за 200 кусков форда?

 

с рук одно с разборки другое. но состояние разно ест можно поймаять такой же хлам

 

от 20 до 27р маторчик

Купил я за сотку,читай выше,я к тому,что за двести тысяч рублей я ее не продам потом если сотку еще на двигло и на остальное вложу!Где смысл и логика?Я же не собираюсь десять лет на ней гонять?Мне конечно нравиться форд мондео но не до такой степени...

В технике я не ноль,имею представление об устройстве автомобилей,и движки перебирал,правда на классике,да и вообще Жигули перебирал от переднего бампера до заднего,конечно о сравнении жигулей и Форда не может быть и ркчи,но тем не менее,ездил и на других машинах, и на иномарках в том числе,уже права менять скоро,а сколько тысяч километров накатал уже и не сосчитать...

Но Форда взял впервые,поэтому в нем я вообще не шарю и по глупости или по неопытности ,может потому что срочно машина нужна была,поэтому при покупке сделал только визуальный осмотр,ни диагностики ни на подъемник не поднимал,да и цена такая,примерно предполагал что за аппарат беру,так то машина мне нравиться и 2.0 как раз,меньше не стоило и брать, только хочу вот до ума довести минимально,готов,но не имея представления о форд мондео 2,не хочется вкладывать в ненужные запчасти,слава богу коррозии вообще нет нигде, только немного где антенна,и то это не проблема,кстати как ее открутить и на сколько головку надо на нее чтобы снять?Там все в герметике заказано и гайку не видно из-за этого,вот хочу снять тоже сделать норм,там видать протекало,вообще предхоз конченный был,как можно не следить за своей машиной?!?!

ну тогда  разбираешся матор поменяеш

Купил я за сотку,читай выше,я к тому,что за двести тысяч рублей я ее не продам потом если сотку еще на двигло и на остальное вложу!Где смысл и логика?Я же не собираюсь десять лет на ней гонять?Мне конечно нравиться форд мондео но не до такой степени...

с каждым разом будет все хуже и хуже  

чет ты купил бот кил совсем крыша съехала за 200 кусков форда?

 

с рук одно с разборки другое. но состояние разно ест можно поймаять такой же хлам

 

от 20 до 27р маторчик

Вот видишь если б не ты я так бы и думал что блок цилиндров только за 80 Рубасов можно взять!Есть оказывается варианты и за тридцатку

Вот видишь если б не ты я так бы и думал что блок цилиндров только за 80 Рубасов можно взять!Есть оказывается варианты и за тридцатку

да и твой блэк также стоит

ну тогда разбираешся матор поменяеш

 

с каждым разом будет все хуже и хуже

Предлагаю и такой вариант,имел опыт с теми же жигулями,просто доливал и доливал понемногу масло,в итоге додоливался по литру на 15 км ,в итоге все равно движок поменял с разборки за 4 кеса..

Предлагаю и такой вариант,имел опыт с теми же жигулями,просто доливал и доливал понемногу масло,в итоге додоливался по литру на 15 км ,в итоге все равно движок поменял с разборки за 4 кеса..

ну тазовский матор проще  расточить,  благо  этого  в каждом магазине 

Кто объяснит теперь что такое Блек и что такое Сильвер?Чем лучше и на каких моделях он стоит ? Поподробнее пожалуйста,в чем разница и по деньгам и вообще порядок действий замены движка?

Кто объяснит теперь что такое Блек и что такое Сильвер?Чем лучше и на каких моделях он стоит ? Поподробнее пожалуйста,в чем разница и по деньгам и вообще порядок действий замены движка?

если на тазу менял меняется также 

сильвер с компенсаторами,  запчасте больше под ремонт и  все

блэк с шайбами.  бред полный , стоит и на фикусах