Щелчки при повороте руля и "тяжелый руль"

Здравствуйте. Ford-Ka (2001) c ГУР. Все работало замечательно, но на днях появился не большой хруст, при повороте руля.... не стабильный, не в одном и том же месте, и не всегда... подумал на крестовину. А сегодня руль стал очень тяжело крутиться, рывками, такое ощущение, что ГУР как то рывками работает..... или все же крестовина может так закусывать....? Если держать за вал рукой, и крутить руль, то щелчки при хрусте, больше похожи на ту крестовику, которая в моторном отсеке... Может кто сталкивался с подобным? Крестовина? Или сама рейка? Или что еще у кого было?

А насос ГУРа нормально работает?

Судя по звуку нормально.... т.е. равномерно, и при прохождении "тяжелых" мест, при вращении руля, не гудит....

А насос ГУРа нормально работает?

Судя по звуку нормально.... т.е. равномерно, и при прохождении "тяжелых" мест, при вращении руля, не гудит....

вершний подшипник стойки может трещать или хрустеть при вывороте руля, он сухой и клинит. Как минимум смазать.

вершний подшипник стойки может трещать или хрустеть при вывороте руля, он сухой и клинит. Как минимум смазать.

подшипники с подушками менял 5-6 тысяч назад, при установке смазал все обильно..... да и хруст, по ощущениям, локализуется где то в области рулевого вала..... т.е. при вращении руля, слышно четки металический хруст прямо в салоне.... думаю подшипник стойки хрустел бы приглушенно....

@den010702,

крестовина на рулевом валу, в моторном отсеке, весьма проблемная, она поливается водой стекающей с верхней полки , ржавеет и долго не работает. Обычно она люфтит и может быть хруст с закусыванием , но и руль тогда тоже люфтит . Возьми и пролей ее смазкой, хотя бы сверху, если ситуация измениться , то  все понятно.

@den010702,

 

крестовина на рулевом валу, в моторном отсеке, весьма проблемная, она поливается водой стекающей с верхней полки , ржавеет и долго не работает. Обычно она люфтит и может быть хруст с закусыванием , но и руль тогда тоже люфтит . Возьми и пролей ее смазкой, хотя бы сверху, если ситуация измениться , то  все понятно.

Залил крестовину WD-40, иииииии..... ни чего не произошло....       но решил все же снять рулевой вал..... и оказалось, что нижняя крестовина, которая находится в моторном отсеке, в одну сторону двигается легко, а вот в другую, руками согнуть еле еле получилось.... можно сказать, что вообще не двигается руками.... Значит все же она....      Спасибо ВСЕМ за помощь.....      Хорошо, что есть такой форум, а то в инете совсем мало инфы по нашим Ка-шечкам....))))))

Может кому пригодится.... Рулевой вал с ГУР, отличается от вала с механикой..... и выглядит вот так (см.фото). Крестовины в нем меняются только путем перезабивания новых. Подходят от жигулей классики 01-07... размер 16х39.... 

Маленькое дополнение: крестовина рулевого вала от ВАЗ 2105 и 2107. На других моделях не было крестовин.

Маленькое дополнение: крестовина рулевого вала от ВАЗ 2105 и 2107. На других моделях не было крестовин.

не буду спорить..... но на коробке (жалко выкинул) именно через тире было написано 01-07. Но в принципе смысл ясен....)))) ну а вообще для безопасности, можно воспользоваться штангенциркулем (я с ним подбирал....)))))

Подбор по размерам:

http://kvs-msk.ru/katalogi/krestovini-kardannogo-vala/

№GKN пробивается в интернет-магазинах.