Константин С. Опубликовано 26 марта, 2017 Опубликовано 26 марта, 2017 Хм... но ведь после того, как разработаешь, всё работает на ура! Думаю, что шестерни пока в порядке. Просто из-за возрастающего сопротивления возрастает и потребление тока. Комп это видит и отрубает управление. Очень возможно.
TYN Опубликовано 27 марта, 2017 Опубликовано 27 марта, 2017 Хм... но ведь после того, как разработаешь, всё работает на ура! Думаю, что шестерни пока в порядке. Просто из-за возрастающего сопротивления возрастает и потребление тока. Комп это видит и отрубает управление.По потреблению тока Р132А лезет. Р132В вылезает из-за передува. При наборе оборотов геометрия прикрывает поток выхлопа на турбину, чтобы на входе в двиг не давило выше нормы. Ну а т.к. лопатки клинят, то получается передув, и мозг переводит двиг в аварийный режим.
Pepelac Опубликовано 27 марта, 2017 Автор Опубликовано 27 марта, 2017 (изменено) По потреблению тока Р132А лезет. Р132В вылезает из-за передува. При наборе оборотов геометрия прикрывает поток выхлопа на турбину, чтобы на входе в двиг не давило выше нормы. Ну а т.к. лопатки клинят, то получается передув, и мозг переводит двиг в аварийный режим. Ну, значит не всё так плохо. Главное, пока нет возможности разобрать и почистить, не лениться и почаще вручную разрабатывать. А там глядишь и до ремонта руки дойдут. Изменено 27 марта, 2017 пользователем Pepelac
Pepelac Опубликовано 27 марта, 2017 Автор Опубликовано 27 марта, 2017 Друзья, огромное спасибо за подсказки! Удачи всем!
Колхоз64 Опубликовано 28 марта, 2017 Опубликовано 28 марта, 2017 Друзья, огромное спасибо за подсказки! Удачи всем! была такая песня с передувом даже интеркулер раздуло но не лопнул.периодически брызгаю вд40 на вал геометрии хватает км на 2000 вот потеплеет буду разбирать и чистить.там сажи как в бабушкиной печи.км 20 000 назад менял турбу и был шокирован как она еще работает лопаток вообще не было видно.заправляюсь лукойл и башнефть
Stranger FM Опубликовано 16 апреля, 2017 Опубликовано 16 апреля, 2017 Доброго времени суток! У меня Форд Мондео 2002 TDI 2.0 115 л/с. Подскажите пожалуйста какой у него должен быть расход топлива в городском режиме езды? И еще у меня на панели приборов горит снежинка, что это может быть?
can02 Опубликовано 16 апреля, 2017 Опубликовано 16 апреля, 2017 Доброго времени суток! У меня Форд Мондео 2002 TDI 2.0 115 л/с. Подскажите пожалуйста какой у него должен быть расход топлива в городском режиме езды? И еще у меня на панели приборов горит снежинка, что это может быть? Снежинка это на улице холодно. Расход по Питеру +/- 8 литров.
Stranger FM Опубликовано 16 апреля, 2017 Опубликовано 16 апреля, 2017 Снежинка это на улице холодно. Расход по Питеру +/- 8 литров. Спасибо вам большое.
Pepelac Опубликовано 5 июня, 2017 Автор Опубликовано 5 июня, 2017 (изменено) А это уже не очень хорошо, похоже из-за заклинившей геометрии посрезало пластмассовые шестерёнки в приводе механизма управления геометрией. Приветствую! Вчера у меня привод исполнительного механизма совсем отказался работать. Завис в одном положении и всё. Ошибку конечно же писал Р132В. Разобрал привод, шестерни все целые, сама тяга геометрии ходит свободно. Взял смазал все шестерни, от руки вращается всё на отлично( от крайнего, до крайнего положения). Попутно правда червяка расколол, но вышел из положения с помощью суперклея и лески плетёнки. Выставил привод в среднее положение установил на место. Завёл, привод сработал и опять завис. Я пол дня разбирал, собирал механизм, даже во время прогазовки помогал рукой приводу( шёл тяжело и клинил). Пока от отчаяния не решил залить в корпус шестерён смазки типа ВД. Погонял за червяк туда-сюда минут пять, слил всё это дело и собрал всё на место. И чудо свершилось! Оказалось клинил вал который тянет тягу! Всё стало работать на ура!!! Машину просто не узнать. Подхват происходит без замедления! Даже на месте во время прогазовки механизм работает, чего я раньше особо не отмечал ( так, шевелился нехотя). Написал всё это просто поделиться, может ни-кто раньше именно с такой фигнёй не сталкивался. Ещё раз благодарю, за предыдущие советы! Кстати вот нарыл в нете если кому нужно этот механизм можно купить http://esap.ru/blok-upravleniya-turbiny-ford-mondeo-mk3-6nw008412-hella-i1074185227.html Изменено 5 июня, 2017 пользователем Pepelac
shoma61 Опубликовано 18 июня, 2017 Опубликовано 18 июня, 2017 У меня хуже беда была.Сломало вал турбины.На сервисе сказали что переддува из за этой вот штуки - актуатора.Сломало привод, лопатки аж в другую сторону.У меня такой вопрос - никто не пробовал патрубок из двигателя во впускной коллектор вынести наружу , а дырку заглушить.Чтобы дым с маслом шел не в турбину.
art-mob1le Опубликовано 19 июня, 2017 Опубликовано 19 июня, 2017 @shoma61, вентиляцию картера? А зачем? И так и так мотор 500 тысяч отходит. не стоит заниматься ерундой.
pushistiy Опубликовано 30 июня, 2017 Опубликовано 30 июня, 2017 Вопрос знатокам, а заедание управления лопаток будет какую-нибудь ошибку выставлять, если управление вакуумное? И при каком давлении он должен полностью втянуться?
TYN Опубликовано 30 июня, 2017 Опубликовано 30 июня, 2017 Вопрос знатокам, а заедание управления лопаток будет какую-нибудь ошибку выставлять, если управление вакуумное? И при каком давлении он должен полностью втянуться? Должна вываливаться Р132В. На низких оборотах лопатки открыты полностью и весь выхлоп идет на туобину. При увеличении оборотов лопатки начинают закрываться и поток на турбину не увеличивается и таким образом поддерживается стабильное давление на впуске. Если лопатки клинят и не закрываются, начинается «передозировка» выхлопа на турбину, давление на впуске тоже растет, МАП это видит и зажигается спираль.
art-mob1le Опубликовано 30 июня, 2017 Опубликовано 30 июня, 2017 (изменено) есть кто с вакуумной геометрией(115 л.с.)? Посмотрите на работу штока , как он работает. Ходит ли он с газом, либо же на высоких оборотах только начинает двигаться. При заводке он естественно должен втянуться. Опишите как он ведёт себя именно от газа. Изменено 30 июня, 2017 пользователем art-mob1le
lazybones Опубликовано 3 июля, 2017 Опубликовано 3 июля, 2017 (изменено) есть кто с вакуумной геометрией(115 л.с.)? Посмотрите на работу штока , как он работает. Ходит ли он с газом, либо же на высоких оборотах только начинает двигаться. При заводке он естественно должен втянуться. Опишите как он ведёт себя именно от газа. На холостых почти полностью втянут, при газе опускается, но, в частности у меня, не сразу а с задержкой. При малом газе вроде как стоит на месте.. Вообще проблематично газовать и таращиться на актуатор... Изменено 3 июля, 2017 пользователем lazybones
art-mob1le Опубликовано 4 июля, 2017 Опубликовано 4 июля, 2017 @lazybones,ну у меня так же. При малом газе стоит на месте. При "хорошем" газе меняет положение, но так же не сразу.
lazybones Опубликовано 4 июля, 2017 Опубликовано 4 июля, 2017 Надо сказать что мне не нравится как едет моя машина. Подхвата практически нет. Да, она разгоняется неплохо (больше 170 боюсь нарваться на крупный штраф), да обгон по трассе не проблема, но всё же, всё же...
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти