Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

@Toraph,

Толщина планки 4мм.я из текстолита вырезал.на шкиву две метки.1-я метка это не доходя 5гр.до вмт.а вторая именно вмт.по не и выставлять.нах .они сделали две.мне не понятно.она нужна для трамблера.


Опубликовано

@Toraph,Потому что метка должна быть по приливу.

Так прилив градусов 10 в ширину, причём нижняя грань перпендикулярна оси КВ, а верхняя нет. Как же тогда метку ставить?

Опубликовано

@Toraph,

Толщина планки 4мм.я из текстолита вырезал.на шкиву две метки.1-я метка это не доходя 5гр.до вмт.а вторая именно вмт.по не и выставлять.нах .они сделали две.мне не понятно.она нужна для трамблера.

А текстолит не играет когда затягиваешь? У меня пакет кстати вроде 5 мм и набирался до упора.

Опубликовано

Так примерно ВМТ и получается сутя по засунутому штангелю в котёл, завтра возьму микрометр. А почему ужас?

 

ВМТ можешь проверить.по старинке.подымаешь первый поршень в верх.вставляешь длинный предмет .отвертку .и.т.д.и проворачеваешь колен.верх-вниз.ловишь момент свободного люфта поршня в верху.это и будет ВМТ.

Опубликовано

 

 

Так прилив градусов 10 в ширину, причём нижняя грань перпендикулярна оси КВ, а верхняя нет. Как же тогда метку ставить?
По верхней части, чтобы угол наклона прорези КВ составлял логически верное продолжение. (О я закрутил, даже самому понравилось)
Опубликовано

По верхней части, чтобы угол наклона прорези КВ составлял логически верное продолжение. (О я закрутил, даже самому понравилось)

У меня ВМТ примерно как тут и получалась: http://mondeofaq.ru/images/6/65/Metki_kv.jpg

Опубликовано (изменено)

У меня ВМТ примерно как тут и получалась: http://mondeofaq.ru/images/6/65/Metki_kv.jpg

И я так выставляю.для проверки можно вставить туже отвертку и проверить  по поршню.вернее его свободного люфта в самом верху.

Изменено пользователем Проезжий
Опубликовано

 

 

У меня ВМТ примерно как тут и получалась:
А на предыдущей картинке УЖАС.
Опубликовано (изменено)

А на предыдущей картинке УЖАС.

Так одинаково же. У меня вот такой же как на картинке прилив https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRFPnaKdRBN-92HLX8Tw6K3Cjopo-GAQGtSZZpJcJWzZbX43U4Hqg

Изменено пользователем Toraph
Опубликовано

 

 

Так одинаково же. У меня вот такой же прилив h
На картинке метка" убежала на 180 (примерно) градусов.
Опубликовано

@Toraph,

 

Давай дружище.завтра по спокойному вымеряй заново.нормальную планку сделай.после отпишись.а то я не как кино не досмотрю. :)

Опубликовано

 

 

На картинке метка" убежала на 180 (примерно) градусов.
Прошу прощения, где-то 90
Опубликовано

Надеюсь ты планку вставляешь когда прорезь вровень с головой а не ниже уровня ?

Опубликовано

Надеюсь ты планку вставляешь когда прорезь вровень с головой а не ниже уровня ?

Ну не настолько я валенок, надеюсь, да и прорезь там ниже верхнего среза бошки получается и клапаны в 1 или 4 котле должны почти упираться.

Опубликовано

Извини, мало ли... Просто там все вроде просто :). А затягиваешь приспособой типа ножниц удерживаешь валы от прокручивания? Планкой держать нельзя с усилием. Можно переломать вал!

Опубликовано

Прошу прощения, где-то 90

Ну подумаешь кто то неправильно нарисовал.

Ладно народ. Спасибо Всем огромное за советы, пойду действительно спать, а завтра спокойно попробую сделать с новой планкой.

Опубликовано

Извини, мало ли... Просто там все вроде просто :). А затягиваешь приспособой типа ножниц удерживаешь валы от прокручивания? Планкой держать нельзя с усилием. Можно переломать вал!

Да не извиняйся, не за что ведь. Сам знаю как тяжко "лечить по интернету или телефону" да и люди разные бывают. Я шестерни со вставленными планками чуть прижимаю придерживая приспособой а уже 68Н/М затягиваю с вынятыми планками.

Опубликовано

Нет! Планки должны быть на месте!!! Вынимать после полной затяжки шкивов. А вот что б не передавать на вал момент закрутки шкива делается приспособа типа ножниц которая удерживает шкив при его затягивании. Чую тут косяк. Ты проворачиваешь возможно чуток или вал или шкив на валу. 

Опубликовано

 

 

Нет! Планки должны быть на месте!!! Вынимать после полной затяжки шкивов. А вот что б не передавать на вал момент закрутки шкива делается приспособа типа ножниц которая удерживает шкив при его затягивании. Чую тут косяк. Ты проворачиваешь возможно чуток или вал или шкив на валу. 
Фигней не занимайтесь, и миллиметры не ловите, иначе все это заканчивается паранойей.
Опубликовано

Если откликаются на вопрос, то ухе не плохие.

Так я ж к камраду Solvey без малейшей претензии, это я про спрашунов типа меня.

 

Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk

Опубликовано

Нет! Планки должны быть на месте!!! Вынимать после полной затяжки шкивов. А вот что б не передавать на вал момент закрутки шкива делается приспособа типа ножниц которая удерживает шкив при его затягивании. Чую тут косяк. Ты проворачиваешь возможно чуток или вал или шкив на валу.

Я взял приспособу в форме буквы F у слесаря знакомого. А планки вынимал потому что боялся РВ поломать.

 

Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk

Опубликовано

 

 

А планки вынимал потому что боялся РВ поломать.
Делай, как тебе удобнее. Градус-два роли не играет. Здесь не формула-1.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...