bodya00 Опубликовано 17 января, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 17 января, 2017 Finchmot, все именно так и сделано у меня, все переделал сначала. А модуль зажигания вообще отключен. Он не нужен в мкпп, там модуль идет встроенный в эбу, а в автомате из-за того что он не влез в бок, он выносной. Эта инфа кстати от каких то забугорных электриков 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bodya00 Опубликовано 18 января, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 Поставил ТИС , прогнал всю схему, такая же как в автодате. Уважаемые, подскажите , вы говорили про массу, чтобы ни на одном датчике ее не было. На датчике или на проводе ???? что проверить сегодня? У вас есть мысли ? Простите за тупые порой вопросы, я не сильно в этом всем разбираюсь, у меня отец механик, мы вместе делаем. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bodya00 Опубликовано 18 января, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 Вы рекомендовали проверить искру и импульсы. Я проверил это. Искры нет, на форсунке Только один короткий импульс во время зажигания . Что дальше нужно посмотреть? =( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 18 января, 2017 Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 Блин, ну если всё уже проверено, тогда даже незнаю, эбу точно рабочий? Не может такого быть если всё подключено а не заводится. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 18 января, 2017 Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 А ты уверен, что в твоём новом эбу модуль встроен? Обычно стоит надпись Edis на микросхеме. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 18 января, 2017 Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 Уважаемые, подскажите , вы говорили про массу, чтобы ни на одном датчике ее не было. Не много не так.масса есть .но она считаеться сигналом.который идет на эбу.взять к примеру форсунки.все 4 подключены к плюсу .а минус сигнал идет с эбу на каждую форсунку.для её работы.поэтому если сигнальный минусовый провод замкнеться с обыкновенной масой кузова двигателя и.т.д.то произойдет замыкания. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 18 января, 2017 Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 Сделай фото эбу , только в хорошем качестве, чтобы были видны номера микросхем. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 18 января, 2017 Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 На автомате и на механике ДПКВ на разные пины ставится. Для автомата пины 6 (+) и 5 (-), а на механике 56 (+) и 55 (-) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 18 января, 2017 Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 Там же на автомате еще стоит перед стартером датчик положения рычага выбора передач.куда он его подключил? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 18 января, 2017 Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 (изменено) У него стоял отдельный модуль зажигания, не него шёл дпкв и катушка питалась от него, это модуль edis. Теперь вроде как (пока нет уверенности) купил со встроенным в эбу модулем зажигания. Проще наверное всё отключить и начать занова. Для начала проверить новый эбу на другой машине и потом всё собирпть Изменено 18 января, 2017 пользователем Finchmot 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 18 января, 2017 Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 У него стоял отдельный модуль зажигания, не него шёл дпкв и катушка питалась от него, это модуль edis. Теперь вроде как (пока нет уверенности) купил со встроенным в эбу модулем зажигания. Проще наверное всё отключить и начать занова. Для начала проверить новый эбу на другой машине и потом всё собирпть Я бы так и начал.все проверять и подключать по схеме.к примеру от разьема дпкв звонить и подключать к той ноге .которой по схеме эбу.но это надо перелопатить проводку.легче наверное найти проводку с механики. хотябы моторного отсека. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 18 января, 2017 Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 Ну, если реально разбираться, то проводку можно распотрошить и переподключить, занова, выкинуть лишнее, как егр и датчик давления, так и заменить все подозрительные провода, как никак им уже больше 20 лет. Обычно виной всего навсего не внимательность. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bodya00 Опубликовано 18 января, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 Ну вот а даже если нету, то как быть? Если в схеме этого модуля нет, то как его лепить? ((( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bodya00 Опубликовано 18 января, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 У меня 3 блока Эбу, которые взаимозаменяемые. Не один не хочет работать ( причем, я могу подключить к нему в диагностический разъем светолиодную лампу, и он считывает ошибки, значит они рабочие. Ну как это еще объяснить. Какова вероятность, что все 3- не работают? Их снимали с рабочих машин. ((( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 18 января, 2017 Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 У меня 3 блока Эбу, которые взаимозаменяемые. Не один не хочет работать ( причем, я могу подключить к нему в диагностический разъем светолиодную лампу, и он считывает ошибки, значит они рабочие. Ну как это еще объяснить. Какова вероятность, что все 3- не работают? Их снимали с рабочих машин. ((( Все это мне кажеться.тро-ло-ло.почему вы решили .что дело в мозгах.может в дпдз.была причина .????симптомы схожи на него. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bodya00 Опубликовано 18 января, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 (изменено) Машина полностью исправно работает , когда подключаешь мозги с автомат коробки. Всмысле датчики все работают. Проблема где-то на поверхности лежит. НУ что посоветуете по проводке глянуть? я собираюсь ехать в гараж . Если не вы - то я не знаю вообще теперь что делать. у меня валяется проводка от 1.6 но без датчиков, я ее звоню по ппинам, так же как и моя подключена . Изменено 18 января, 2017 пользователем bodya00 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bodya00 Опубликовано 18 января, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 либо может быть различия в датчиках или их конфигурациях у автомат и механики? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 18 января, 2017 Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 Честно.я уже лично не знаю чем помочь.если завышены обороты.может вовсе не в мозгах.?а к примеру кхх.маф.дтож.дпдз.концевик педали сцепления.датчик гур. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 18 января, 2017 Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 (изменено) Машина полностью исправно работает , когда подключаешь мозги с автомат коробки. Всмысле датчики все работают. Проблема где-то на поверхности лежит. НУ что посоветуете по проводке глянуть? я собираюсь ехать в гараж . Если не вы - то я не знаю вообще теперь что делать. у меня валяется проводка от 1.6 но без датчиков, я ее звоню по ппинам, так же как и моя подключена . Поставь пока от 1.6 , там мало лишнего. Эти 3 эбу когда снимали на машинах были отдельные блоки edis4? Какие ошибки читаются после пробного запуска? Датчики одинаковые что на автомате, что на мкпп- они абсолютно взаимозаменяемы. Мне кажется, что ты много слушаешь, но мало чего применяешь, старайся на каждое предложение сделать то или иное и потом от писаться. Много чего было предложено, но мало было ответов, что из этого делал и мы не можем понять что делалось а что забылось. По сабжу, схема есть для переделки, а оказывается у тебя есть проводка от 1.6 МКПП как я пологаю да и ещё эбу, почему-бы сразу об этом не сказать, столько из-за этого лишних телодвижений и времени. Ставь от 1.6 если уверен что от механики то это главное, НО сверь пины со своей схемой, она соответствует схеме для безъимовых? ОЧЕНЬ ВАЖНО: ты уверен, что откуда ты снял эти эбу не стоит модуль зажигания отдельно? А то мы может пытаемся разные системы подружить? Стационарно тяжело понять в чём причина, но и от тебя мало точной информации. Ты точно умеешь пользоваться тестером и имеешь хоть какие-то познания в проводах и авто? может мы просто не понимаем друг друга. Без обид, но схеме есть, и как ты пишешь всё соответствует, эбу без иммо, всё правильно сделал, а искры нет- такого не может быть. Где-то неточность и нужно её найти, причём может быть и не в схемах и подключения, а также в лишних действиях или без действиях. Постарайся поставить другую проводку, убедиться что эти донорские эбу рабочие и они соответствуют твоей машине и системе зажигания, всё перепроверить занова (разъёмы, коротыши, обрывы, правильность подключения и тд.) и начнём заново. Одно дело если авто просто не заводится, но тут нет искры и форсы не льют, обычно это или дпкв и его проводка (или до эбу или до edis) или имобилайзер (ну ещё и нерабочий эбу). Ты понимаешь что такое edis? Изменено 18 января, 2017 пользователем Finchmot 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 18 января, 2017 Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 либо может быть различия в датчиках или их конфигурациях у автомат и механики? Конечно. Я выше писал. ДПКВ по разному на механие и автомате подключается 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bodya00 Опубликовано 18 января, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 У меня дкпв правильно подключен к 55 . 56 ноге. Как там только понять где плюс где минус, как по тису 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 18 января, 2017 Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 По цвету проводов Бело-красный - плюс, на 56 ногу, а коричнево-красный - минус, на 55 ногу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bodya00 Опубликовано 18 января, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 Edis конечно понимаю, модуль зажигания. Связался с продавцом, скинул ему фотку своего, говорит что точно не было. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 18 января, 2017 Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 А имобилайзера точно у него не было, пусть посмотрит пластиковые кольцо вокруг замка 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
охотник Опубликовано 18 января, 2017 Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 А имобилайзера точно у него не было, пусть посмотрит пластиковые кольцо вокруг замка я в этом ничего не понимаю, но за темой слежу ради интереса и то же решил внести свои пять копеек, может пригодится? https://www.drive2.ru/l/6009518/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.