Не крутит стартер. Мондео II 1.8TD

Доброго всем времени суток. Случилось что-то непонятное, для меня. Сначала машина заводилась и все было отлично. Стукнули морозы, постояла 3 дня, потеплело относительно и пришло время заводиться. Завелся, но увидел одну вещь: при включении зажигания что-то коротило, то вообще не включалось зажигание. Думал проблема в том, что подмерзло что-то. Прогрелся, поездил - проблема осталась. Открыл блок под капотом и увидел одну вещь (обведено на рисунке).

Как я понял - это предохранитель, судя по всему, удачно спаленный и замкнутый. 

Ну тыкнул в него пальцем пару раз - все стало отлично, до того как попытался завести. Поворот ключа, включилось зажигание и загорелась приборка, еще поворот - стартер вяло квакнул раз, два, потом крутанулся нормально и завелось. Потылкал пальцем в этот предохранитель, думал, что снова он. Доехал до пункта назначения, заглушил, попробовал завести, ради интереса. Стартер сначала квакнул пару раз, потом вообще перестал квакать. Снял этот предохранитель, попытался замкнуть - у стартера 0 реакции. 

Что я мог спалить и чем может быть проблема?

еще заметил вот что: подведен провод массы на реле (старый хозяин видимо сделал) как описано в этом сообщении http://mondeoclub.ru/forum/topic/106042/?do=findComment&comment=1931298

вот так это примерно выглядит

Основные массы проверял?На двигателе,под аккумулятором?Посмотри на клеммах может уже провод волосится на несколько волосинках держится?

С чего ты взял что коротит?Треск стоял если это может из-за плохого контакта релешки трещять!Коротит значит предам хана будет,они же для этого стоят)))

С массой вроде бы все нормально. Со стартером тоже (пол года назад перебирался и менялся бендикс). 

 

 

С чего ты взял что коротит?Треск стоял если это может из-за плохого контакта релешки трещять!

когда включал зажигание мигала приборка и слышно было щелканье. как при плохом контакте. грешил на этот предохранитель. когда потыкал в предохранитель - перестала приборка мигать при включении зажигания и щелканье ушло

реле живое, если я правильно проверил. на контакты 1 и 2 кинул +12 и -12 - реле щелкнуло. при подаче напряжения замыкаются контакты 3 и 5, при снятии - размыкаются.

Коротыш вибивает преды!А мигает значит плохой контакт либо на клеме АКБ либо на стартер или на двигателе т.к стартер берет минус с колокола!Внимательней посмотри толстые провода может где и окислились!

Пред этот сгорел еще до моего присутствия в машине, реле работает, масса на стартере есть, + тоже есть, до 3 контакта не добрался.

Пред этот сгорел еще до моего присутствия в машине, реле работает, масса на стартере есть, + тоже есть, до 3 контакта не добрался.

 На толстом проводе к стартеру  будет плюс.это и собаке понятно.ты смотри плюс на втягивающ.на стартере.только надо вкл.зажигание на заводку.за рание отсоединить фишку от клеммы к втяг.стартера

Дотуда не добраться. Ни ямы, ни домкрата. Единственное что: при включении зажигания и последующей заводке слышны хлопки.

Постучал молотком по стартеру - начал подквакивать. Приборка тухнет как только включаю зажигание. Ощущение, что сел аккум. Но ездил много за день до. Должно было от генератора зарядить. Как проверить идет ли заряд от генератора?

Постучал молотком по стартеру - начал подквакивать. Приборка тухнет как только включаю зажигание. Ощущение, что сел аккум. Но ездил много за день до. Должно было от генератора зарядить. Как проверить идет ли заряд от генератора?

КАК мультиметр вруки .заводишь двигатель.щупы к клеммам акб.и смотришь.если меньше 14.2 v.значит зарядки нет. либо слабая.может просто все дело в стартере .зам.обмотки  все нужно проверять .но сперва зарядку .

так и сделаю, скоро приедут, прикурят..

когда после морозов завелся, то специально не глушил машину, чтоб подзарядить. км 150 проехал + часа 2 стоял, а тут так вышло...

так и сделаю, скоро приедут, прикурят..

когда после морозов завелся, то специально не глушил машину, чтоб подзарядить. км 150 проехал + часа 2 стоял, а тут так вышло...

Дизель не бензин .там сила тока нужна намного больше.на морозе плотность падает.поэтому и слаб акб.не даром деды еще говорили.что акб нужно заносить на ночь в тепло.при минус 10. а при 20-30.так это уже........

У меня тоже сегодня стартер приказал долго жить(( Причем даже перемыкая втягивающее на прямую не крутит во все, три раза делал втулку в задней крышке (стачивалась всё время в одну сторону), в этот раз видимо якорь сдох, плюнул и ищу теперь новый стартер, кто какие марки посоветует? Присматриваюсь к JP 2,2 кВт

кто какие марки посоветует?

У тебя дизель.нужно высоко оборотистый.смотри по параметрам.

ну попытался прикурить - фиг. аккумулятор живой. при попытке заводки от другой машины и аккума один итог - вращается стартер, но так медленно, как будто завожусь в -30. при длительном удерживании зажигания пошел дымок - видимо проводка начала плавиться

ну попытался прикурить - фиг. аккумулятор живой. при попытке заводки от другой машины и аккума один итог - вращается стартер, но так медленно, как будто завожусь в -30. при длительном удерживании зажигания пошел дымок - видимо проводка начала плавиться

А.с галстука заводить пробывал?

нет, это пока не пробовал. петлю завтра заберу, попробую на тросе дернуть, но проблему стартера это не решит

нет, это пока не пробовал. петлю завтра заберу, попробую на тросе дернуть, но проблему стартера это не решит

Подняли сегодня машину и сняли стартер. С проводкой все ОК, все контачит исправно. Разобрали: сломано втягивающее реле (или как оно правильно называется), точнее на издыханиях было, а также старый "мастер" при замене бендикса решил: "а почему бы не смазать стартер графиткой"... Смазал... В итоге получилось, что при небольших нагрузках на стартер не подавалось признаков неисправности, но вот при морозах и продолжительных попытках завести машину, нагрузка на стартер пошла колосальная и графитка успешно дымилась. Благодаря графитке стартер внутри был капитально зас*ан и спалены щетки.

Подняли сегодня машину и сняли стартер. С проводкой все ОК, все контачит исправно. Разобрали: сломано втягивающее реле (или как оно правильно называется), точнее на издыханиях было, а также старый "мастер" при замене бендикса решил: "а почему бы не смазать стартер графиткой"... Смазал... В итоге получилось, что при небольших нагрузках на стартер не подавалось признаков неисправности, но вот при морозах и продолжительных попытках завести машину, нагрузка на стартер пошла колосальная и графитка успешно дымилась. Благодаря графитке стартер внутри был капитально зас*ан и спалены щетки.

я всякое ожидал увидеть в стартере, но не графитку)

возник еще один вопрос: можно ли ставить стартер от мони, но бензиновой допустим? есть ли какие-нибудь взаимозаменяемые стартера для нашей модели?

я всякое ожидал увидеть в стартере, но не графитку)

возник еще один вопрос: можно ли ставить стартер от мони, но бензиновой допустим? есть ли какие-нибудь взаимозаменяемые стартера для нашей модели?

Да есть стартера взаимозаменяемые для вашей модели от других моделей, таких как FIESTA ESCORT FOCUS 

Втягивающее будут впаривать только в сборе со стартером,его тоже можно от фьюжена и фокуса ставить,контакты чтоб подходили смотри

Втягивающее я уже купил и заменил. Не в сборе. В Минске на автоиндустрии (ваупшасова, дом не помню), цена 43 рубля.

Просто там все равно гемора очень много. Щетки спалило, каналы забиты этой графиткой, электродвижок тоже забит. Вот думаю взаимозаменяемое купить. Но на разборках только от бензинок висят в продаже,а подходят ли они для дизеля - хз