Трипоид (лезет смазка?)

Всем привет и с Новым  годом!

Никто не обращал внимание на внешний вид трипоида? У меня пробег 129000 км.

Что-то типа смазки серого цвета на фото. Сосед его, подвесной подшипник, уже гудит.

Это нормально или как? Те, кто разбирал трипоид, смазка там такого цвета?

Всем привет и с Новым  годом!

 

Никто не обращал внимание на внешний вид трипоида? У меня пробег 129000 км.

Что-то типа смазки серого цвета на фото. Сосед его, подвесной подшипник, уже гудит.

 

Это нормально или как? Те, кто разбирал трипоид, смазка там такого цвета?

У меня также выдавливало,только с левого,я вытянул привод целиком,потом вскрыл аккуратно трипоид,промыл и новую смазку для трипоидов набил,вот такую Смазка «МС ШРУС триподный»

У меня также выдавливало,только с левого,я вытянул привод целиком,потом вскрыл аккуратно трипоид,промыл и новую смазку для трипоидов набил,вот такую Смазка «МС ШРУС триподный»

Был у официалов на диагностике ходовой. По этой теме они вообще не взволновались.

А трипоид только справа же! Вы, видимо, шрус перебирали со смазкой?

Был у официалов на диагностике ходовой. По этой теме они вообще не взволновались.

А трипоид только справа же! Вы, видимо, шрус перебирали со смазкой?

Ну если вы не в курсе,что у вас под капотом,то не надо за других додумывать,http://www.s-maxclub.ru/forum/index.php?showtopic=6971&p=314170

Всем привет и с Новым  годом!

 

Никто не обращал внимание на внешний вид трипоида? У меня пробег 129000 км.

Что-то типа смазки серого цвета на фото. Сосед его, подвесной подшипник, уже гудит.

 

Это нормально или как? Те, кто разбирал трипоид, смазка там такого цвета?

Она же уже работала такого цвета и будет, странный какой-то вопрос вообще; нет так давить не должно это ненормально у меня с завода почти с новья давили оба и сползали там где диаметр хомута тонкий пока сам не сделал - сейчас все сухо.  Новая оригинальная фордовская в момент закладки будет желтая, отдельно от пыльников и валов оригинал форда именно для триподов не продается - смазка только в комплекте к пыльникам или валам, если нужна отдельно от VW проще заказать, чем найти ее в магазинах особенно в провинциальных городах.

Как это трипоидный шрус с одной стороны, а с другой чо как у 2,5Т?- так не бывает. Не авто а франкенштейн несимметричный у Вас какой-то.

Ну если вы не в курсе,что у вас под капотом,то не надо за других додумывать,http://www.s-maxclub.ru/forum/index.php?showtopic=6971&p=314170

Да, согласен, два. Можно и не подпрыгивать, а поспокойней...

Да, согласен, два. Можно и не подпрыгивать, а поспокойней...

Сегодня колеса снимал обратил внимание на пыльники внутр. шрусов на одном не было хомута жесткач ваще но он не слетел смазка видно выходила из него. Правый мне меняли но эти криворукие крысы сервисные плохо притянули хомут (хомуты те что на широкой стороне шруса) тупо катается по краю пыльника. Интересно сколько смазки должно быть в трипоидах? На них должен быть слой определенный? Что то мне чувство подсказывает что мало в них смазки...много её так же не должно быть как я понимаю?!

Интересно сколько смазки должно быть в трипоидах?

Почти полный стакан выдавливал при замене.

на одном не было хомута жесткач ваще но он не слетел смазка видно выходила из него

А что не видно? Должно чёрной смазкой всё быть загажено.

Почти полный пыльник выдавливал при замене.

 

А что не видно? Должно чёрной смазкой всё быть загажено.

Да так и есть. Как лучше намазать(правильно) что  бы супер было)?

Как лучше намазать(правильно) что  бы супер было)?

Лучше,конечно,вытащить шрус, может пыльник в трещинах или рваный, промыть бензином трипоид , потом смазку в стакан шруса .

Лучше,конечно,вытащить шрус, может пыльник в трещинах или рваный, промыть бензином трипоид , потом смазку в стакан шруса .

так то да, не на месте только.

по 90 гр. пакетики вмазал. Не много будет? В одну сторону 70 примерно.

Парни, а трипод это он?

На ТО пару месяцев назад мне про это ничего не сказали (не официалы), но думаю пыльник поменять все же надо. Подскажите плиз номера пыльника, смазки и хомутов, или что-то еще нужно?

Вот этого будет достаточно: Febest 2115-CA220RHT ?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Парни, а трипод это он?

 

На ТО пару месяцев назад мне про это ничего не сказали (не официалы), но думаю пыльник поменять все же надо. Подскажите плиз номера пыльника, смазки и хомутов, или что-то еще нужно?

Вот этого будет достаточно: Febest 2115-CA220RHT ?

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Да, это он! Правый внутренний если не ошибаюсь по стороне т.е. Пыльники дорогие около 2 рублей не ориг. Жуть просто. Слов нет. Хомуты возьми стальные червячные и похер что там говорят типа их не ставят. По размеру пыльника подберешь. 

Снял вчера колесо, отмыл солярой пыльник и все вокруг. Пыльник целый, трещин и дыр нет, смазку видимо выдавило из под хомута.. И сервисмены видимо такое видят не первый раз и проблемой не считают.. при случае заменю хомут просто. Единственное, я не совсем понял как снять или подтянуть старый хомут?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Снял вчера колесо, отмыл солярой пыльник и все вокруг. Пыльник целый, трещин и дыр нет, смазку видимо выдавило из под хомута.. И сервисмены видимо такое видят не первый раз и проблемой не считают.. при случае заменю хомут просто. Единственное, я не совсем понял как снять или подтянуть старый хомут?

 

 

 

Старый не подтянешь. Если ты их не разу не менял. Хомуты одноразовые ставят. Типа с проушинами. Для них нужны обжимные клещи специальные. Снимаются они не сложно в сети полазь посмотри. Ставь червячные с ними по проще. Головку на 7 мм берешь и затягиваешь хомут, так удобней чем отверткой или хомут с проушинами ставить.

Старый не подтянешь. Если ты их не разу не менял. Хомуты одноразовые ставят. Типа с проушинами. Для них нужны обжимные клещи специальные. Снимаются они не сложно в сети полазь посмотри. Ставь червячные с ними по проще. Головку на 7 мм берешь и затягиваешь хомут, так удобней чем отверткой или хомут с проушинами ставить.

Червячный вроде бы не одеть на вал, не разбирая, он же не раскручивается?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Червячный вроде бы не одеть на вал, не разбирая, он же не раскручивается?

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Вот я тебе и объясняю что у тебя оригинальный хомут одноразовый стоит. Снимай его ставь червячный. Червячный т.е. это обыкновенный хомут который ты найдешь на любом рынке.  Червячный раскрутишь полностью и поставишь.

Червячный вроде бы не одеть на вал, не разбирая, он же не раскручивается?

Можно ещё такие:пыльник на левом внутреннем шрусе, купил пыльник SKF за 500р который, в комплекте хорошие хомуты и пыльник сделан на вид очень хорошо, резина такая плотненькая. Еще не ставил, лежит в багажнике, на вид должен подойти хорошо)

Раскручивается. Но ,если меняешь малый, проблем нет, а если большой,то болт хомута при вращении может задевать и цепляться.

Можно ещё такие:пыльник на левом внутреннем шрусе, купил пыльник SKF за 500р который, в комплекте хорошие хомуты и пыльник сделан на вид очень хорошо, резина такая плотненькая. Еще не ставил, лежит в багажнике, на вид должен подойти хорошо)

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Он нhttp://mondeoclub.ru/forum/topic/138123/аправый подойдет?

у трипода не важна сторона пыльника, да и не только у трипода...

Он на правый подойдет?

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

не будет цеплять. Размеры нужно грамотно подобрать или подрезать на край.

Я сегодня видел комплект хомутов для вазовских гранат, стоит 50₽, но что-то мне кажется диаметр у них меньше.. не знаете какой диаметр маленького хомута нужен?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я сегодня видел комплект хомутов для вазовских гранат, стоит 50₽, но что-то мне кажется диаметр у них меньше.. не знаете какой диаметр маленького хомута нужен?

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

а самому не судьба замерить или ты можешь только со своего айфона писать)