Стоянка на два месяца - снимать ли клеммы с акума.

Уезжаю на два месяца, автомобиль будет стоять на стоянке в декабре, январе. 2.0 Ecoboost. Нужно ли снимать клеммы с аккумулятора?

Или оставить просто на сигнализации?

Если уж снимать клеммы, то и АКБ в тепло занести не повредит.

В более тёплое время года, не надо ничего снимать.

Уезжаю на два месяца, автомобиль будет стоять на стоянке в декабре, январе. 2.0 Ecoboost. Нужно ли снимать клеммы с аккумулятора?

Или оставить просто на сигнализации?

Я бы не снимал бы ни чего

Я б тоже не трогал.  В крайнем случае быть готовым прикурить.

На длительную стоянку, особенно зимой, особенно с нештатной сигнализацией. Я бы снял клемму, чтобы потом не дергаться с прикуриванием.

Я оставил свою машину на месяц в крытом паркинге, и в итоге акб сел, когда приехал в диллеру, сказали типа это нормал для мондео, соряныч. Так что я буду теперь снимать

Я бы снял клемму и закрыл на ключ.

Не снимал никогда!..

и закрыл на ключ.

...вот только очень геморно у нас крышка сниматся с ручки особенно зимой, пластик застывает не отжать ни фига...

Как-то не обращал внимания, а в ручке есть гнездо для ключа? Как открыть машину если сядет аккумулятор?

Как-то не обращал внимания, а в ручке есть гнездо для ключа? Как открыть машину если сядет аккумулятор?

Есть, под крышкой, которую на морозе снимать замучаешься...

Как-то не обращал внимания, а в ручке есть гнездо для ключа? Как открыть машину если сядет аккумулятор?

а выше пост о чем?

Если уж снимать клеммы, то и АКБ в тепло занести не повредит.

В более тёплое время года, не надо ничего снимать.

Полностью согласен. Зимой можно оставлять акб подключенным максимум на пару недель. А вот летом месяца на 3 можно. По истечении этих промежутков времени шанс завести машину есть но очень маленький. Вопрос зачем рисковать?

Отключил плюсовую клемму в итоге. В такой последовательности:

1. В запертой машине отключаем автоотпирание всех дверей, включаем отпирание только водительской.

2. Открываем капот.

3. Выходим из машины, отключаем плюсовую клемму.

4. Закрываем ключом из брелка водительскую дверь.

На моне4, машина периодически стоит от месяца до 40 суток зимой. В диапазоне температур -15 до -30. АКБ не садится, т.к. в машине все потребители отключаются автоматически.Даже сигналка (пульт не реагирует). Когда проворачиваешь ключ в двери- машина просыпается и заводится без проблем.

На моне4, машина периодически стоит от месяца до 40 суток зимой. В диапазоне температур -15 до -30. АКБ не садится, т.к. в машине все потребители отключаются автоматически.Даже сигналка (пульт не реагирует). Когда проворачиваешь ключ в двери- машина просыпается и заводится без проблем.

Если в машине за два месяца стоянки садится аккумулятор - это повод не снимать его а обратится к официалам по поводу неисправности.

А так можно далеко зайти... Снять аккумулятор, выкрутить свечи, вывесить колеса, слить все жидкости... в цилиндры залить масло... в общем если погуглить как ставить на стоянку ВАЗ - копейку в годах так 80-х..... 21 век на дворе.....

44 дня простояла на стоянке с ноября, завелась без проблем

3. Выходим из машины, отключаем плюсовую клемму.

Почему плюс, а не минус? 

Почему плюс, а не минус?

Почему плюс, а не минус? 

 До минуса нелегко добраться, времени немного было. Правильнее конечно отключить минус.