Дергается на холодном двигателе

Всем привет!

Проблема следующая: после ночной стоянки при отрицательной температуре (от минус 2 и ниже), на непрогретом или мало-прогретом двигателе (менее5 минут) при начале движения проседают обороты, может даже иногда заглохнуть.

Если погреть подольше (более 5 минут), то проблемы такой нет или она совсем незаметна.

Если прогревать машиину по 10 минут, то сел и поехал - проблем никаких.

Вопрос: из-за чего такое поведение авто?

Машина обслуживается раз в 9-10 тыс км.

Свечи менял тысяч 15 тыс назад, мастер проверял около 5 тыс назад - сказал "ок".

Акум: почти новый varta silver dynamic;

Масло в движке: motul 8100 eco-nergy 5w30;

Масло в коробке: хз, родное, могу фотки поискать (заменено тыс 15 назад).

Всем привет!

 

Проблема следующая: после ночной стоянки при отрицательной температуре (от минус 2 и ниже), на непрогретом или мало-прогретом двигателе (менее5 минут) при начале движения проседают обороты, может даже иногда заглохнуть.

Если погреть подольше (более 5 минут), то проблемы такой нет или она совсем незаметна.

Если прогревать машиину по 10 минут, то сел и поехал - проблем никаких.

Вопрос: из-за чего такое поведение авто?

 

Машина обслуживается раз в 9-10 тыс км.

Свечи менял тысяч 15 тыс назад, мастер проверял около 5 тыс назад - сказал "ок".

Акум: почти новый varta silver dynamic;

Масло в движке: motul 8100 eco-nergy 5w30;

Масло в коробке: хз, родное, могу фотки поискать (заменено тыс 15 назад).

У меня была проблема - двигатель троил очень сильно на холодную. После 3-4 минут - обороты вставали ровно. Оказался виноват датчик температуры охлаждающей жидкости. Он давал неправильные показания температуры и как следствие мозги давали команду форсункам лить  бензина сверх нормы.

Присоединюсь к вопросу-проблеме - как только температура опускается ниже нуля (наблюдаю проблему уже вторую осень-зиму), при заводке на холодную обороты не поднимаются выше 500, двигатель дергается, как будто троит, даю газу - и с небольшим провалом, но обороты прыгают соизмеримо нажатию на педаль и встают на нормальный х.х. для прогрева (чуть выше 1000 об/мин), дрожь и троение пропадают. Причем сегодня завел на холодную при температуре на улице около -7ми, "затроило", обороты около 500, сразу заглушил, завел еще раз через 5 секунд и все сразу стало нормально, обороты как надо и никакой вибрации... Если это датчик температуры, диагностируется ли это каким-то прибором, идет ли ошибка в память? Просто довольно затруднительно будет приехать в сервак и прождать там часов 5-6 до полного остывания двигателя, к тому же проблема там, как всегда, может и не проявиться 

@Sergio_spb,

я бы сперва свечи поменял

завел еще раз через 5 секунд и все сразу стало нормально, обороты как надо и никакой вибрации... Если это датчик температуры, диагностируется ли это каким-то прибором,

и со второго раза этот датчик температуры вдруг заработал правильно       сам то понимаешь чего пишешь?

ДТ диагностируется глазами - зайди в тестовый режим и посмотри потом высуни голову наружу и сравни показания ....

забудь ты про этот датчик, они неубиваемые на моньке, 

Понимаю, поэтому и точно так же сомневаюсь, что это датчик, т.к. при второй попытке завести двигатель проблема уходит.. Завтра попробую через тестовый режим сверить температуры, уже сам об этом подумал, но сегодня лень идти на стоянку   А свечи уже пора менять, м.б. проблема действительно в них. 

Проверил через тестовый режим: при температуре на улице -3 -4 градуса тест показал engine temp -0005C, так что датчик рабочий.

 

забудь ты про этот датчик, они неубиваемые на моньке, 

Однако у меня датчик умер

Проверил через тестовый режим: при температуре на улице -3 -4 градуса тест показал engine temp -0005C, так что датчик рабочий.

Что самое интересное, у меня датчик тоже показывал в тестовом режиме реальную температуру, но двигатель троил на холодную. После замены датчика - все пришло в норму, датчик брал самый простой -Era 330585 за 300 руб (тоже не верил что проблема в датчике). Сами датчики отличаются по типу крепления - бывают с резьбой, а бывают просто вставляются и фиксируются скобой (как форсунки). У меня стоял как раз датчик со скобой.

Что самое интересное, у меня датчик тоже показывал в тестовом режиме реальную температуру, но двигатель троил на холодную. После замены датчика - все пришло в норму, 

обычно так и бывает

при установке датчика подергали проводку, пошевелили локтями рядом расположенные разъемы и чудо свершилось.....

в тестовом режиме температура читается из мозгов, мозги читают датчик и отправляют на приборку, там различий быть не может  

Я дико извиняюсь , а где этот датчик стоит? хотя бы примерно..

Я дико извиняюсь , а где этот датчик стоит? хотя бы примерно..

правый угол мотора, если смотреть на....

чуть ниже и за площадкой клапанов в сторону салона

правый угол мотора, если смотреть на....

чуть ниже и за площадкой клапанов в сторону салона

Спасибо! Свечи полезу менять и заодно датчик пошевелю