замена двигателя

хочу воткнуть такой же только помоложе. Какие подводные камни?

Да думаю-никаких проблем!!! Главное-чтобы ТАКОЙ ЖЕ!!! Что касается перерегистрации...-так на сегодня вроде и этого не нужно...-в доках не указывается??? Но доки на ДВС и покупку...-все же лучше иметь и хранить... -ИМХО!

Такойже.  пуля в пулю. Тока по новее. А вот насчёт перерегистрации погуглил вроде как надо в птс особую отметку ставить У нас номер двс смотрят и если что не так регу "заворачивают".

А вот насчёт перерегистрации погуглил вроде как надо в птс особую отметку ставить

Скорее надо документально оформлять "внесение изменений". Тогда будет своего рода документальная гарантия того, что когда-нибудь не станешь фигурировать в каком-нибудь уголовном деле на предмет старого владельца авто с движком-донором.

 

 

Тогда будет своего рода документальная гарантия того

факт!

у нас тоже с другим движком заворачивают

у нас тоже с другим движком заворачивают

Насколько я сталкивался, заворачивают только при отличии в МОДЕЛИ двигателя! То есть, достаточно хоть одной букве в модели двигателя отличаться, есть повод жестоко придраться. Сам номер двигателя никого не волнует, если не в розыске сам мотор, только могут номер двигателя использовать как дополнительное подтверждение того, что с сам автомобиль оригинальный, а не с перебитым ВИНом, если конечно же мотор не менялся.

 

 

хочу воткнуть такой же только помоложе. Какие подводные камни?

Если делать все "чисто",то ДКП на ДВС-регистрация в ГИБДД изменений с внесением записи в ПТС.Если "на авось",то, как МИНИМУМ, ДКП на двигатель.Он мог годами лежать у тебя в гараже,а именно ВЧЕРА(сегодня утром) тебе вштырило его установить.Ограничений на этот счет нет,как и специальных требований к установщику.

только могут номер двигателя использовать как дополнительное подтверждение того, что с сам автомобиль оригинальный

Совсем не факт. Правильнее говорить, что _иногда_ у некоторых брендов совпадают. У фордов - чаще да, у стрингов на руле - вообще попалось единственное 4-значное совпадение.

 

как и специальных требований к установщику

По-моему мелькало наличие подходящих ОКВЭД, хотя это вроде надо в более сложных случаях модернизации с оформлением а НАМИ.

Совсем не факт. Правильнее говорить, что _иногда_ у некоторых брендов совпадают. У фордов - чаще да, у стрингов на руле - вообще попалось единственное 4-значное совпадение.

Ключевое слово "МОГУТ"! И действительно НЕ ФАКТ, что будут учитывать номер двигателя. И совсем необязательно совпадать для этого номеру двигателя с окончанием номера ВИНа, чтобы получить дополнительный признак неперебитости ВИН кода автомобиля, который на субъективный взгляд сотрудника попадает в категорию риска. Явно у эксперта был какой-то доступ к базам данных, сравнивал  номера с заводскими он не только на Фордах, а на всех более-менее свежих машинах.

Претензии по факту получил тот, кто поменял двигатель на мотор другой модели, отличающейся  всего одной буквой, но практически идентичную того же объема и той же мощности. И возникли проблемы с внесением изменений в конструкцию!

Сам новый мотор на угон никто не смотрел вообще и никаких документов не спрашивал.

 

 

надо в более сложных случаях модернизации с оформлением в НАМИ

 

 

И возникли проблемы с внесением изменений в конструкцию!

 

У ТСа,к счастью,двигатель точно такой же,как и старый.Поэтому проблем возникнуть не должно.В любых других случаях формально придраться можно.Чем-то ведь модели двигателей отличаются,если получили разную маркировку.Способом крепления и т.д.

По замене двигателя-ДВС приравняли к запчасти,поэтому установить можно самостоятельно.А то,что ДВС имеет номер-просто пережиток прошлого.Но лучше предупредить возможные проблемы,зарегистрировав изменения в установленном порядке.

Претензии по факту получил тот, кто поменял двигатель на мотор другой модели, отличающейся всего одной буквой, но практически идентичную того же объема и той же мощности.

Собственно уже давно в базах есть даже индикаторы риска для символов типа V|Y, R|P, 1|L и т.п. - т.е. если в vin номере присутствуют данные символы в WDS или VIS - уровень вероятности перебивки подрастает.

И возникли проблемы с внесением изменений в конструкцию!

Тут владельцу вероятно побегать придется для получения авторитетного заключения что такой двиг тоже ставился заводом-изготовителем.

А то,что ДВС имеет номер-просто пережиток прошлого

Это скорее не пережиток прошлого а серийный номер. Никого же не удивляет серийник на аккумуляторе или телефоне.

вот тут всё подробно расписано