После капиталки двигателя пропала тяга ошибка P1132

На данный момент фактический расход превышает 20 литров(((((((

Сейчас у меня тупо удалены катализаторы, а если поставлю пламегаситель с обманкой или без, расход изменится?

нет

пока мотор нормально не сделаете - ничего не изменится

на неправильном железе ни один датчик никогда не будет правильно работать

Это как же так можно было столько сложных работ по мотору выполнить, и не отрегулировать зазоры?

Думаете из за этогомотор не ровно работает, глохнет, пропала тяга и расход жуткий?

маленькие, как вы пишите, клапана - это выпускные. При зажатых клапанах очень повышается шанс прогара. Из-за этого мотор может (пережатые клапана) неровно работать. Тяга и расход - смотреть на фазы газораспределения. Кстати, если лямбда видит большое количество кислорода - она считает смесь обедненной и дает команду мозгам открыть форсунки. Такое бывает по многим причинам - от подсоса воздуха как во впуске так и в выпуске - и до банально льющих форсунок. Собственно, надо наново все смотреть. Но не проверить зазары после сборки ??? Такое даже начинающие мотористы не допускают. 

Это как же так можно было столько сложных работ по мотору выполнить, и не отрегулировать зазоры?

посчитали что там гидрики, значит впервые делали дюратек, тогда этот ляп там не последний

Ну как так то? На гидриках должен быть маслоканал с проточкой посередине. Как он работать без дырки будет? Я еще могу понять периодические вопросы о гидриках от людей, которые мотор не разбирали и в дебри не залезпли. Но когда оно все на руках, перед глазами...

Пишу отчитаться о проделанной работе!

Клапана оказались зажаты (выпускные)

Отрегулировали зазоры до 0,30

Появилась тяга, уменьшился расход! Машинка зверь. Двигатель работает ровно.

НО

Клапана отрегулировали в воскресенье, вечером поездил, весь понедельник ездил, мотор не крутил, обкатка все таки.

Сегодня с утра открыв капот, обнаружил двух крыс сидящих на крышке двигателя!!!

Обосрался и закрыл капот))))))

После чего незваные гости покинули пределы моих владений, я перепроверил провода, ничего не погрызли слава богу!

Но, опять...

С утра в понедельник уровень масла был max

Сейчас после двух суток езды, опустился ровно на середину между max и min

Для обкатки залил фордовское масло, 5w30 синтетику.

Куда оно могло уйти?

Не уходило до регулировки клапанов никуда... После регулировки, сутки держалось в норме!

А сейчас середина....

Это нормально?!((

А регулировали каким образом? Стаканы меняли, или клапана стачивали? Сальники клапанов не могли порвать?

Все разрешилось)

Я только что промерял масло-уровень!

Занимаю наблюдательную позицию и каждый день буду смотреть)))

Стачивали стаканы изнутри