После капиталки двигателя пропала тяга ошибка P1132

Доброго времени суток Мондоводы!

Взываю к помощи...

Форд Мондео 3 рестайлинг 2006 год duratec 2.0 146 л.с. АКПП

Неделю назад откапитален двигатель, а именно:

Замена коленчатого вала, вкладышей коренных и шатунных, поменял все кольца, колпачки, прокладки ессно по кругу, поставил новые клапана (те, что меньше диаметром)

Вырезали катализаторы - им хана настала полная.

Отвезли в сервис для установки, на следующий день установили, звонят, приезжайте.

Приехал и тут началось...

Машина не набирает скорость!!! ВООБЩЕ!

Расход просто нереальный.

На светофорах автомобилисты крутят у виска и вроде как даже обзываются

Плавно нажимаешь на газ-едет, но очень долго набирает скорость (обороты при этом нормально и вверх и вниз)

Как только в пол жмешь, сразу обороты высокие, скорость прежняя.

На холостом ходу обороты держатся 750, а двигатель весь трясет..

Иногда при торможении глохнет...

Сегодня приехал к ним, делаем диагностику и вылезает вот что:

p1132 датчик кислорода подогрева 11 не был переключен- указание датчика, богатая смесь

Думаю менять датчик лямбда, ставить обманку.

Ааа, вот еще что вспомнил. Когда стоишь на холостых, на нейтралке или паркинге, поддаешь газ, обороты подскакивают, а потом зависают в районе 1500 и в последующие пару-тройку секунд опускаются в свои 750, где его и трясет весь.

Кто что подскажет?

Выручайте, хожу в депрессии!!!

Кто что подскажет?

в двух словах - плохо сделан ремонт

конкретно - запороли фазы грм и провалили\перетянули зазоры клапанов

лямбду менять не торопись, не поможет

Компрессия 15, если бы запороли фазы, компрессия была бы меньше или нет?

И никаких чихов нет...

Компрессия 15, если бы запороли фазы, компрессия была бы меньше или нет?

И никаких чихов нет...

ну так компресс никаким местом к фазам (в тех пределах пока не гнет клапана)

а чего его трясет то на хх?

На холостом ходу обороты держатся 750, а двигатель весь трясет..

это пропуски

какая коробка? обычная четырехступка? что то подсоединили к ней неправильно, явно работает не так

на ней часто путают два датчика

Компрессия 15, 

сам видел или рассказывали?

по рассказам всегда хорошо, начинаешь измерять а там где 15, где 6, где-то 8......  

Трясёт, как будто бы не хватает оборотов.

А что за датчики?

Я честно говоря очень надеюсь, что что то перепутали и все исправимо...

Переживаю трындец(

Все уже перепробовали.

В субботу будем проверять фазы.

имхо, что датчик кислорода не приделах, ну пусть он даже работает некоректно , но это ощущалось бы по другому

еще раз прочитал , такое ощущение что проблем по крайней мере две и они не взаимосвязаны. 1-Как только в пол жмешь, сразу обороты высокие, скорость прежняя.   2-На холостом ходу обороты держатся 750, а двигатель весь трясет..

Иногда при торможении глохнет...   по первой- еще раз проверить акпп,по второй - если сверху ничего не найдется из причин, то фазы смещены. т.е. у тебя взрыв смеси происходит теперь не в верхней точке, а черт знает где. 

Трясёт, как будто бы не хватает оборотов.

А что за датчики?

Я честно говоря очень надеюсь, что что то перепутали и все исправимо...

Переживаю трындец(

Все уже перепробовали.

В субботу будем проверять фазы.

исправимо все

будете фазы проверять, когда снимите клапанную крышку - не лишне будет и зазоры клапанов сразу проверить

А что за датчики?

 

датчик оборотов выходного вала и датчик оборотов вала турбины (вроде так они называются)

На счёт коробки, при плавном нажатии на педаль газа, все едет, конечно не так быстро как должна и тяга не та, но едет и передачи отделкиваются отлично.

А вот при резком разгоне да, полный аут.

Сейчас выехал из дома и когда прогрел-машина заглохла и не хотела заводится. С 3 раза зовел.

исправимо все

будете фазы проверять, когда снимите клапанную крышку - не лишне будет и зазоры клапанов сразу проверить

и шкив

А на шкиве что смотреть?

Сейчас выехал из дома и когда прогрел-машина заглохла и не хотела заводится. С 3 раза зовел.

это плохо и странно

может и пустяк, а может и серьезно -

сразу после капиталки это очень тревожный симптом - такое бывает при неправильной сборке вкладышей, неправильных размерах или несоблюдении зазоров в цпг

У меня стоят гидрокомпенсаторы.

Если я правильно понимаю при их наличии не нужно выставлять никакие зазоры?!

Если пишу бред поправьте..

У меня стоят гидрокомпенсаторы

Стоят регулировочный стаканы и между ними и клапанами регулируются зазоры.

Удачи.

Я менял выпускные клапана, стаканы ставил сверху по порядку, так как они и стояли.

Вроде же верно все(

Я менял выпускные клапана, стаканы ставил сверху по порядку, так как они и стояли.

Вроде же верно все(

все неверно

другие клапана, другие нужны стаканы

У меня стоят гидрокомпенсаторы.

Если я правильно понимаю при их наличии не нужно выставлять никакие зазоры?!

Если пишу бред поправьте..

бред, да....

зазоры придется ставить 

Думаете в этом проблема?

Как узнать, правильные ли зазоры стоят и как их выставить правильно?!

И такой вопрос

Вырезаны катализаторы

Буду ставить пламегаситель, нужна ли механическая обманка?

Как узнать, правильные ли зазоры стоят и как их выставить правильно?!

есть один способ - измерить их, обычно применяются щупы

ты замерь, выложи, я думаю по результатам тут дадут оценку и расскажут что делать дальше, 

И такой вопрос

Вырезаны катализаторы

Буду ставить пламегаситель, нужна ли механическая обманка?

нужна, но можно и не ставить, ничего не поменяется, только чек будет глаза мозолить

Сейчас у меня тупо удалены катализаторы, а если поставлю пламегаситель с обманкой или без, расход изменится?