Заводится, едет 4-5 км и глохнет(2,0 TDCI)

Предыстория, автомобиль, не набрав нужную температуру, начал глохнуть на ходу(загоралась спираль, и машина глохла, на передаче не заводилась только со стартера, покрутив 4-5 сек). Теперь глохнет, и завести все труднее, иногда только со "шнурка заводится", набирает температуру 50-70 градусов и едет нормально. НЕ дымит, не троит.

Загадка в том, что с утра заводится с пол-тычка, проедешь 4-5 км и глохнет :-(.....даже не знаю что думать, сегодня поеду на диагностику.

Еще, когда открываю бак, такое ощущение что в нем разрежение(как будто всасывает воздух). 

Еще, если на холодную завести и оставить прогреваться, то тоже глохнет, и завести со стартера не получается, только со шнурка, проехав около 1 км.

Вот фото воздушного фильтра:

Был на диагностике, обнаружились ошибки р-1664 р-1211 р-1665

Мастер сказал, что где то проблема с электроникой/электрикой, якобы после прогрева что-то высыхает и проблема исчезает. На выходных разобрал кросс плату(справа от аккумулятора) в разъеме были мутноватые контакты. Заменил топливный фильтр, воздушный, после этого проблема вроде как исчезла. Вопрос как надолго, и может у кого есть мысли???

Когда то три года назад один электрик мне якобы подпаивал какие-то контакты на каком то блоке, который в нашем моне находится в агрессивном месте (подверженном воздействию различных факторов), где этот блок находится и что он там паял я так и не узнал...(

Предыстория, автомобиль, не набрав нужную температуру, начал глохнуть на ходу(загоралась спираль, и машина глохла, на передаче не заводилась только со стартера, покрутив 4-5 сек). Теперь глохнет, и завести все труднее, иногда только со "шнурка заводится", набирает температуру 50-70 градусов и едет нормально. НЕ дымит, не троит.

 

Загадка в том, что с утра заводится с пол-тычка, проедешь 4-5 км и глохнет :-(.....даже не знаю что думать, сегодня поеду на диагностику.

 

Еще, когда открываю бак, такое ощущение что в нем разрежение(как будто всасывает воздух). 

 

Еще, если на холодную завести и оставить прогреваться, то тоже глохнет, и завести со стартера не получается, только со шнурка, проехав около 1 к

Когда открываешь бак и как будто воздух всасывает это не работает абсорбер! Может есть возможность поставить машину в сухой гараж и попробовать завести?)

Когда открываешь бак и как будто воздух всасывает это не работает абсорбер! Может есть возможность поставить машину в сухой гараж и попробовать завести?)

что такое абсорбер???

Похожая ситуевина: проехав примерно 100 км по трассе со скоростью 90-105 км/ч во время движения, пропала тяга замигала спиралька и машина заглохла (на газ не нажимал, двигался равномерно). На попытку завести автомобиль не реагировал. Подождал минут 30, поворачиваю ключ-заводится. Проехал еще 25 км - опять та же история. Позвонил товарищу чтоб дотащил. Пока он приехал прошло еще минут 30. Поворачиваю ключ-опять заводится. Вопрос - что за х..ня с машиной. Топлива больше половины, фильтра свежие, резких ускорений не было. Народ подскажите если кто проходил подобное, с чего начинать?

что такое абсорбер???

Система чем дышит топливный бак!

В общем, разбирал кросс-плату(что справа от аккумулятора), были помутневшие разъемы, заменил топливный фильтр, и за изолировал один датчик(позже сфотографирую опубликую) и проблема исчезла, едет как ехала раньше .... хз что и думать

Система чем дышит топливный бак!

А эту систему я так и не отыскал в своем авто