Садится аккумулятор

У отца на куге полугодовалой аккум стал сдыхать. Пока не поменяли мучился, все дело было в нем, изначально подубит был т.к машина из шоурума. У кого сдыхает проверьте ток потребления при закрытой авто когда полностью в сон уйдет. Если все ок и напруга при работе двигла в норме т.е заряд идет то 99% советую менять акум. Мне кажется много их косячных да и до покупки сдох может, дилер прикурил и порядок, а потом гемор....

Зима расставит все точки над ё....

Нажимаешь на руле кнопку ОК слева и включаешь зажигание..удерживаешь кнопку 10 секунд..на щитке появляется ЕТ или ТЕ..отпускаешь ОК..

 

Вот было описание...

https://www.drive2.com/l/451326434531606850/

Сегодня попробывал как вы сказали в тест никак не входит.

Сегодня попробывал как вы сказали в тест никак не входит.

Сегодня попробывал как вы сказали в тест никак не входит.

У меня работает. Левым джойстиком на руле нажали Вверх/Вниз после того как движок завёлся?

В теме "скрытые функции мондео 5" кажется писали, что не у всех сработал вход в инженерное меню.

Спокойно вошел в инженерное меню "нажимаем одновременно кнопку левую "ОК" и кнопку "ПУСК" не нажимая педали тормаза, на панели появится "ЕТ" рядом с пробегом , а дальше левым джойстиком нажимаем несколько раз вниз и получим вход в инженерное меню

20160913_090521.jpg

https://yadi.sk/i/bgSjxogJv6PkD

20160913_090721.jpg

https://yadi.sk/i/syDT9I6Rv6PjD

20160913_090751.jpg

https://yadi.sk/i/ykIlEzCAv6Pit

20160913_090637.jpg

https://yadi.sk/i/kYdQo3pFv6Pjd

20160913_090558.jpg

https://yadi.sk/i/zDxllpJhv6Pju

20160913_090601.jpg

https://yadi.sk/i/Ac-MhViYv6Pjp

20160913_090556.jpg

https://yadi.sk/i/z_aNWvhqv6Pjz

У меня работает. Левым джойстиком на руле нажали Вверх/Вниз после того как движок завёлся?

В теме "скрытые функции мондео 5" кажется писали, что не у всех сработал вход в инженерное меню.

В верх вниз не пробовал. время будет попробую.

А не нашел я у нас подобного предохранителя при беглом поиске(( У меня обогрев лобового в прошлую зиму практически никогда не работал. Может как то можно в конфигурации машины это выключить програмным способом?

да... у нас это похоже 23 пред, на котором еще куча всего сидит, жаль...

да... у нас это похоже 23 пред, на котором еще куча всего сидит, жаль...

Система информирования о мертвыхзонах.Камера заднего вида.Адаптивный круиз-контроль.Предупреждающий сигнал о сбли-жении.Модуль качества напряжения.Датчик качества воздуха.

Тренд 2.5 вчера зашел в заводское меню. Информации много. В т.ч. точная температура антифриза. Напряжение на холостом ходу 12.8 у меня. Во время движения динамически меняется. Вчера совсем немного проехал и не уловил закономерностей. Сегодня потестю . 

@Алекс007,

вход как описан выше?

@Алекс007,

вход как описан выше?

Да. Нажал кнопку ОК слева на руле и повернул ключ зажигания . Загорелось ET на дисплее на приборном щитке. Рычажком поворотника ,не помню куда, сделал легкое движение не включая.Появилось меню. Вот по меню я уже ходил с помощь клавиш на руле. Вверх - вниз. Ну я так минуты две побаловался. Сегодня потестю . Там очень много информации и разделов. Процентов 70 ,я просто,на скорую руку, не понял к чему относится. Увидел только напряжение и температуру охлаждающей жидкости. 

12.8 мало. На фм-4 на холостом в сети почти 14 было

12.8 это считай генератор вообще не заряжает.

Дебильная система ИЗ призвана экономить топливо (крохи) и продлевать жизнь аккумулятору недопуская его перезаряд и закипание, а по факту вечный недозаряд и как раз срок жизни батарейки стремительно падает.

https://www.drive2.ru/l/5777834/

Покатался по трассе с OBD-адаптером. С напряжением все так как и говорит alextalia - на холостом/накатом примерно 14, в движении 12,8. Другое дело, что практическую пользу этих цифр понять трудновато - если аккумулятор в движении не заряжается, то он должен был разрядиться уже - я столько накатом не езжу и на холостых не стою. Если же он успевает даже так заряжаться, то мне все равно - главное, чтобы работало.

Вы ща закидаете меня аккуммуляторами но.. я стал ездить больше накатом. Разгонюсь и тапку отпущу. Особливо по каду. Таки я могу сказать, что акб стало лучше. Я это вижу по тому как быстро утром обогрев лба стал отогревать.. ну не снег конечно а запотевание утреннее. Вообщем конечно это бред , что надо задумываться как ехать, но зато мы теперь это знаем. Может прошивку поменяют с алгоритмом зарядки..

Интересная особенность при принудительным включении ближнего света вольтаж поднимается до нормального 14.8, если переключить после на дхо или габариты то через какое то время падает обратно в 12.8. Испытывал на фарах галоген , на диодах может быть по другому.

Да и вообще надо через шнурок ucdsys посмотреть может выключается это.

Вот и у меня после 35 дней простоя сел аккумулятор. Причем вместе с батарейками в брелке. И там и там. Чудной мондео в своих проявлениях)))

Как завел? Форд помощь вызывал?

Как завел? Форд помощь вызывал?

Меня наоборот восхищает его работа.

потому что у вас тепло, а у нас надо что бы еще и обогрев лобового работал....

У нас стоит - так назовём "умный" генератор

генератор не может быть "умным" или "глупым"-это кусок железа, наша машина оборудована ( выше писали) системой Smart Regenerative Charging. На двух обычных АКБ проверена мною- фигня, высаживает при обычной эксплуатации АКБ на фиг, заряд почти всегда ниже 60%, а это не работающий обогрев "лба",  приходится эксплуатировать с отключенной "фишкой". Получил AGM ( как я понял, проштудировав просторы сети, эта технология и предназначена для эксплуатации с системой Smart Regenerative Charging ), установлю, включу "фишку", отпишусь о работе системы.

p.s. Пользователи UCDS, не подскажете, в каком пункте сброс АКБ ? и надо ли сбрасывать? ведь сейчас все равно "фишка" отключена, давно не подключал, забыл.

Вообще-то, прежде чем восхищаться или ругать систему, надо почитать детали о работе свинцово-кислотного аккумулятора - каков оптимум цикла заряда-разряда. Честно говоря, я это все уже забыл напрочь...

Например - Li-ионный и Li-полимерный (мобильники, ноуты) - ему нельзя давать разряжаться в 0, падает емкость. Ni-Cd (обычные аккумуляторы для домашних устройств) - тут наодорот, есть эффект памяти, и если не высаживать их в 0 перед зарядом, тоже быстро падает емкость.

У автомобильных батарей - надо почитать. Возможно, у Форда и все по уму...

У автомобильных батарей - надо почитать. Возможно, у Форда и все по уму...

вот почитал, вывод- AGM надо использовать с нашей инт.зарядкой !!!!

А что такое agm?