самовыравнивающаяся подвеска

Всем привет! Такая проблемма! ФМ 4 универсал, сзади самовыравнивающаяся подвеска! Потек один амортизатор, менять лучше парой! А цена одного, около 40 т.р.!!! Вопрос - можно ли поставить обычные аморты?? Надо ли менять пружины??

1. Можно.

2. Пружины менять обязательно - они мягче обычных.

3. Есть еще кое-какие детали под замену, из-за усиленных креплений амортизатора в этом варианте, напомни вечерком - подскажу подробнее.

Да, мне тоже сказали, что какие то проблеммы с креплением аморта! Вечерком напомню )))

Всем привет! Такая проблемма! ФМ 4 универсал, сзади самовыравнивающаяся подвеска! Потек один амортизатор, менять лучше парой! А цена одного, около 40 т.р.!!! Вопрос - можно ли поставить обычные аморты?? Надо ли менять пружины??

У твоих амиков болт крепления к рычагу с резьбой на 16 мм и длиннее ,у обычных резьба на 14 мм,там на рычаге или гайку спилить и другую наварить,или из твох болтов сделать шпильки.

У твоих амиков болт крепления к рычагу с резьбой на 16 мм и длиннее ,у обычных резьба на 14 мм,там на рычаге или гайку спилить и другую наварить,или из твох болтов сделать шпильки.

Так если у моих болт на 16, то и в аморте отверстие под крепление больше чем у обычного! Тогда если из него шпильку сделать, влезит ли он в обычный амотр???

Так если у моих болт на 16, то и в аморте отверстие под крепление больше чем у обычного! Тогда если из него шпильку сделать, влезит ли он в обычный амотр???

так логику включи,в рычаге гайка с резьбой на 16 мм,у болта часть с резьбой так и остаётся на 16 мм,где шляпка болта режется резьба на 14 мм и далее режется до резьбы на 16 мм.

так логику включи,в рычаге гайка с резьбой на 16 мм,у болта часть с резьбой так и остаётся на 16 мм,где шляпка болта режется резьба на 14 мм и далее режется до резьбы на 16 мм.

Ну теорию я понял. Надо бы железо глянуть!

Ну теорию я понял. Надо бы железо глянуть!

Я бы срезал гайку и приварил бы с резьбой на 14 мм,мне так кажется проще.

Изменено 8 декабря, 2015 пользователем ziron

Я бы срезал гайку и приварил бы с резьбой на 14 мм,мне так кажется проще.

Просто я думал, что аморт как бы в вилку вставляется, где с одной стороны отверстие, а с другой гайка (на 16). И если я меняю гайку на 14, то с другой то стороны остается отверстие на 16! Вот в нем и будет болт гулять!! Или я туплю?

1. Можно.

2. Пружины менять обязательно - они мягче обычных.

3. Есть еще кое-какие детали под замену, из-за усиленных креплений амортизатора в этом варианте, напомни вечерком - подскажу подробнее.

Напоминаю по п.3 !

Напоминаю...

В общем, по большей части уже всё написали, но я бы другие рычаги продольные поставил (как раз из-за "вилки"), даже б/у, поменяв заодно большие сайлент-блоки.

Ещё верхняя опора амортизатора понадобится (они другие). Отбойники по каталогу идут другие, но мне кажется это вопрос религии.

Если менять рычаги не на новые, то операция обойдётся значительно дешевле новых амортизаторов с самовыравниванием.

 

П.С. возможно, имеет смысл для начала взять оригинальные амортизаторы, т.к. большинство неоригинала идёт без пыльника и его в каталогах отдельно нет. Бонусом с оригиналом в комплекте идут и верхние опоры с болтами-гайкой.

В общем, по большей части уже всё написали, но я бы другие рычаги продольные поставил (как раз из-за "вилки"), даже б/у, поменяв заодно большие сайлент-блоки.

Ещё верхняя опора амортизатора понадобится (они другие). Отбойники по каталогу идут другие, но мне кажется это вопрос религии.

Если менять рычаги не на новые, то операция обойдётся значительно дешевле новых амортизаторов с самовыравниванием.

 

П.С. возможно, имеет смысл для начала взять оригинальные амортизаторы, т.к. большинство неоригинала идёт без пыльника и его в каталогах отдельно нет. Бонусом с оригиналом в комплекте идут и верхние опоры с болтами-гайкой.

Вот блин, про пыльники то я не подумал! Хотел не оригинальные аморты брать!! Ну что ж буду по-тихоньку закупаться запчастями...

Вот блин, про пыльники то я не подумал! Хотел не оригинальные аморты брать!! Ну что ж буду по-тихоньку закупаться запчастями...

У меня билштайн стоят,стаканы-пыльники от родных амиков большим радиусом,проблем нет амики прошли почти 50 тыс.км.

Всем привет! Такая проблемма! ФМ 4 универсал, сзади самовыравнивающаяся подвеска! Потек один амортизатор, менять лучше парой! А цена одного, около 40 т.р.!!! Вопрос - можно ли поставить обычные аморты?? Надо ли менять пружины??

самовыравнивающиеся менять можно по одному.я до подорожания брал за 16500

самовыравнивающиеся менять можно по одному.я до подорожания брал за 16500

К сожалению подарожание случилось!! И теперь один стоит под 40!!! Ну оч. Дорого за аморт! Вроде адаптивная даже дешевле!!

К сожалению подарожание случилось!! И теперь один стоит под 40!!! Ну оч. Дорого за аморт! Вроде адаптивная даже дешевле!!

недавно смотрел в "экзисте"  не самовыравнивающиеся оригиналы (Motorcraft)   ценик 10тыр  за  шт.

если нужно вот артикул    1 919 327