управляемость ... вопрос.

мы тут про это говорили, я в их числе. эффект был реально очень ощутимый, НО! это потому что мы переобулись на лето когда еще +3 было-это раз, резину никто не помечал где она стояла раньше-это два, мне еще и колеса накачали 2.0 и 1.9атм-это три. в итоге на мкаде я охренел от поведения авто)

ну а сейчас все как обычно, как после покупки тем летом, ни хуже ни лучше

Я думал, мы говорим "при всех прочих равны", а тут оказывается есть один, два, три...ну можно тогда колеса совсем спустить и попробовать, или накачать пять-шесть атмосфер...наверное тоже какой-то эффект будет.)))

у нас МКАД )) а так на 120-130 из ряда в ряд как влитой идет, что на пирелли штатных было, что на мишлене зимней сейчас.

насчет уклона соглашусь, если даже небольшой уклон ведет в сторону, но у меня до этого сивик был и там тоже подвеска зажата была, поэтому считаю это нормальным. и разметка тоже чувствуется, особенно прерывистая и если там уже слоев 6 накрасили поверх друг друга)

думаю нормально все у вас, на новой теане ездили? там тоже подзажали подвеску в угоду молодежи и драйвовости и она уже не так мягка как 2008го года у моего друга.

Зимняя мишелин Альпин 4 235/50 R 17 при уклоне машину немного ведет в сторону, а летняя пирелли  на колею реагирует активнее, видимо это особенности летней резины. На зимней резине комфортнее.

 Тоже переобулся и тут же заметил что руль стал через чур острый, любой уклон - и начинает тянуть в сторону, такого на зимне не было, руль можно было бросить и ехала всё равно прямо, а тут задолбался подруливать(((( Тоже грешу на наш Пирелли, шумно пипец, зимняя хоть и шипованная - но тише была в разы!!! Думал что-то не то с моей машиной - теперь понимаю что я не одинок(((

К сожалению ты не одинок...