управляемость ... вопрос.

Лабас вакарас!

Экобуст1,5 случаем не трехцилиндровый?

Лабас ритас,

Да нет, вроде четырехцилиндровый.

Лабас ритас,

 

Да нет, вроде четырехцилиндровый.

Да, 3-х цилиндровый это 1,0.

Насчет дизельного звука: значит 1,5 это не касается, но повторюсь, все 2,0 "трещат" прилично.

150 км/ч по снегу льду по трассе как танк. Иногда морду вправо влево водит когда снега много. Писать что больной не надо сам знаю. Машина рулится отлично зимой.

150 км/ч по снегу льду по трассе как танк. Иногда морду вправо влево водит когда снега много. Писать что больной не надо сам знаю. Машина рулится отлично зимой.

Очень много от резины зависит пирелли у меня тож была жесткая очень, на мишлене машина совсем по другому едет

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

150 км/ч по снегу льду по трассе как танк. Иногда морду вправо влево водит когда снега много. Писать что больной не надо сам знаю. Машина рулится отлично зимой.

А кто тебе пишет, что больной???? Только овощи могут написать!!!

Я вот, например...-и 180-200 ходил по таким же почти условиям!

А вы посмотрите в ютубе дтп зимой на 150-200. Полные приводы одним колесом цепляются в снежок/лед и все. Финита. Ладно бы сами бились - так зачастую с собой по одной а то и несколько машин загребают. А подушки и прочая "безопасность" в ДТП выше 80 кмч это как мертвому припарка. Там авто просто на мелкие части разрывает. Летом еще ладно, опять же по знакомой трассе и без пассажиров.

Далее Имхо: ехать по заснеженной трассе (еще и с семьей, как я понял) 150-200 это высшей степени эгоизм и дебилизм. Без обид.

А вы посмотрите в ютубе дтп зимой на 150-200. Полные приводы одним колесом цепляются в снежок/лед и все. Финита. Ладно бы сами бились - так зачастую с собой по одной а то и несколько машин загребают. А подушки и прочая "безопасность" в ДТП выше 80 кмч это как мертвому припарка. Там авто просто на мелкие части разрывает. Летом еще ладно, опять же по знакомой трассе и без пассажиров.

 

Далее Имхо: ехать по заснеженной трассе (еще и с семьей, как я понял) 150-200 это высшей степени эгоизм и дебилизм. Без обид.

Пересмотрел массу...)))....((((

На М4 был передний монопривод...

Подушки и прочая лабуда-вообще-то гарантированно...-ДО 64 км/ч!...  Свыше-уже все лотерея)))

Без обид!)))

Зимой без семьи и детей

ЗЫ. Дело не в наличии/отсутствии пассажиров, снег/лед и прочее...-дело несколько в ином...)))

Тоже удачи и без происшествий!!!

Любой 4-х цилиндровый бензиновый турбомотор тарахтит почти как дизель. Касается и форда, и вага, и бмв и других производителей. Это норма.

Я это еще с ВАЗ 2115 помню, когда на них движки с Калины 1,6 ставить начали.И наличие турбины тут не причем.

Я это еще с ВАЗ 2115 помню, когда на них движки с Калины 1,6 ставить начали.И наличие турбины тут не причем.

Вам доводилось стоять рядом с 2-мя работающими на холостых двигателями, 2,0 атмо и 2,0 турбо? Про Жигули не говорим, давайте о нормальных машинах...

Про Жигули не говорим, давайте о нормальных машинах...

Не рекомендовал бы уж ТАК!!!  Жигуль...-очень даже нормальная машина!!  

про бмв расскажи :-)

про бмв расскажи :-)

Не завидуй, может лет через 5 и ты себе позволишь

Хотя с таким курсом скоро все мы походу на ВАЗы пересядем...

... Про Жигули не говорим, давайте о нормальных машинах...

Про ВАЗ 2115 только стоя, со снятой шляпой.:-) Зря Вы так про них. У 15 с Мондео есть кое-что общее, а именно упущенное время выпуска. Представте если бы ресталинг 21099 вышел бы как задумывалось в 91-92 гг?

Не завидуй, может лет через 5 и ты себе позволишь

Хотя с таким курсом скоро все мы походу на ВАЗы пересядем...

Ну как вам первый снежок? Работает есп? :-)

Нормально работает по снегу.
Порадовало что антипробуксовка не такая истеричка как на корейцах.

Вчера в области без машин на 60км/ч попробывал пустить в занос..

не получилось

Идея такова, дорога 2 полосы, справа прилегающая площадка метров 30 шириной ровная. На скорости 60км/ч резко руль вправо на площадку, потом резко влево на среднем газу. до угла градусов 5 идет, потом на курс ложиться опять.

Антибукс лучше чем на ФФ3 с повершифтом... дает немного прокрутить колеса.

сменил вчера резину, поставил на лето штатные пирелли 235\50 17е. сегодня вечером воевал с авто))) блин, температура +4, ливень..на мкаде руль ловил ежесекундно, то и дело из колее хотело выкинуть.  машину не узнать стало) привык на зимних мишленах одним пальцем рулить на том же участке трассы, а тут такое ощущение будто на деревянных колесах едешь, и шумнее она. пока буду наблюдать, подожду температуры хотя бы +15, да и прикатать надо думаю поболее ее. но если относительно ровный асфальт идет как влитой, все-таки офигенный аппарат я приобрел 

Куда вы спешите на лето переобуваться. Прям мания какая-то...

@Drondster,

неделя раньше-неделя позже) ну теперь в следующем году я точно попозже буду...раз такое дело)

 Тоже переобулся и тут же заметил что руль стал через чур острый, любой уклон - и начинает тянуть в сторону, такого на зимне не было, руль можно было бросить и ехала всё равно прямо, а тут задолбался подруливать(((( Тоже грешу на наш Пирелли, шумно пипец, зимняя хоть и шипованная - но тише была в разы!!! Думал что-то не то с моей машиной - теперь понимаю что я не одинок(((

ждем тепла) там думаю все встанет на свои места. а пока только терпеть)

 Тоже переобулся и тут же заметил что руль стал через чур острый, любой уклон - и начинает тянуть в сторону, такого на зимне не было, руль можно было бросить и ехала всё равно прямо, а тут задолбался подруливать(((( Тоже грешу на наш Пирелли, шумно пипец, зимняя хоть и шипованная - но тише была в разы!!! Думал что-то не то с моей машиной - теперь понимаю что я не одинок(((

все познается в сравнении. я помню как в августе купил м5, поехал и мне казалось после сивика там тишина как в акустической комнате)) потом поставил зимние липучки и стало еще тише..вчера как поехал на пиреллях - о боги, аж кровь из ушей от гула)

ждем тепла) там думаю все встанет на свои места. а пока только терпеть)

тоже думаю что надо прикатать резину, типа слежалась за зиму, квадратная стала    Кстати, прошлым летом тоже такой эффект замечал, тянуло больше именно влево!