управляемость ... вопрос.

Не не.... Тут приморозило и на парковке был чистый лед. Так я поюзил по всякому... Вообщем если с места придавить - шлифует аж до асфальта!!! А вот если на ходу сход с траектории сделать - то тут же лампычка загорается и машина чего то делает, а что я непонимаю (у меня не было машин с есп)... Я к тому что что то делается - я только не знаю как должно быть. И еще помню разговоры на тиановском форуме обдадателей машин с есп - так вот все они кричали , что сильно задушена машина электроникой и колеса вообще не буксует.... У меня то тианка была вообще без оного. Вот такой прикол - там народ жалуется на слишком много, хи хи , а здесь - на слишком мало!!! Я валяюсь

у меня если стартануть резко тоже сначала чуть буксанет, потом система душит двигатель и постоянно горит лампа есп(ну пьяная машина), абс постоянно срабатывает на снегу, реще тормознуть если. Я просто не пойму как так если не горят лампы неисправностей систем. Либо вы очень аккуратный и спокойный водитель, мондео сложней пустить в занос, нежели другой авто попроще. Просто еще по мондео 4 помню, где на нем всегда спокойно проезжал поворот на 50 км.ч там же ехав на солярисе брата также 50 мы чуть не улетели. И на мондео была убитая зимняя резина, а на солярке хорошая. Я на снегу спецом проверил все системы на М5 - претензий нет. Надо видео снять чтоли.

На 4-м исправно все срабатывало. В том то и дело что есть с чем сравнить. 4-й чуть буксует и сразу esp включалось. На пятом резко давлю... буксует... шипы жалко. Значка сработавшей esp и abs вообще ни разу не видел.

Не не.... Тут приморозило и на парковке был чистый лед. Так я поюзил по всякому... Вообщем если с места придавить - шлифует аж до асфальта!!! А вот если на ходу сход с траектории сделать - то тут же лампычка загорается и машина чего то делает, а что я непонимаю (у меня не было машин с есп)... Я к тому что что то делается - я только не знаю как должно быть. И еще помню разговоры на тиановском форуме обдадателей машин с есп - так вот все они кричали , что сильно задушена машина электроникой и колеса вообще не буксует.... У меня то тианка была вообще без оного. Вот такой прикол - там народ жалуется на слишком много, хи хи , а здесь - на слишком мало!!! Я валяюсь

Ну да. Я помню жена на фм-4 в повороте направо на перекрестке испугалась и как даст газу. Показалось ей что машина слева в нее летит. А зима и гололед был. Только esp и спасла. Иначе улетела бы на встречку. А вот тут я сильно сомневаюсь... Изменено 20 декабря, 2015 пользователем chernich

У меня тоже все хорошо работает и esp и abs и управляется хорошо!!!

На 4-м исправно все срабатывало. В том то и дело что есть с чем сравнить. 4-й чуть буксует и сразу esp включалось. На пятом резко давлю... буксует... шипы жалко. Значка сработавшей esp и abs вообще ни разу не видел.

ну попробуй на снегу, чтоб шипы не портить. Тапку в пол прям. Чувствительность может и правда поменьше чем где-то еще, у меня церато была с есп но давно, я не помню как там, а М4 был только с абс. И про лазили не лазили спросил, просто не могли ли отключить случайно в мозгах что. По поводу антибукса полность и у меня не убирает пробуксовывание, хотя я думал что вообще не должна буксовать с системой, но нет, при резком старте вначале пробуксовывает. Потом гасит. Когда подзастревать стал недавно во дворе, колеса передние прижимало поочередно, типа имитация блокировки получается. Если снять галку в меню антипробуксовочная система, то как на механике газу даешь и хоть до отсечки крутит колеса вбукс рвут из под себя. Я к тому что огромная разница когда вкл или выкл.

ну попробуй на снегу, чтоб шипы не портить. Тапку в пол прям. Чувствительность может и правда поменьше чем где-то еще, у меня церато была с есп но давно, я не помню как там, а М4 был только с абс. И про лазили не лазили спросил, просто не могли ли отключить случайно в мозгах что. По поводу антибукса полность и у меня не убирает пробуксовывание, хотя я думал что вообще не должна буксовать с системой, но нет, при резком старте вначале пробуксовывает. Потом гасит. Когда подзастревать стал недавно во дворе, колеса передние прижимало поочередно, типа имитация блокировки получается. Если снять галку в меню антипробуксовочная система, то как на механике газу даешь и хоть до отсечки крутит колеса вбукс рвут из под себя. Я к тому что огромная разница когда вкл или выкл.

Попробую конечно. Но тут как не крути, фм-4 совсем по другому вел себя. Что и удивительно.

Управляется он очень хорошо, это бесспорно. Но abs и esp я так и не смог ни разу увидеть.

вот увидел фразу, просьба не ругаться, но может и правда спокойный для этой машины водитель. У меня много товарищей водителей, и иногда они рассказывают "я так тормозил у меня аш абс сработало". Дело в том что у меня даж летом работает часто, привык носиться (не хвалюсь, это плохо). А у них за год раз другой сработает и все, просто спокойно ездят обычно, вот и удивляет. Изменено 20 декабря, 2015 пользователем pro_boldyrew

Попробую конечно. Но тут как не крути, фм-4 совсем по другому вел себя. Что и удивительно.

да на снегу хорошем в безопасном месте, потом выводы. Ну машина другая, вполне реально что чувствительность иная. Зачастую народ наооборот бесит когда слишком срабатывает, у меня была киа рио, так там тормозишь и на малейшей кочке или камешках абс работает, бесило аж. А тут как ни крути более полутра тонн авто, и настройки другие.

Попробую конечно. Но тут как не крути, фм-4 совсем по другому вел себя. Что и удивительно.

Судя по Вашим описашкам у Вас реально есп не работает. Я Вас клятвенно заверяю на м5 есп не хуже работает чем на м4. Попробуйте съездить к кулибину, который вам функции активировал - возможно он напортачил с есп.

что бы проверить есп надо пустить машину в занос ( лучше на кольце или широком 90 гр. повороте) и резко вращать руль в право, лево, при этом есп должна гореть. 

у меня в этом случае горит, а если плавно рулем и газом машину вытягиваешь то есп молчит, видать мне доверяет.

сам думал что не работает. считаю что поздно вкл. шипы за ранее надо будет ставить, и снимать по позже.

Изменено 21 декабря, 2015 пользователем mks51

Я перед лежачим полицейским резко тормознул. Чую машина юзом идет. Выхожу - и правда следы от шипов процарапаны. Фм-4 трещал абс-кой в таких ситуациях.

Я перед лежачим полицейским резко тормознул. Чую машина юзом идет. Выхожу - и правда следы от шипов процарапаны. Фм-4 трещал абс-кой в таких ситуациях.

Не работает у Вас абс и есп. Езжайте сначала к кулибину - пусть смотрит что навыключал, если не поможет то к дилеру.

У меня абс в аналогичном описанному Вами случае сработал - даже пассажир почувствовал.

Изменено 21 декабря, 2015 пользователем nodtrial

Та при чём тут кулибин. У меня не активированы функции, никто в мозгах не копался... У нас ещё в Краснодаре нет снега, но на мокрой дороге если жму резко со старта на газ - машина гребет, не то что буксует, а её аж трухает секунды 3, и никакого намёка на ЕСП... Я в шоке... Ещё конечно попробую проверить, но если ЕСП так поздно вмешивается, то толку с него...

Та при чём тут кулибин. У меня не активированы функции, никто в мозгах не копался... У нас ещё в Краснодаре нет снега, но на мокрой дороге если жму резко со старта на газ - машина гребет, не то что буксует, а её аж трухает секунды 3, и никакого намёка на ЕСП... Я в шоке... Ещё конечно попробую проверить, но если ЕСП так поздно вмешивается, то толку с него...

немного грести после старта если это не критично для управляемости будет - видимо тут так настроили систему. но на снегу проверял, если тапку в пол - система душит двигло не давая развить лишние обороты и автомобиль уверенно разгоняется практически не буксуя. 

 

п.с. я уж незнаю как чувствительно тут система настроена, но на церато помню когда был ледяной дождь, я сьехал с трассы на дорогу, жму газ, а машина стоит практически, думал сломалась, вышел посмотреть и пизд@нулся - лед как зеркало на дороге был, есп не давала в букс пустить колеса и машина не ехала.

 

тут по моим оценкам все работает, чувствительность вмеру для полутра тонн, если слишком рано работать будет есп и абс то тоже задолбает. собственно когда у нас был снег (интересно будет ли еще в Москве?) проверял специально с включенной системой и без. все работает, вполне вовремя.

Та при чём тут кулибин. У меня не активированы функции, никто в мозгах не копался... У нас ещё в Краснодаре нет снега, но на мокрой дороге если жму резко со старта на газ - машина гребет, не то что буксует, а её аж трухает секунды 3, и никакого намёка на ЕСП... Я в шоке... Ещё конечно попробую проверить, но если ЕСП так поздно вмешивается, то толку с него...

Что-то у меня ни на м4 ни на джетте ни на астра ни на м5 никогда есп на мокрой дороге не работал. Разве только когда возникает аквапланирование. Не очень понимаю чего вы от есп хотите на мокром асфальте.

Внесу свои 5 копеек. Вольно или невольно сравниваю с тойотой камри, которой владел до 5-го мондео.

- Работа ABS. +/- аналогично. Если не давить тапку и включать голову - срабатывает крайне редко. (по крайней мере, у меня)

- Антибукс. срабатывает куда позднее, чем на тойоте. что радует, ибо на тойоте чуть что - давит двигло сразу и бескомпромисно. но и там, и там, чутка даёт пошлифовать колесами. Моё ИМХО - пока нет откровенного снега или льда - прочувствовать работу антибукса сложно.

-ESP. Полноценно судить сложно, ибо следую принципу-"сработала курсовая - значит драйвер ошибся". Так что за 7 лет владения тойотой курсовая срабатывала от силы раз 10. И то - большая часть от хулиганства. На мондео также хулиганил. Те же яйца. Полный снос не сечёт. На провоцирующую работу газом/рулём вполне себе среднестатистическки реагирует - тормозит колесья, душит двигло. короче, стандартная работа не самой современной курсовой. Но. срабатывает достаточно поздно. То бишь чуууутка похулиганить-таки даёт.

 

ЗЫ По рулёжке не копенгаген, ибо после дивана камри любой авто покажется болидом в части управления...

Изменено 22 декабря, 2015 пользователем nboza

У нас ещё в Краснодаре нет снега, но на мокрой дороге если жму резко со старта на газ - машина гребет, не то что буксует, а её аж трухает секунды 3, и никакого намёка на ЕСП... Я в шоке... Ещё конечно попробую проверить, но если ЕСП так поздно вмешивается, то толку с него...

Интересно как.... а во что по вашему должна вмешиватся ЕСП при резком старте на мокрой дороге? Вы что, так стартуете, что машину влево-вправо мотыляет? Или вы перевели Мондео на задний привод? Даже если колеса дымится начнут, но машина стоит ровно - ЕСП не включится... 

Да и АБС при нормальной настройке должна срабатывать не тогда, когда следы от шипов остаются....

немного грести после старта если это не критично для управляемости будет - видимо тут так настроили систему. но на снегу проверял, если тапку в пол - система душит двигло не давая развить лишние обороты и автомобиль уверенно разгоняется практически не буксуя. 

 

п.с. я уж незнаю как чувствительно тут система настроена, но на церато помню когда был ледяной дождь, я сьехал с трассы на дорогу, жму газ, а машина стоит практически, думал сломалась, вышел посмотреть и пизд@нулся - лед как зеркало на дороге был, есп не давала в букс пустить колеса и машина не ехала.

 

тут по моим оценкам все работает, чувствительность вмеру для полутра тонн, если слишком рано работать будет есп и абс то тоже задолбает. собственно когда у нас был снег (интересно будет ли еще в Москве?) проверял специально с включенной системой и без. все работает, вполне вовремя.

 

Та какой там не критично.. мне лично не комфортно то, как настроены эти системы в сравнении с Церато. Там было всё чётко - нажал газ на ровной дороге - полсекунды шлифанула асфальта и поехала, Тут 2-3 секунды долбасит, трухает машину, а потом только срывается. Далее одна и та же ситуация  - при повороте налево нужно быстро стартануть - руль выкручиваешь, давишь в тапок - опять шлифует, заходит Мондео в поворот и начинает его сносить!!! Приходиться корректировать газ и крутить руль чтоб в бордюр не улететь. В Церато такие маневры исполнялись чётко - значок ЕСП помаргивал при этом корректируя движение. Тут же ни намека на него... Ну если так настроили систему - то я мягко скажу - говяно настроено!!!

Интересно как.... а во что по вашему должна вмешиватся ЕСП при резком старте на мокрой дороге? Вы что, так стартуете, что машину влево-вправо мотыляет? Или вы перевели Мондео на задний привод? Даже если колеса дымится начнут, но машина стоит ровно - ЕСП не включится... 

Да и АБС при нормальной настройке должна срабатывать не тогда, когда следы от шипов остаются....

 

Вообще-то ЕСП включает в себя и антипробуксовку. Выше постом я описал ситуации. Корейцы и то лучше настроены....

Та какой там не критично.. мне лично не комфортно то, как настроены эти системы в сравнении с Церато. Там было всё чётко - нажал газ на ровной дороге - полсекунды шлифанула асфальта и поехала, Тут 2-3 секунды долбасит, трухает машину, а потом только срывается. Далее одна и та же ситуация  - при повороте налево нужно быстро стартануть - руль выкручиваешь, давишь в тапок - опять шлифует, заходит Мондео в поворот и начинает его сносить!!! Приходиться корректировать газ и крутить руль чтоб в бордюр не улететь. В Церато такие маневры исполнялись чётко - значок ЕСП помаргивал при этом корректируя движение. Тут же ни намека на него... Ну если так настроили систему - то я мягко скажу - говяно настроено!!!

ну незнаю, всем не угодить конечно. может и вправду тут кривовато настроено, но меня устраивает. по поводу церато, у меня была 1.6 2011г.в там есп мне нравилось, но точно помню что колеса в букс шли один фиг какое то время, даже на асфальте, на снегу тем более. двигатель душило там, как и тут душит при работе системы. по поводу заноса пробовал на льду, я уже писал ранее, прекрасно выравнивает машину. ну будет еще зима (надеюсь) потестю еще..... может просто тут есп даже не работает и не намека на нее потому что она и не нужна в аналогичной с церато к примеру ситуацией, потому как мондео гораздо устойчивей будет, как ни крути. я на мондео 4 (без есп у меня был) намного уверенней гонял и в повороты закладывал, нежели церато та же. после моих церат сидов рио и прочих мне мондео 4 танком показался, который едет туда, куда тебе надо. 

ну незнаю, всем не угодить конечно. может и вправду тут кривовато настроено, но меня устраивает. по поводу церато, у меня была 1.6 2011г.в там есп мне нравилось, но точно помню что колеса в букс шли один фиг какое то время, даже на асфальте, на снегу тем более. двигатель душило там, как и тут душит при работе системы. по поводу заноса пробовал на льду, я уже писал ранее, прекрасно выравнивает машину. ну будет еще зима (надеюсь) потестю еще..... может просто тут есп даже не работает и не намека на нее потому что она и не нужна в аналогичной с церато к примеру ситуацией, потому как мондео гораздо устойчивей будет, как ни крути. я на мондео 4 (без есп у меня был) намного уверенней гонял и в повороты закладывал, нежели церато та же. после моих церат сидов рио и прочих мне мондео 4 танком показался, который едет туда, куда тебе надо. 

 

Согласен, у меня была последняя Церато 2014 г.в. так Мондео по сравнению с ней намного увереннее держит дорогу, повороты. Про лёд всё также - прошлой зимой у нас был гололед. Даже тронуться не смог на Церато на нём. ЕСП душило двигатель сильно. Ну посмотрю как дальше будет себя вести Моня - может пока что я чего-то не понимаю....перенастроиться нужно...

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем Renox

Вообще-то ЕСП включает в себя и антипробуксовку. Выше постом я описал ситуации. Корейцы и то лучше настроены....

Да? Это так, на всякий.. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%8C_%D1%83%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D1%87%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8

Электронный контроль устойчивости (англ. Electronic Stability Control, ESC; ЭКУ) или динамическая система стабилизации автомобиля — активная система безопасности автомобиля, позволяющая предотвратить занос посредством управления компьютером момента силы колеса (одновременно одного или нескольких).

Открываем букварь и читаем: Она уменьшает возможность заноса на скользких дорогах и улучшает комфорт, ограничивая пробуксовку колес на крутых поворотах.(стр. 201) 

Пробуксовку на крутых поворотах Карл!!! Не при трогании с места, не в прыжке!

Изменено 26 декабря, 2015 пользователем vfkot

Вообще-то ЕСП включает в себя и антипробуксовку. Выше постом я описал ситуации. Корейцы и то лучше настроены....

Бери корейца.

Да? Это так, на всякий.. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%8C_%D1%83%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D1%87%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8

Электронный контроль устойчивости (англ. Electronic Stability Control, ESC; ЭКУ) или динамическая система стабилизации автомобиля — активная система безопасности автомобиля, позволяющая предотвратить занос посредством управления компьютером момента силы колеса (одновременно одного или нескольких).

Открываем букварь и читаем: Она уменьшает возможность заноса на скользких дорогах и улучшает комфорт, ограничивая пробуксовку колес на крутых поворотах.(стр. 201) 

Пробуксовку на крутых поворотах Карл!!! Не при трогании с места, не в прыжке!

 

Дык читай, я раньше писал, что когда трогался при повороте налево на одностороннее движение - машину снесло, чуть в бордюр в левый не улетел, благо что скорректировал газ и руль. Я свое мнение сказал - антипробуксовка и ЕСП в Мондео - лажа.