Vesp Опубликовано 21 октября, 2015 Опубликовано 21 октября, 2015 Новая проблема Уже не удивляюсь. В общем, стоит новый (контрактный тнвд) почищена система, новые клапана в форсунках. Все прокачал поставил, завожу, давление после завода 43000-51000 кПа Работала ровно, изначально по троила секунды 3, но я решил выйти глянуть что там под капотом. И был в шоке, 1 из форсунок торчала на 6-7 см выше других , быстро заглушил. В общем вердикт крепеж форсунки (там стопорное колечко внутри) не держит ее. Снял этот "крепеж" с форсы, и увидел слизанные края паза для стопорного кольца. Кто нибудь может подсказать как это восстановить ? или починить ? Или искать большим диаметром стопорное и точить под него паз?
Vesp Опубликовано 23 октября, 2015 Автор Опубликовано 23 октября, 2015 Проблема решилась, немного колечко загнул, теперь спокойно держится и не слетает
Alexx1988 Опубликовано 24 октября, 2015 Опубликовано 24 октября, 2015 Хорошо что все так просто решилось)
konstantin888841 Опубликовано 30 июля, 2024 Опубликовано 30 июля, 2024 Подскажи как ты ее снял и добрался до стопорного кольца? Мне нужно тоже заменить на форсунке гайку затяжки , а я ума не приложу , как до стопорного кольца подлезть.
konstantin888841 Опубликовано 30 июля, 2024 Опубликовано 30 июля, 2024 В 23.10.2015 в 21:00, Vesp сказал: Проблема решилась, немного колечко загнул, теперь спокойно держится и не слетает Как заменить эту гайку затяжки? Как подлезть до стопорного кольца? Чем его раздвинуть? В 23.10.2015 в 21:00, Vesp сказал: Проблема решилась, немного колечко загнул, теперь спокойно держится и не слетает
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти