Загорелась лампа подушек безопасности

Всем добрый день!

Решил помыть машину сам, помыл, пропылесосил, в итоге когда завел, загорелась на приборке лампа неисправности подушек безопасности. Летом сканировал на ошибки никаких ошибок связанных с подушками безопасности не было, да и раньше никогда такого не было. Может быть, когда садился в машину, зацепил носком ноги панель за которой находятся подушка безопасности для коленок водителя, но могла ли такая мелочь стать причиной загоревшейся лампочки? Что в данной ситуации можно сделать своими силами или сразу к ОД ехать? Для инфо: Мондео 2008 г.в. конверс+

Пропал контакт скорее всего в колодке одной из сидух передних. Надо прочитать сканером, сбросить ошибку и инициализировать блок RCM.

А какой контакт-то в передних сидушках, который относится к подушкам безопасности? Имеется в виду датчик присутствия человека на сидении или датчик непристегнутого ремня? Вообще у меня отключены датчики непристегнутого ремня по схеме 8 раз воткнул на 9 завел машину.

Да вообще то в сиденьях подушки стоят.

А какой контакт-то в передних сидушках, который относится к подушкам безопасности? 

Боковая подушка в спинке, преднатяжитель ремня, датчики застегнутого ремня. Мало?

Боковая подушка в спинке, преднатяжитель ремня, датчики застегнутого ремня. Мало?

Преднатяжитель не там стоит.

заезжай, почитаем ошибки, узнаем по какой из них горит, от этого и отталкиваться.

заезжай, почитаем ошибки, узнаем по какой из них горит, от этого и отталкиваться.

Хорошо, постараюсь на следующей недельке, а куда ехать-то? И контакты к кому ехать, можно в ЛС. Ожидать, что само пройдет не приходится как горела так и горит...

Преднатяжитель не там стоит.

Даа? А где?

ты меня уже достал своими познаниями.....

Стоит он на сидушке, привинчен к ней, двигается вместе с ней и его проводка идет через нижний большой разъем.

Даа? А где?

ты меня уже достал своими познаниями.....

Стоит он на сидушке, привинчен к ней, двигается вместе с ней и его проводка идет через нижний большой разъем.

Я всегда был уверен, что он стоИт в катушке ремня, а не в замке. А катушка в (на) стойке.

Неужели я заблуждался?

Изменено 15 октября, 2015 пользователем Powar

посмотри сверху на замок вглубь.

от него вперед увидишь узкий цилиндр, это пиропатрон натяжителя

 

все преднатяжители обычно идут к замкам - там проще сделать и работают в два раза быстрее, потому как тянут сразу две части ремня, при ходе патрона 10 см ремень укорачивается на 20.

посмотри сверху на замок вглубь.

от него вперед увидишь узкий цилиндр, это пиропатрон натяжителя

 

все преднатяжители обычно идут к замкам - там проще сделать и работают в два раза быстрее, потому как тянут сразу две части ремня, при ходе патрона 10 см ремень укорачивается на 20.

Давай фэйсом об тэйбл повожу, уставший ты наш. Хватит хрень нести, ты мондеву с чпокусом 2 не путай, не ровня он ему, не ровня. Посмотри на картинку и расширь свой кругозор.

 

"Устройство втягивания ремня безопасности, установленное в основании стойки "В", оснащено торсионным устройством ограничения нагрузки. Это устройство включает в себя втягивающую катушку, закрепленную на вале (торсионе), который сразу же после блокировки датчиком втягивающей катушки и приложения заданной нагрузки поворачивается и втягивает дополнительный отрезок ленты внутрь системы. Усилие замедления, требуемое для инициирования этой последовательности, примерно таково, как усилие, требуемое для инициирования срабатывания преднатяжителя ремня безопасности. Торсионное устройство ограничения нагрузки срабатывает только в том случае, если в момент столкновения ремень безопасности был пристегнут."

Изменено 15 октября, 2015 пользователем Shiko

Уставший ты наш, хватит хрень нести. graphic.jpg Посмотри на картинку и расширь свой кругозор.

Слава Богу, что с моими познаниями всё в норме

Слава Богу, что с моими познаниями всё в норме

сознаюсь, конкретно тупанул.

сознаюсь, конкретно тупанул.

Хорошо, что признал Далеко не каждый может.

 

Первый признак, что машина была в аварии это не фиксирующиеся при резком дёргании ремни. Редко кто покупает новые (или б/у не стрнляные). В 90% их разблокируют и оставляют, впаивая сопротивление (если электрический пиропатрон).

Бывает и механический пиропатрон (шарик и капсюль). Там вообще делов на 5 минут.

Кстати, интересный момент. Всегда думал, что из блока SRS удалить краш-дату можно только прошивкой (изменение дампа на девственно чистый). НО. На днях подключался ко второму Фокусу товарища и обычным ФорСканом стер ошибку о стрельбе подушек и преднатяжителей. Остались висеть только ошибки об их отсутствии. А вот краш-дата исчезла. Вопрос:как так? Неужели на Фордах всё так просто?

Форскан почему то стирает крашдату.

Помню, пытался стереть IDSом - так нифига, воткнул форскан и стерлось.

А какие сопротивления у нас? Как везде, 2,4Ом?

в обманки? - да, два с полтиной, три тоже прокатят.

в обманки? - да, два с полтиной, три тоже прокатят.

Спасибо! Будем пробовать

Ландо, вернусь к теме немного, проблема скорей всего была в проводке переднего водительского сиденья (электропривод), вчера сдвинул и поднял спину до упора вперед, вернул на место, ошибка пропала.

О чем я тебе и говорил.

Всем доброго дня! Ребята подскажите пожалуйста,имею мондео 2008 г,приобрел его со сработавшими преднатяжителями ремней и сообщении о столкновении(проглядел этот момент при покупке,и еще отключили лампочку на конверсе),может кто в курсе как можно сбросить краш дату???? Буду признателен,имеется ELS27 !!!!Спасибо

кто в курсе как можно сбросить краш дату???? Буду признателен,имеется ELS27 !!!!Спасибо

форсканом

форсканом

Не подскажешь как именно это сделать?Сбросить модуль?Пробывал,выскакивает ошибка(