Климат-контроль

а че истерить то? никтож не пишет толком внятно..просто "еду, стекла потеют" или "еду, то жарко то холодно"

пытаемся разобраться. то не спроси, это не спроси...прямая дорога к дилеру и любите мозги тогда ему

Об этом и речь. А чего так задело?

Упрекнуть людей - зачем и что вы, как включаете и куда дует!

Я же не говорю- ребята- чего дро..вом) занимаетесь, это же климат, у меня в машине стекла не запотевают ни в auto ни в ручном режиме ни про включённом А/С , ни при выключенном . Все работает , это ж климат) чего вы?

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

все прям такие нежные) то не спроси опять же, это не уточни.. прям бояре

Изменено 16 ноября, 2015 пользователем ArcticFox

Так, а причём здесь уточнение. Когда речь идёт утвердительная- осуждаемая. Я только об этом )

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ладно ерунда все. Решать надо

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ехал сейчас. При 19 дует прохладой. В сб при 17 жарило. Есть у кого нибудь мысли - а что собственно может глючить ?

Ехал сейчас. При 19 дует прохладой. В сб при 17 жарило. Есть у кого нибудь мысли - а что собственно может глючить ?

Пока, что- нет.

Надо на горячую, дуть к ОД иначе ничего не получиться.

При этом, чтоб разобраться- заслонка это, или нет- если мы, автовладельцы, того желаем, наши ОД будут снимать двери и торпеду (уже был с этим у ОД- толку ни какого, все работало штатно в тот момент).

Надо ли это на новой машине делать или нет- каждый решит сам. Я воздержался. Но ищу благоприятной возможности место- своего расположения к ОД и своевременному сбою системы , чтоб сразу, как минимум зафиксировать этот недуг.

 

Вероятность программно- обнаружить проблему, пока, что не удалось...

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Где то читал что это некий американский стиль работы климата.

Там мол не принято церемониться и жарит или охлаждает салон всегда на максимальных оборотах.

Но в нашем случае ИМХО еще и датчики салона или глючные или стоят в неправильных местах.

Мне кажется по климату машину вообще не особо тестировали.

Где то читал что это некий американский стиль работы климата.

Там мол не принято церемониться и жарит или охлаждает салон всегда на максимальных оборотах.

Но в нашем случае ИМХО еще и датчики салона или глючные или стоят в неправильных местах.

Мне кажется по климату машину вообще не особо тестировали.

Датчики температуры откалиброваны под режим АВТО.

@parand, как датчик может быть откалиброван под режим? он на то и датчик чтобы измерять температуру - отдавать ее значение блоку климата а тот уже поступает на усмотрение своего ПО.

Похоже климат откалиброван в АВТО, так как в этом режиме работает более менее корректно, а в ручном, то в жар то в стужу

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем LexaOFF

@parand, как датчик может быть откалиброван под режим? он на то и датчик чтобы измерять температуру - отдавать ее значение блоку климата а тот уже поступает на усмотрение своего ПО.

Хорошо. Блок управления климатом учитывает данные датчиков в режиме АВТО. В ручном режиме у вас просто печка и кондиционер.

@parand,это предположение?

я всегда езжу в авто режиме, и да это далеко не первая машина с климатом.

В ручном режиме у вас просто печка и кондиционер.

Непонятно почему тогда в ручном режиме начинает холодным дуть на стекло. По логике, если это просто печка поток воздуха должен быть одной температуры

Начал в авторежиме ездить. Та же фигня, просто не так чувствуется. В основном дует в ноги. Сперва правая нога жарится, потом мерзнет. На стекло стало меньше дуть, поэтому лицом не особо это ощущается как в ручном режиме.

Мне часто приходится менять служебные машины и такой ерунды в других автомобилях не замечал.

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем kazkad

Меня всё устраивает по температуре, но терпеть не могу шум от обдува. Как бы сделать так, чтобы он и Т поддерживал, и дул поменьше. Пусть даже прогрев салона и будет дольше.

Меня всё устраивает по температуре, но терпеть не могу шум от обдува. Как бы сделать так, чтобы он и Т поддерживал, и дул поменьше. Пусть даже прогрев салона и будет дольше.

Ручная регулировка скорости вентилятора и температуры не помогают в решении этой задачи?

Ручная регулировка скорости вентилятора и температуры не помогают в решении этой задачи?

Помогают, но это уже выход из режима "авто".

Ручная регулировка температуры не выводит из режима АВТО.

Ручная регулировка температуры не выводит из режима АВТО.

Речь про скорость обдува идет..

Товарищи....   А вот у меня включен всегда только в ноги обдув..  Я не могу иначе - глаза сильно сушит воздух от стекла...  

 

так вот что непонятно..     я бы как бы расширил бы вопрос: у меня через минут 5-10 после заводки дует в правую ногу теплый воздух - все ок... А вот в в левую - прохладный.. точнее я рукой пощупал - там просто как бы холод идет слева от железа..   В итоге правая нога - жарко, левая реально мерзнет..  писец какой то. 

 

если включить средний поток воздуха  (в морду короче.) и все закрыть но оставить левый боковой - то коленке тепло , а ниже мерзнет  

 

собственно.. 

 

А ни кто не пробовал глушить воздуховод тот что в стойке сверху.. из него так сильно дует .. может это он создает поток холодного воздуха в левую ногу??? хочу седня попробовать его заклеить скотчем бумажным и поездить.. 

Внимание тем кому кажется что климат работает не правильно!))

 

Новый Mondeo 5 / Mondeo 2014 / All-New Mondeo; изготовленные до 01.09.2015. Беспорядочная работа системы отопления и вентиляции

 

В Ford считают что у некоторых авто, выпущенных до 01.09.2015, действительно могут быть проблемы с логикой работы системы климат-контроля:

"К примеру, в авто или ручном режиме дует холодный воздух и шумит вентилятор обдува при запуске двигателя, либо вентилятор обдува работает дольше обычного, либо периодически запотевают окна."

 

 

По этому поводу у ОД появилсь рекомендации по диагностике и лечению этой неисправности. ;)

 

 

 

 

Всем хорошего дня! =)

Хорошая новость. Ибо климатом как таковым не пользуюсь, все вручную. Не работает((((

Блин, я только что прошел ТО-0, и про эту приблуду ничего не сказали.

Это будет бесплатно?

В случае выявления неисправности - перепрошивка модуля управления климатом и замена датчика температуры в салоне

 

Вообще, мне кажется, что именно датчик очень инертный. Когда салон уже нагрелся, он еще подает в блок управления низкую температуру и поэтому климат-контроль просто жарит. Потом, когда датчик нагревшись до реальной температуры подает сигнал, что в салоне уже за 30 градусов, климат начинает бешено остужать салон. И только при длительной поездке все устаканивается и в салоне становится действительно комфортно.

Кто поедет к ОД - расскажите что сделают, помогло или нет, и где находится этот ГРЕБАНЫЙ датчик.

Изменено 30 ноября, 2015 пользователем kazkad

Я поеду!

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я поеду!

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Будешь первым, мы все за тобой