Климат-контроль

На днях сильно загудел моторчик климата, с чего вдруг, не понятно, на самом деле он и так то издавал звук низкочастотный тррр уже давно, но тут прям ваще ппц, на оборотах свыше половины прям вой. Делать не фиг, полез ковыряться, в итоге снял моторчик, как же здесь он легко снимается, в отличие от предыдущего поколения, боже мой, это просто праздник)) короче достал моторчик, точнее открутил 3 винта и он сам выпал из корпуса, внутри был лист, не знаю как туда попал, возможно при замене фильтра как то просочился туда, не знаю в нем ли дело было, я его ещё полил смазкой силиконовой, слегка почистил, он на удивление был чистый, поставил и тишина) не знаю на сколько хватит этого решения, надеюсь надолго. Ещё удивлен насколько быстро забивается фильтр салона, проехал 6 тыс почти, а он уже в хлам забит, за не имением под рукой нового, пришлось пылесосить и вытряхивать старый)

Да салонный фильтр можно менять хоть через каждые 4-5 т.км. особенно весной - летом - осенью.

3 часа назад, My39ka сказал:

Да салонный фильтр можно менять хоть через каждые 4-5 т.км. особенно весной - летом - осенью.

Согласен, пожалуй, заведу привычку менять все же 2 раза в год его, а не как в регламенте)

На ТО обнаружилось, что не работает компрессор кондиционера. Так как на диагностику надо записываться отдельно, хочу предварительно попробовать осмотреть самостоятельно. Механически помню что перетирался бампером радиатор. Это первое что приходит в голову.

Есть елм327. Можно ли что то по климату им почитать? И что установить для этого? Форскан?

2 часа назад, chernich сказал:

И что установить для этого? Форскан?

Да, считай ошибки, все видно будет. 

33 минуты назад, ZelDol сказал:

Да, считай ошибки, все видно будет. 

А как этот блок климата там обзывается? Откуда читать? 

1 час назад, chernich сказал:

А как этот блок климата там обзывается? Откуда читать? 

Так ты опрос сделай, там ворох всего будет. Посмотришь по факту. Ошибка по компрессору будет в BCM. 

1 час назад, ZelDol сказал:

Так ты опрос сделай, там ворох всего будет. Посмотришь по факту. Ошибка по компрессору будет в BCM. 

Понял. Спасибо !

1 час назад, ZelDol сказал:

Ошибка по компрессору будет в BCM. 

Не сразу включался компрессор в августе. Мин. через 20-30 после запуска двигателя.

Первое - поехал к Андрею (Passer). Ошибок нет... Поехал к дилеру. Там мне популярно объяснили, что ОШИБОК НЕ БУДЕТ.

Вопрос решился перезаправкой кондея за свой счет не у ОД. Там тоже проверяли - ошибок не было. Мораль - не включающийся компрессор не значит наличие ошибок... Чисто механический косяк. И не всегда - за счет реальной неисправности компрессора или муфты. Иногда - при недостаточном уровне фреона - он просто не включается!
Мораль - не ищи ошибок, там где их просто быть не может! :-)

Не сразу включался компрессор в августе. Мин. через 20-30 после запуска двигателя.
Первое - поехал к Андрею (Passer). Ошибок нет... Поехал к дилеру. Там мне популярно объяснили, что ОШИБОК НЕ БУДЕТ.
Вопрос решился перезаправкой кондея за свой счет не у ОД. Там тоже проверяли - ошибок не было. Мораль - не включающийся компрессор не значит наличие ошибок... Чисто механический косяк. И не всегда - за счет реальной неисправности компрессора или муфты. Иногда - при недостаточном уровне фреона - он просто не включается!
Мораль - не ищи ошибок, там где их просто быть не может! :-)

14 часов назад, chernich сказал:

На ТО обнаружилось, что не работает компрессор кондиционера. 

Помнится у некоторых ещё муфта компрессора отваливалась в буквальном смысле) ну раз у тебя было ТО и ничего не сказали, наверное она на месте)

2 часа назад, dym88 сказал:

Помнится у некоторых ещё муфта компрессора отваливалась в буквальном смысле) ну раз у тебя было ТО и ничего не сказали, наверное она на месте)

Отваливалась? Фигасе.

Зрительно на месте. Но не прилипает при включении а/с.

.......

Короче на тонкой трубке попробовал нажать на штуцер. Пусто. Пшика нет(((((

10 часов назад, alexeySTP сказал:

Мораль - не ищи ошибок, там где их просто быть не может! :-)

Мне на бис два раза заправили, потом и вовсе весь компрессор с муфтой поменяли, а потом нашли оборванный провод в разъеме... Висела ошибка по муфте. Как-то так...

2 часа назад, chernich сказал:

Отваливалась? Фигасе.

Зрительно на месте. Но не прилипает при включении а/с.

.......

Короче на тонкой трубке попробовал нажать на штуцер. Пусто. Пшика нет(((((

Да, много ц кого читал, что защиту снимают, а там неведомая фигня лежит)) типа болт раскручивается с левой резьбой и все, досвидос... Раз нет пшика, значит либо просто кончился фреон сам по себе, что почему то на этом Мондео не редкость, либо радиатор/трубки с к нему перетерло пластиком вокруг радиатора. Загляни с фонариком снаружи, в левом верхнем углу видно будет, ну и вообще оцени состояние радиатора, может тупо камень словил, или ещё чего...

1 час назад, ZelDol сказал:

1 час назад, dym88 сказал:

Да, много ц кого читал, что защиту снимают, а там неведомая фигня лежит)) типа болт раскручивается с левой резьбой и все, досвидос... Раз нет пшика, значит либо просто кончился фреон сам по себе, что почему то на этом Мондео не редкость, либо радиатор/трубки с к нему перетерло пластиком вокруг радиатора. Загляни с фонариком снаружи, в левом верхнем углу видно будет, ну и вообще оцени состояние радиатора, может тупо камень словил, или ещё чего...

 

Ну вообщем так и есть. С фонарем посмотрел хорошенько, всё банально. Углы защиты сверху перетерли с обеих сторон радиатор. Там протертости капец. Но что странно нет пятен компрессорного масла вокруг. Или может их и не быть? Кто сталкивался?

И ещё вопрос. Радиатор этот со снятием бампера меняется или как то по другому?

3 часа назад, chernich сказал:

Короче на тонкой трубке попробовал нажать на штуцер. Пусто. Пшика нет(((((

На тонкой трубке проверять давление опасно. Если бы система была исправна, плюс в теплом помещении, то можно получить травму - там под 15 атм. на заведенном двигателе. Лучше проверять "пшик" на толстой трубке.

10 часов назад, Димас1979 сказал:

Также заправлял за свой счёт уже дважды. Уходить газ. Но почему-то проверка не находит отверстий, и вакуум и давление система держит.

Газ очень текуч, если отверстие мелкое, то может уходить даже месяц и найти газоанализатором это почти невозможно. Обычно заправляют специальное масло и смотрят утечку в ультрафиолете. Если мастера нормальные - 90% вероятности, что найдут. Остальные 10% - это сложные случаи...

8 минут назад, chernich сказал:

Но что странно нет пятен компрессорного масла вокруг. Или может их и не быть? Кто сталкивался?

Масла может не быть видно, оно до этого места в конденсаторе (радиаторе) может не доставать. Надо постараться быстрее устранить негерметичность - зимой при больших перепадах температуры система начинает "дышать" через это отверстие, плюс - появляется конденсат. Если туда попадет влаги больше, чем может справиться фильтр-осушитель, то начнется внутренняя коррозия. К тому же, в отсутствии циркуляции газа/масла, осушитель не работает...

37 минут назад, Alex_Erofeev сказал:

На тонкой трубке проверять давление опасно. Если бы система была исправна, плюс в теплом помещении, то можно получить травму - там под 15 атм. на заведенном двигателе. Лучше проверять "пшик" на толстой трубке.

Газ очень текуч, если отверстие мелкое, то может уходить даже месяц и найти газоанализатором это почти невозможно. Обычно заправляют специальное масло и смотрят утечку в ультрафиолете. Если мастера нормальные - 90% вероятности, что найдут. Остальные 10% - это сложные случаи...

Масла может не быть видно, оно до этого места в конденсаторе (радиаторе) может не доставать. Надо постараться быстрее устранить негерметичность - зимой при больших перепадах температуры система начинает "дышать" через это отверстие, плюс - появляется конденсат. Если туда попадет влаги больше, чем может справиться фильтр-осушитель, то начнется внутренняя коррозия. К тому же, в отсутствии циркуляции газа/масла, осушитель не работает...

Да. Записался уже на замену к ОД. Договорились вроде что если явно видно повреждение, то не будут брать деньги за диагностику. 

А так для справки радиатор у них 17т.  Обещали скидку минус 10% за старое негарантийное ведёрко.

И по работам 7900 с учетом 15% скидки по тем же причинам.

@chernich , если 7900 за все, то это нормально. Но странно - под эту сумму подходит ремонт, а не замена конденсатора, а обычно официалы этим не занимаются, меняют сразу деталь.

Если же 7900+17000, то лучше заварить в аргоне и заправить у профильных кондиционерщиков. Обойдется гораздо бюджетней.

И неплохо бы выложить сюда фото для тех, кто захочет это место обезопасить, может подложить что или отогнуть...

Да. 7900+15660

4 минуты назад, Alex_Erofeev сказал:

И неплохо бы выложить сюда фото для тех, кто захочет это место обезопасить, может подложить что или отогнуть...

Есть эти фотки, давно в теме Выявленные недостатки.

Этим страдали машины 2015 г.в. У Сереги как раз такая.

1 час назад, chernich сказал:

Радиатор этот со снятием бампера меняется или как то по другому?

Со снятием. Но это 15 мин на все.

19 минут назад, ZelDol сказал:

Есть эти фотки, давно в теме Выявленные недостатки.

Этим страдали машины 2015 г.в. У Сереги как раз такая.

Да в том то и дело что у меня они не касались. Я давно как эта тема началась, осматривал. Видимо от старости или от температуры их повело. И не так давно похоже... Раз вся эта хрень на 90т. пробега случилась.

......

На фото левая сторона. Вид через решетку радиатора. Смотреть надо в верхний угол. На обоих сторонах картина одинаковая. Обведенный красным угол пластикового пыльника деформируется и загибаясь в сторону радиатора ложится на него.

@chernich , я бы сначала приценился у кондиционерщиков, выйдет однозначно дешевле. Если других слабых мест нет, то и ходить будет долго. Сам занимался кондиционерами до 2001 г., часто приходилось устранять подобные недоделки производителей.

Среди неофициалов лучше найти тех, кто варит в аргоне на месте. Мы раньше возили в лабораторию на Каланчевской, выходило: 20 долл. за шов, 150 долл. работа, 80 долл заправка. Сейчас цены могут отличаться (может даже в меньшую сторону).

28 минут назад, ZelDol сказал:

Есть эти фотки, давно в теме Выявленные недостатки.

Спасибо, оказывается, там ссылка есть на 1-й странице, а я начал читать с середины ))

50 минут назад, ZelDol сказал:

Есть эти фотки, давно в теме Выявленные недостатки.

Этим страдали машины 2015 г.в. У Сереги как раз такая.

Этим до сих пор страдают. Машина 17 года тоже перетерлось по осени меняли радиатор по гарантии.

Дим, вот думаю, может как то предупреждение для владельцев на видное место прикрутить? Болезнь то частая. Чтоб народ как то обращал внимание на эту возможную проблему до истечения гарантии... ибо попадос то не маленький. 

Косвенно об этом и свидетельствует наличие радиатора даже не на центральном складе а прямо у дилера.