8-10 сек и глохнет ЭБУ возможно

Восстанавливаю машину ФМ3 2.0 дизель. 

Вроде все прошла от бака до тнвд, но при запуске работает около 10сек и глохнет.  Возможна проблема с ЭБУ(БК)?

Если это так тогда и вопрос возникает - как скинуть и возможно ли это вообще?

Ну если глохнет, то наверняка какие то ошибки остаются. Каковы результаты диагностики?

Отправлено с моего NT-3507M через Tapatalk

Восстанавливаю машину ФМ3 2.0 дизель. 

Вроде все прошла от бака до тнвд, но при запуске работает около 10сек и глохнет.  Возможна проблема с ЭБУ(БК)?

Если это так тогда и вопрос возникает - как скинуть и возможно ли это вообще?

Лампа разрядки акумуляторной батареи на панели приборов горит?

Лампа разрядки акумуляторной батареи на панели приборов горит?

нет. не горит. акб от двух машин меняли

Восстанавливаю машину ФМ3 2.0 дизель. 

Вроде все прошла от бака до тнвд, но при запуске работает около 10сек и глохнет.  Возможна проблема с ЭБУ(БК)?

Если это так тогда и вопрос возникает - как скинуть и возможно ли это вообще?

После того как глохнет через какое время заводится снова и как заводится?

После того как глохнет через какое время заводится снова и как заводится?

Отлично заводится. С полоборота. Как в первый раз так и в последующие. Фильтр топливный новый. Воздух через форсунки спущен. Думаю может купить сканер для чтения ошибок. Посмотреть что покажет. 

Отлично заводится. С полоборота. Как в первый раз так и в последующие. Фильтр топливный новый. Воздух через форсунки спущен. Думаю может купить сканер для чтения ошибок. Посмотреть что покажет. 

Тогда это почти 100% что то во впускном тракте. Мотору мало воздуха, какая то затычка там.

Можно легко проверить - отсоедините от коллектора толстый впускной патрубок и патрубок егр заодно и пробуйте. 

Это не эбу 120%

Это не эбу 120%

Спасибо. На выходных проверю. Перепробовали пару штук елм327 столько времени ушло.

Тогда это почти 100% что то во впускном тракте. Мотору мало воздуха, какая то затычка там.

Можно легко проверить - отсоедините от коллектора толстый впускной патрубок и патрубок егр заодно и пробуйте. 

отсоедините от коллектора толстый впускной патрубок- Еффект тот же. На ЕГР сил уже не было. Может его заглушить?  Только вот я на форуме по поводу мондео 3 с дизелем tddi 2.0 по этому поводу не нашла ничего. 

Что за мазохизм? elm327+forscan хотя бы базовую диагностику дадут произвести. Наверняка же есть ошибки в ЭБУ. Прочитать их надо, и лечить проще будет.

Может его заглушить

По правильному снимите ошибки на сканере СТО, чего на спичках экономить, времени сами то сколько пожгли бесполезно, но не на первом попавшемся по пути СТО делайте диагностику.

Удачи.

Ни в коем случае. Другие болячки попрут валом.По правильному снимите ошибки на сканере СТО, чего на спичках экономить, времени сами то сколько пожгли бесполезно, но не на первом попавшемся по пути СТО делайте диагностику.Удачи.

Сама понимаю что на СТО все проверят.Только вот эвакуатор встанет тысяч в 7 . Уже заставляет задуматься циферка. Вообще конечно странно, ощущение такое что крошка на простыне. Где то копаем рядом,а стряхнуть не можем уже 4 неделю по выходным.Про грибы забыли, футбол не гоняем.

Так у вас тдди? Не заметил.

Тогда какие мозги. У этого мотора мозгов как у динозавра. Он с отключенным аккумом может работать. В нем главное тнвд. Если есть давление то мотор работает. А внутри тнвд главный и единственный клапан сброса давления для глушения, он же связан с иммобилайзерем.

 Думаю может купить сканер для чтения ошибок. Посмотреть что покажет. 

По мотору ошибок не найдете. Трактор Беларусь знаете? Какие там ошибки? Ваш тдди от него чуть-чуть модернизирован. Классический дизель, может это и хорошо. Добавлена турбина и ее управление, добавлена электронная педаль газа. Остальное идентично.

Чего вы хотите от мотора, какие ошибки можно найти в двигателе, который не имеет даже датчика давления топлива.

По мотору ошибок не найдете. Трактор Беларусь знаете? Какие там ошибки? Ваш тдди от него чуть-чуть модернизирован. Классический дизель, может это и хорошо. Добавлена турбина и ее управление, добавлена электронная педаль газа. Остальное идентично.

Чего вы хотите от мотора, какие ошибки можно найти в двигателе, который не имеет даже датчика давления топлива.

89852469362

это топливная.

...

и скорее всего пустяк.  клапан верха\низа проверить.

если мозги пропускают команду на запуск то дальше топливо\воздух.

...

там хоть фильтр не забит? проверяли?

А что такое клапан верха низа и где он?

Была такая болячка у друга, но на бензинке. Шкиф распреда снимали?

Вот ссылка на фото и два видео, где слышно как заводится и глохнет.

https://cloud.mail.ru/public/Lifr/hZ6Z4V8tV

Ни в коем случае. Другие болячки попрут валом.По правильному снимите ошибки на сканере СТО, чего на спичках экономить, времени сами то сколько пожгли бесполезно, но не на первом попавшемся по пути СТО делайте диагностику.Удачи.

Отправили фото и видео. Подскажите плиз. Ведь кажется дело в мелочи!!

Ну если глохнет, то наверняка какие то ошибки остаются. Каковы результаты диагностики?

Отправлено с моего NT-3507M через Tapatalk

Поздравляю.

Отправлено с моего NT-3507M через Tapatalk

Поздравляю.

Отправлено с моего NT-3507M через Tapatalk