Автоматическая коробка передач АКПП 6F35

@dym88, Прислушайся - может поможет - на будущее. И на других машинах. СЛИВАЙ как можно более на горячую. Эффект будет лучше - в плане больше сольётся.

сливал с коробки, прогретой до 87 градусов, специально в первый раз обратил внимание на температуру, перед сливом открутил пробку уровня, все было по уровню, но слилось около 4 литров, куда 5 то бабахать?

У меня то же не уходи 5-ть кварт. 4-е + примерно 200-300 мл.

у меня 4, с прогревом и выставлением уровня да, возможно сливать надо дольше ожидая, но 200 гр. не критично в принципе, просто главное раза на замену брал 5 литров, в итоге 5 кварт даже не распечатывал...

 

 

возможно сливать надо дольше ожидая

Основной объём сливался где-то за 10 минут, но потом ещё минут 50 ждали и всё это время оттуда капали капли. Может оттого и больше влазит при заливке. Была бы моя воля, я бы и 2 часа ждал)))

Основной объём сливался где-то за 10 минут, но потом ещё минут 50 ждали и всё это время оттуда капали капли. Может оттого и больше влазит при заливке. Была бы моя воля, я бы и 2 часа ждал)))

ааа, ну в таком случае не исключаю конечно, я минут 30 ждал, параллельно в двигателе махнул масло, с коробки капало, было бы у меня в сервисе столько времени, я бы и на целый день оставил))

 

 

было бы у меня в сервисе столько времени, я бы и на целый день оставил))

По большому счёту, если изготовить заливную приспособу (а там ничего сложного нет) и при наличии хотя бы ямы или эстакады, замену реально сделать и самому. И можно ждать хоть целый день))) Думаю летом я этим сам и займусь.

По большому счёту, если изготовить заливную приспособу (а там ничего сложного нет) и при наличии хотя бы ямы или эстакады, замену реально сделать и самому. И можно ждать хоть целый день))) Думаю летом я этим сам и займусь.

кусок шланга и воронка, вот и вся приспособа)) у меня в гараже есть эстакада, так что если что Велком, все бесплатно, поменяем совместно, может и Кендалл залью глядя на тебя

2 Zeldol может добавить в опрос пункт помогло ли Вам обучение коробки?

я трепетно отношусь к вещам, а когда речь идёт об автомобиле, то вообще я маньяк)) масло меняю строго по моточасам, а жидкости в остальных агрегатах в наших условиях эксплуатации меняю в 2 раза раньше, обозначенного интервала производителем

Кстати да, всегда воспринимал пробег как очень опосредственный показатель. Одно дело город с пробками и средней в 20-25км/ч. Другое дело трасса 120-130км/ч  на 6 передаче. А какой норматив по моточасам?

Кстати да, всегда воспринимал пробег как очень опосредственный показатель. Одно дело город с пробками и средней в 20-25км/ч. Другое дело трасса 120-130км/ч на 6 передаче. А какой норматив по моточасам?

вот-вот и я о чем ну я для себя установил норму в 250-300 максимум часов, что при моей средней скорости по БК соответствует 6-7 тыс.км пробега

@dym88, договорились)))

 

 

2 Zeldol может добавить в опрос пункт помогло ли Вам обучение коробки?

Можно. Только чуть попозже. Посмотрим, насколько у людей этой адаптации хватать будет.

Да и всем она помогает. Только хватает ее до первого же изменения обычного ритма движения. У себя я ее уже не раз делал. И клиентам, после прошивки, всегда делал. Она у нас в шапке давно висит. 

Подождем статистики.

Ради интереса посмотрел интервалы обслуживания на фьюжн-клубе.

 

Интервал замены масла в АКПП - 240 тык!

 

Замена моторного масла - примерно так же, как и у нас:

12-16 тык - при нормальной нагрузке с трассами и без особо гористой местности;

8-12 тык - горная местность, оффроуд, буксировка, долгое тарахтение на холостых, очень холодная или очень жаркая местность;

4-8 тык - максимально тяжелая нагрузка. 

 

Свечи они впрочем тоже на 160 тык меняют. Ну в общем-то да - я свои в 60 тык поменял - они как новые с виду были (не знаю, что там с зазорами).

Интервал замены масла в АКПП - 240 тык!

Спешу не согласиться. В мануале Ford Fusion 2015 говорится о 30.000 миль, а это и есть почти наши 45.000 км.

Изменено 29 ноября, 2017 пользователем Димас1979

 

 

Спешу не согласиться

Это не со мной Я просто цитировал форум.

 

И еще, они там прям сектанты Амсойла.

 

 

говорится о 30.000 миль, а это и есть почти наши 45.000 км.

Там же, страница 463.

@ZelDol, там и масло в ДВС меняют в зависимости от манеры и условий езды. А как определить свою манеру?

@ZelDol, ага, а чуть выше слова Normal Maintenance Intervals. И то, что к нему относится:

Normal commuting with highway driving
No, or moderate, load or towing
Flat to moderately hilly roads
No extended idling

Перевести?)))

Изменено 29 ноября, 2017 пользователем Димас1979

 

 

Normal commuting with highway driving No, or moderate, load or towing Flat to moderately hilly roads No extended idling

Да у нас 95 % пользователей, даже в таких условиях не ездят  

@ZelDol, вот и я про то же самое. А значит нам подходит таблица ниже.

Да с чего бы

Условия-то читал?

 

Towing a trailer or using a car-top carrier

Extensive idling or low-speed driving for long distances, as in heavy commercial use

(such as delivery, taxi, patrol car or livery)

Operating in dusty or sandy conditions (such as unpaved or dusty roads)

Который пункт тебе больше подходит? 

@ZelDol, второй и третий. Пробеги, как у такси))) А если говорить про Москву и её пробки, то это вообще ваше всё)))

А про пыль и песок я вообще молчу, у нас они везде, даже на асфальте)))

@Димас1979,
Дим, ну не. Песок там имеется ввиду в пустынных районах. В Мск ты таких не найдешь

Пробег у меня такой же как у тебя, только машина помладше чуть на несколько месяцев.

 

И тема у них про необходимость замены масла тоже есть. Из того, что я почерпнул, в топах Amsoil, потом Redline, потом Motorcraft Mercon LV. 

Есть нюанс - про Amsoil больше пишет старожил клуба, по странному совпадению, дилер Амсойла  

@ZelDol, никто же не мешает открутить болтик уровня и взять оттуда пару капель масла хотя бы для визуального осмотра. Лично я, когда увидел, что у меня сливается на 88000 пробега, просто оху... был неприятно удивлён.

 

 

И тема у них про необходимость замены масла тоже есть.

и там сразу во втором посте человек пишет, что лучше быть осторожным и заменить на 30К пробега. И чуть ниже пишут, что деверять Форду нет смысла: I'm not very trusting after having a BMW with a lifetime sealed transmission, and a Honda with a fragile transmission that required changes every 30k miles.

Так что для себя лучше перебздеть в этом случае.

Вероятно складывается впечатление, что я против замены масла в АКПП. Это не так, я скорее ЗА, т.к. это рабочая жидкость с продуктами износа. Тут вопросов нет.

Мое мнение - не стоит только относиться к этому фанатично, и делать замену строго по собственному разумению, а не подчиняясь мнению форумчан. Каждый решает сам для себя. Т.е. необходимо самостоятельно определять условия эксплуатации, и исходя из них, делать или не делать замену.

 

Кстати, оттуда же - человек, который работает в тамошнем сервисе АКПП, тоже рекомендует три замены, правда интервал между заменами необязателен - только прогрев АКПП до рабочей температуры, несколько переключений подряд PRNRS туда/обратно, слив/залив.