Автоматическая коробка передач АКПП 6F35

В несу и я свою лепту!! На 60 т.км. масло менял на оригинальное, первые 10 т. км. было реально лучше, на холодную пинков практически не было, переключения были мягкими, но в последние время пинки стали усиливаться и учащаться!!! Обратился к дилеру))) теперь я пешеход)))) сам по себе автомобиль за 90 т. км. закаремендовал оч хорошо, но были и косяки. Теперь думаю забрать у знакомого 4-й,дизильный юбилейная версия))) на преведущем я гтездил 140 т.км. без геммороя,и сделал глупасть поменял его на 5-й. Или дождаться это говно из ремонта и посмотреть что реально изменилось.

масло менял на оригинальное

не всё оригинальное хорошо.

 

 

Обратился к дилеру))) теперь я пешеход)))

каков вердикт?

Кому интересно, очередная замена масла в коробке и ОТЧЁТ.

Изменено 20 октября, 2017 пользователем Димас1979

Два дня на полную дефектовку, что требует будут менять!но чей то все равно я как то очкую! Думаю это не поменяет ситуации.

 

 

Думаю это не поменяет ситуации.

Держись там))) Потом пиши чего да как.

не всё оригинальное хорошо.

 

 

каков вердикт?

Кому интересно, очередная замена масла в коробке и ОТЧЁТ.

что то мне подсказывает что поменяют гидроблок и масло. Насос и фильтр думаю трогать не будут.

Да вроде ниче криминального в масле. Типичные продукты износа. Ужаса никакого я не увидел

Да вроде ниче криминального в масле. Типичные продукты износа. Ужаса никакого я не увидел

Износа коробки?)))

 

Кому интересно, очередная замена масла в коробке и ОТЧЁТ.

Посмотрел отчет, убедился, что эта коробка в обслуживании проще, чем в М4. Там не было ни заливной горловины, ни пробки-уровня. Все делалось через двойную нижнюю пробку, схема частичной замены и адаптации идентична. А за отчет спасибо, наглядно.

Посмотрел отчет, убедился, что эта коробка в обслуживании проще, чем в М4. Там не было ни заливной горловины, ни пробки-уровня. Все делалось через двойную нижнюю пробку, схема частичной замены и адаптации идентична. А за отчет спасибо, наглядно.

Если есть яма или подъёмник, то можно и самому при наличии инструмента. Даже руки можно немного из жопы при этом)))

Если есть яма или подъёмник, то можно и самому при наличии инструмента. Даже руки можно немного из жопы при этом)))

Да это да, так же думал. А потом лень одолела. Да и не было уверенности, что торксы подойдут на пробку. 

Да это да, так же думал. А потом лень одолела. Да и не было уверенности, что торксы подойдут на пробку.

У меня наоборот, инструмента вагон, а ямы/эстакады нет)))

Держись там))) Потом пиши чего да как.

отпишусь не применно!

Износа коробки?)))

Ну да. Причем если как ты говоришь проблем с коробкой у тебя не было, значит масло хорошо выполняло функцию смывания продуктов нормального износа. Вот и темное. По идее обновишь и всё ок будет. Вот если б там мазут или какие металл. стружки были это да, капец.

Ну да. Причем если как ты говоришь проблем с коробкой у тебя не было, значит масло хорошо выполняло функцию смывания продуктов нормального износа. Вот и темное. По идее обновишь и всё ок будет. Вот если б там мазут или какие металл. стружки были это да, капец.

Ну значит всё правильно и вовремя сделал.

@chernich, Не помню какой по счёту плюс. +

Но, но масло не должно быть таким и у @Димас1979, оно такое уже не будет. (не забывайте продукты износа все на магнитах и в фильтре)

Ну да, темновато. Но мне когда коробку чинили на м3, мастер сказал, что потемнение масла вполне нормальная вещь. Главное чтоб не воняло горелым. Там же всякие клапана и фрикционы тож изнашеваются. Вот это и должно смыть масло.

Ну да, темновато. Но мне когда коробку чинили на м3, мастер сказал, что потемнение масла вполне нормальная вещь. Главное чтоб не воняло горелым. Там же всякие клапана и фрикционы тож изнашеваются. Вот это и должно смыть масло.

Горелым не воняло. Но взвесь свёрнутого масла - это ненормально.

@chernich, Правильно. Но цвет почти не меняется у жидкости для АКПП (правильно , так) если всё правильно работает. и правильно наполнено.

Про запах горелого , я даже не заикаюсь.

Ну и так для инфы. если вы как то увидили температуру в коробке 120 - быстрее меняйте жидкость в коробке. (очень, быстрее).

На м4 помню при забитых радиаторах коробка при перегреве масла просто вставала в аварийный режим. У нас по идее тоже должна такая функция быть

На м4 помню при забитых радиаторах коробка при перегреве масла просто вставала в аварийный режим. У нас по идее тоже должна такая функция быть

Как-то не хочется до такого доводить)))

Как проверить уровень масла самому. Немного не М5, но те же яйца, только сбоку.

На всех сайтах всё же рекомендуют менять фильтр в коробке на 100.000 пробега. У нас же есть стотысячники))) Никто не собирается этим заморачиваться? Просто есть вот такой комплект, который сглаживает все пинки и улучшает работу коробки. Он же есть на российском сайте. Цена вопроса 10.000 деревянных.

Изменено 21 октября, 2017 пользователем Димас1979

На всех сайтах всё же рекомендуют менять фильтр в коробке на 100.000 пробега. У нас же есть стотысячники))) Никто не собирается этим заморачиваться? Просто есть вот такой комплект, который сглаживает все пинки и улучшает работу коробки. Он же есть на российском сайте. Цена вопроса 10.000 деревянных.

10 000 тысяч за набор плюс снятие/установка коробки плюс установка набора, плюс замена масла и фильтра и сколько это выйдет? 30-50 тысяч и никаких гарантий, что коробка завтра не сдохнет. Нерентабельно

@Drondster, а как же самоуспокоение?

А если серьёзно, то никто ещё и не знает цены на замену фильтра. Сам он стоит от 1500 до 3000.

Кстати, нашёл ещё вот ЭТУ статью про внешний фильтр для коробки. Стоит 20$, установка будет недорогой в любом нормальном сервисе, если сам боишься.

На Драйве человек на Куге менял фильтр (вынужденно) - https://www.drive2.ru/l/473304297581314514/- обошлось в 22 тысячи. Да тупо коробку снять/поставить тысяч 7 стоит.

 

Самоуспокоение это хорошо, но ведь если ничегоине изменится - денег никто не вернет А это плохо

 

 

Самоуспокоение это хорошо, но ведь если ничегоине изменится - денег никто не вернет

Я работаю инженером по качеству. К чему это я? А к тому, что мы помимо борьбы с уже существующим браком ещё и делаем всё, чтобы его предотвратить. Так и тут. Когда поймёшь, что пора его менять, будет уже поздно. Это моё ИМХО.

Вопрос в цене

 

Сдохнет коробка вне гарантии - заплатишь тысяч 150 за ремонт.

 

С профилактикой же заплатишь 30-50 тысяч за профилактику и 150 за ремонт, если профилактика не поможет

 

Учитывая, что до окончания гарантии смысла в коробке глобально что-то менять нет, то профилактика выходит на очень короткий срок.