Автоматическая коробка передач АКПП 6F35

Есть история обслуживания автомобиля у дилера. Там фиксируется и пробег.

Это здорово ,что вы такой наивный. Сейчас скажу именно в этом топике то ,что Вас и некоторых людей шокирует. Значит люди с большими пробегами ,например таксисты ,поступают так - раз в год , или раз в 9 месяцев ,у кого на сколько наглости хватит,люди проходят ТО 1 ,2,3 и.т.д Проезжая вместо положеных 15 000 км около 70-100 тыс. Перед ТО скручивают пробег. Соответственно через три года мы получаем авто со всеми записями у дилера и красивой сервисной книжкой. С пробегом на одометре красивые 69000 км. и реальным пробегом от 200 000 км. И к какому бы вы дилеру не обратились - везде будет история автомобиля который каждые 9-12 месяцев регулярно приезжал на ТО и все честно проходил. В нашем Форде скрутка пробега наиболее простая по сравнению со всеми современными авто. Проще наверное только в жигулях 20-и летней давности. При корректировке одометра новый пробег прописывается в коробке и датчиках абс автоматом. Так как основная точка записи пробега в форде только ОДНА. И нет никаких микросхем которые надо выпаивать и.т.п. Через обычный шнур . Время 15 минут.  

Алекс007

Честно говоря, я всего два раз в жизни покупал машины с пробегом, и это было в начале этого века. Оба раза не пожалел. Это были мои первые иномарки.

Поэтому меня мало развлекает, насколько просто скручивается одометр на моей машине.

Да, у ОД в трейд-ин поток - они зачастую не смотрят на то, что им подгоняет клиент. Зависит от конкретного менеджера. Факт сдачи машины в трейд-ин говорит о том, что, КАК ПРАВИЛО, человек избавляется от старой машины по причине желания получить новую. А не потому, что старая - косячная.

Таксистов в рассмотрение не берем - Мондео в такси у нас мало. А Октавию или Солярис мы в принципе не рассматриваем.

Возможно, я не прав - но, по-моему, раскатывать автомобиль более чем до сотни пробега попросту дорого - там уже и сцепление менять надо, и неизвестно, что с амортизаторами и другими деталями подвески, и с турбиной на Экобусте можно уже проблем поиметь. А это все попросту ДОРОГО! Поэтому для меня ФСК попросту необходим. Хотя это и не полная гарантия - там куча ограничений. Но это спасает от серьезных расходов в 5-ти летний период.

Но это все - офф-топик :-)

Алекс007

Честно говоря, я всего два раз в жизни покупал машины с пробегом, и это было в начале этого века. Оба раза не пожалел. Это были мои первые иномарки.

Поэтому меня мало развлекает, насколько просто скручивается одометр на моей машине.

Да, у ОД в трейд-ин поток - они зачастую не смотрят на то, что им подгоняет клиент. Зависит от конкретного менеджера. Факт сдачи машины в трейд-ин говорит о том, что, КАК ПРАВИЛО, человек избавляется от старой машины по причине желания получить новую. А не потому, что старая - косячная.

Таксистов в рассмотрение не берем - Мондео в такси у нас мало. А Октавию или Солярис мы в принципе не рассматриваем.

Возможно, я не прав - но, по-моему, раскатывать автомобиль более чем до сотни пробега попросту дорого - там уже и сцепление менять надо, и неизвестно, что с амортизаторами и другими деталями подвески, и с турбиной на Экобусте можно уже проблем поиметь. А это все попросту ДОРОГО! Поэтому для меня ФСК попросту необходим. Хотя это и не полная гарантия - там куча ограничений. Но это спасает от серьезных расходов в 5-ти летний период.

Но это все - офф-топик :-)

https://www.drive2.ru/b/474337288755610301/   дабы развеять так сказать ))

я написал про скручивание именно в этом топике ,так как если полетит коробка ,то всегда можно подкорректировать пробег. То есть если вы ездите по 50+ тыс.км.в год,то имеет смысл проходить ТО у дилера раз в год для штампа и гарантии. И в плане ТО это будет дешевле. Свои фильтра и масло. P.S.С аммортами до 200 000 обычно ничего не происходит. Есть пример ФМ 4 с пробегом за 200 000 км. Авто 4 года .

У ФСК есть один существенный недостаток - ремонт у дилера с их запчастями. Учитывая, что многое в гарантию не входит - расхрды могут быть существенными - амортизаторы те же. Для себя пока не принял решение - возможно, гарантию отъезжу и в трейд-ин.

 

При ФСК - промежуточные замены масла, что в двигателе, что в коробке - пустая трата денег. Увы.

Алекс007

Мне дай Бог 20 тыс. км. за год наездить! Пробеги маленькие, в основном - по району, иногда - до Москвы и обратно.

Не секрет, что мы все не любим ОД и причин тут множество. Но - гарантия - это всегда к ним. Да, ФСК - не панацея от всех бед, но лучшего просто не дано, особенно с моими пробегами. Своего рода страховка от невезения по конкретному автомобилю.

Кстати, купил жене Кугу недавно - у Куги с Экобустом ФСК идет в подарок от самого Форд-Соллерс.

И у Куги, между прочим, коробка вообще не пинается!

Каков итог по коробке: резюме- нарекания есть? На мой взгляд есть. Какие мнения ?

Добрый вечер! Недавно купили пятый мондео с пробегом 75 тыщ. Покатавшись недолго заметил странные толчки при переключении с паркинга на драйв. При езде была задержка при переключении со 2 на 3 передачу. Как бы зависала коробка. Порой даже были реально жуткие удары при вал передачи. Вообщем так я нашел этот форум)))) поезал к официалу так как машина на гарантии. Загнали на подьемник в итоге масло как деготь, черное и как сказал сервис мэн стружка была в блоке гидротрансформаторном. В итоге месяц без машины и замена по гарантии коробки и блока плюс какие то болты судя по заказ наряду. В итоге седня прождав ремонта ровно 40 дней забрал машину и что в итоге: дергается так же при включении передачи, при торможении коробка когда сбрасывает передачу на пониженную жуткий толчек, плюс так же как и было задержка при переключении со второй на третью передачу. Сижу просто в шоке...че делать уже не знаю. Опять что ль месяц без машины. В наряде вроде написано что меняли и коробас и блок. Вот такая история.

Добрый вечер! Недавно купили пятый мондео с пробегом 75 тыщ. Покатавшись недолго заметил странные толчки при переключении с паркинга на драйв. При езде была задержка при переключении со 2 на 3 передачу. Как бы зависала коробка. Порой даже были реально жуткие удары при вал передачи. Вообщем так я нашел этот форум)))) поезал к официалу так как машина на гарантии. Загнали на подьемник в итоге масло как деготь, черное и как сказал сервис мэн стружка была в блоке гидротрансформаторном. В итоге месяц без машины и замена по гарантии коробки и блока плюс какие то болты судя по заказ наряду. В итоге седня прождав ремонта ровно 40 дней забрал машину и что в итоге: дергается так же при включении передачи, при торможении коробка когда сбрасывает передачу на пониженную жуткий толчек, плюс так же как и было задержка при переключении со второй на третью передачу. Сижу просто в шоке...че делать уже не знаю. Опять что ль месяц без машины. В наряде вроде написано что меняли и коробас и блок. Вот такая история.

Она должна ещё немного "притереться" и "обкататься". Новая.

У меня ,да думаю и не только у меня ,огромная просьба. Если у вас сливается черное масло ,следы стружки и тем более меняют коробку или гидроблок или что-то еще существенное - по возможности прикладывайте фотографии.Так мы сможем отделить реальные истории от фейков и просто будем понимать ,что конкретно происходит 

У меня ,да думаю и не только у меня ,огромная просьба. Если у вас сливается черное масло ,следы стружки и тем более меняют коробку или гидроблок или что-то еще существенное - по возможности прикладывайте фотографии.Так мы сможем отделить реальные истории от фейков и просто будем понимать ,что конкретно происходит

 

Большенство клиертов салонов не пускают в рем зону и фоткать не у многих получится. Как допустим в моем случае. Да и фэйки не знаю есть ли кому интерес писать и для чего?)что б опорочить и очернить бренд форда?)

Большенство клиертов салонов не пускают в рем зону и фоткать не у многих получится. Как допустим в моем случае. Да и фэйки не знаю есть ли кому интерес писать и для чего?)что б опорочить и очернить бренд форда?)

 

что значит не пускают ??? ради эксперимента, разок вызови ментов прямо в дилерский центр и скажи что тебя не допускают к своему авто.. поверь - эффект на будущее громоподобный !!! будут ковровые дорожки расстилать к твоему приходу и машину будут мыть на совесть и пр..   

я всегда хожу к своему авто во время ремонта когда мне это кажется нужным , а не когда мне разрешают.

Кстати .. обычно карточки которыми работяги пикают для того чтобы открыть дверь в ремзону - липовые.. Ну т.е. считыватель не требует на самом деле ни какого секрета и принимает любую карту.. Я это случайно обнаружил когда ради прикола приложил свою карту РЖДшника в одном из центров.. И обычно прокатывает.. А потом мне уже объяснили , что им проще чего то там отключать чтобы карты специально не программировать  

 

ТАк что тоже присоединяюсь - если вдруг у кого чего - фоткайте хоть что ли..  а то так начитаешься этих ужасов про акп, то потом так косишься на своего монечку... А он в ответ мне : не не хозяйн - брешут чес слово, я не такой .. они все такие - а я не такой  

что значит не пускают ??? ради эксперимента, разок вызови ментов прямо в дилерский центр и скажи что тебя не допускают к своему авто.. поверь - эффект на будущее громоподобный !!! будут ковровые дорожки расстилать к твоему приходу и машину будут мыть на совесть и пр..   

я всегда хожу к своему авто во время ремонта когда мне это кажется нужным , а не когда мне разрешают.

Кстати .. обычно карточки которыми работяги пикают для того чтобы открыть дверь в ремзону - липовые.. Ну т.е. считыватель не требует на самом деле ни какого секрета и принимает любую карту.. Я это случайно обнаружил когда ради прикола приложил свою карту РЖДшника в одном из центров.. И обычно прокатывает.. А потом мне уже объяснили , что им проще чего то там отключать чтобы карты специально не программировать  

 

ТАк что тоже присоединяюсь - если вдруг у кого чего - фоткайте хоть что ли..  а то так начитаешься этих ужасов про акп, то потом так косишься на своего монечку... А он в ответ мне : не не хозяйн - брешут чес слово, я не такой .. они все такие - а я не такой  

что значит не пускают ??? ради эксперимента, разок вызови ментов прямо в дилерский центр и скажи что тебя не допускают к своему авто.. поверь - эффект на будущее громоподобный !!! будут ковровые дорожки расстилать к твоему приходу и машину будут мыть на совесть и пр..   

я всегда хожу к своему авто во время ремонта когда мне это кажется нужным , а не когда мне разрешают.

Кстати .. обычно карточки которыми работяги пикают для того чтобы открыть дверь в ремзону - липовые.. Ну т.е. считыватель не требует на самом деле ни какого секрета и принимает любую карту.. Я это случайно обнаружил когда ради прикола приложил свою карту РЖДшника в одном из центров.. И обычно прокатывает.. А потом мне уже объяснили , что им проще чего то там отключать чтобы карты специально не программировать  

 

ТАк что тоже присоединяюсь - если вдруг у кого чего - фоткайте хоть что ли..  а то так начитаешься этих ужасов про акп, то потом так косишься на своего монечку... А он в ответ мне : не не хозяйн - брешут чес слово, я не такой .. они все такие - а я не такой  

 

Могу для достоверности моего рассказа скинуть фото заказ наряда. Но суть та не в этом.

Зачастую замена масла окончательно гробит коробку. А если они поставили новую коробку с гидроблоком, что там притереться должно? Все там ровно быть должно

Изменено 2 июня, 2017 пользователем Jayco

Зачастую замена масла окончательно гробит коробку. А если они поставили новую коробку с гидроблоком, что там притереться должно? Все там ровно быть должно

так я вот об этом и говорю. по логике новую коробку ставишь, а тут что то должно притереться( так еще так притирается что аж страшно.

У меня ,да думаю и не только у меня ,огромная просьба. Если у вас сливается черное масло ,следы стружки и тем более меняют коробку или гидроблок или что-то еще существенное - по возможности прикладывайте фотографии.Так мы сможем отделить реальные истории от фейков и просто будем понимать ,что конкретно происходит 

https://www.drive2.ru/l/469802902802661505/

 

https://www.drive2.ru/l/472268557627949756/

так я вот об этом и говорю. по логике новую коробку ставишь, а тут что то должно притереться( так еще так притирается что аж страшно.

По моему опыту, после замены коробки реально стало хуже чем было на неисправной, прошла адаптация, где то дня 2-3 и стало лучше, но на сегодняшний день, после пробега в 2 500 км. на новой коробке скажу только одно - коробка имеет те же симптомы, что и предыдущая,   реально классно на трассе, все ровно и спокойно, как в город, пробки и "рваный" режим езды, так пинки, какие то ускорения непроизвольные и т.п. По сравнению со старой коробкой, эта, на месте переключается практически плавно. Пока лето покатаю, а потом заморочусь заменой авто по гарантии. Жесть какая то. Очень надеялся что с заменой коробки все неприятности уйдут...

Изменено 2 июня, 2017 пользователем AGurskiy

По моему опыту, после замены коробки реально стало хуже чем было на неисправной, прошла адаптация, где то дня 2-3 и стало лучше, но на сегодняшний день, после пробега в 2 500 км. на новой коробке скажу только одно - коробка имеет те же симптомы, что и предыдущая,   реально классно на трассе, все ровно и спокойно, как в город, пробки и "рваный" режим езды, так пинки, какие то ускорения непроизвольные и т.п. По сравнению со старой коробкой, эта, на месте переключается практически плавно. Пока лето покатаю, а потом заморочусь заменой авто по гарантии. Жесть какая то. Очень надеялся что с заменой коробки все неприятности уйдут...

вот отсюда и вопрос неужели этим ослам из компании форд сложно сделать в принципе элементарную 6-ти ступенчатую акпп? как допустим в камри и прочих.

вот отсюда и вопрос неужели этим ослам из компании форд сложно сделать в принципе элементарную 6-ти ступенчатую акпп? как допустим в камри и прочих.

Меня этот же вопрос мучает. Все уже давно придумано и полно хороших, надежных АКПП.. С теплотой в душе вспоминаю АКПП Айсин на своем Мондео 4....

Друзья-товарищи мондеоводы!  Наблюдаю следующую проблему. Были пинки при включении задней передачи. Поехал к дилеру, с машиной сутки что то делали, сказали что сделали адаптацию АКПП. Проехал тысячи две километров и столкнулся со следующей проблемой.

На низких оборотах машину начало поддергивать, кикдаун не срабатывает, и максимальные обороты - 4000, разгоняется вяло, с рывками. При попытки переключиться в режиме S на пониженную передачу ничего не происходит.

Пропадает данная симптоматика после глушения двигателя и некоторое время стоянки.

Может кто сталкивался с этим?

Не хочу ехать к дилеру за 100 км чтобы оставить машину а потом получить ответ что все в порядке.

Изменено 2 июня, 2017 пользователем ivan-in

Друзья-товарищи мондеоводы!  Наблюдаю следующую проблему. Были пинки при включении задней передачи. Поехал к дилеру, с машиной сутки что то делали, сказали что сделали адаптацию АКПП. Проехал тысячи две километров и столкнулся со следующей проблемой.

На низких оборотах машину начало поддергивать, кикдаун не срабатывает, и максимальные обороты - 4000, разгоняется вяло, с рывками. При попытки переключиться в режиме S на пониженную передачу ничего не происходит.

Пропадает данная симптоматика после глушения двигателя и некоторое время стоянки.

Может кто сталкивался с этим?

Не хочу ехать к дилеру за 100 км чтобы оставить машину а потом получить ответ что все в порядке.

Едь к дилеру и даже не размышляй. Коробасу кирдык приходит

Едь к дилеру и даже не размышляй. Коробасу кирдык приходит

А может прошивка поможет?

Срочно к дилеру, и требовать, осмотра, пусть смотрят- делают. Пошли они к черту- ещё те фрукты.

Срочно к дилеру, и требовать, осмотра, пусть смотрят- делают. Пошли они к черту- ещё те фрукты.

Только как то странно, что после 7 минут стоянки с выключенным двигателем снова все становится нормально. Хотя если сразу заглушить и завести, то не помогает.

За неделю два раза такое было.

Помнится на старом мондео 4 что подобное было. Правда там МКПП была. Начинал подергиваться при езде, потом мог чек загорется. Но решалось просто, тапку в пол, даешь *росраться и все гуд.

Только как то странно, что после 7 минут стоянки с выключенным двигателем снова все становится нормально. Хотя если сразу заглушить и завести, то не помогает.

За неделю два раза такое было.

Помнится на старом мондео 4 что подобное было. Правда там МКПП была. Начинал подергиваться при езде, потом мог чек загорется. Но решалось просто, тапку в пол, даешь *росраться и все гуд.

Скорее всего масло испорченное быстро нагревается и теряет функции свои