Автоматическая коробка передач АКПП 6F35

 

 

Да уже крыша едет с маслами вашими)))

принимать решение всегда сложно )))))))))))))))

 

 

по трассе прокачусь- напишу !!!!

прокатился...300 км......при всех моих попытках спровоцировать коробку на толчки, ни чего не получилось- все мягко и комфортно, как на новой ( чипованная, S-Line+ Джеттер,  на газ реагирует очень чутко ), так что замена масла в 4 этапа рулит, ну и надеюсь реклама Равенол не врет....Всем того же ))))

А у меня хана похоже коробке. Удары при включении R и D. Удар при переключении 5 и 6 передач. И это после замен масла вылезло. Так жалею что полез туда. До этого всё идеально было. Короче замена масла это вред жуткий. Сейчас в италии, не уверен что доеду до москвы

Изменено 19 апреля, 2018 пользователем chernich

@chernich, менял аппаратно или частичными заменами?

@chernich, менял аппаратно или частичными заменами?

2 раза частичными. Масло моторкрафт Изменено 20 апреля, 2018 пользователем chernich

@chernich, а может дело в масле? И надо было лить хотя бы Мотюль или Ликви Моли (я уже не говорю про Кендалл )

@chernich, а может дело в масле? И надо было лить хотя бы Мотюль или Ликви Моли (я уже не говорю про Кендалл )

Да с обрыва в реку её. И забыть как страшный сон...

Да с обрыва в реку её. И забыть как страшный сон...

Странно это, уровень точно в норме?

Да с обрыва в реку её. И забыть как страшный сон...

А на месте подроч..л селектором prndl и обратно с 10 сек задержкой. У меня после замены то же долбит так же. А потом селектором подергаю, на ходу пошаманю и все.

2 раза частичными. Масло мотрокрафт

третий раз сливай и выставляй уровень по температуре, если до этого не так выставляли

@chernich, очень похоже на то что уровень не выставлен правильно. По приезду попробуй сразу поменять ещё раз и выставить уровень как надо.

Попробую конечно уровень проверить. Второй раз менял, влезло 4.5 кварты примерно.

А на месте подроч..л селектором prndl и обратно с 10 сек задержкой. У меня после замены то же долбит так же. А потом селектором подергаю, на ходу пошаманю и все.

Попробовал. Вроде когда как ты говоришь, иногда и нормально включается. Но задержка включения передач точно возрасла. Раньше R вот воткнул, секунда и легкий плавный толчек. А сейчас 2-3 сек включается.

Заметил на холодную как то лучше себя ведет коробка.

Друг (пробег Ф.М.5 - 150тыс.) заметил  "карлосон" не выключается и температура за бортом машина показывает +10, хотя на улице -5. Поехал в сервис- обнаружилось между радиаторами коробки, кондиционера, двигателя забито все наглухо. Поэтому и был перегрев. Разбирали все промывали.

Хочу на своей все проверить.

Я к чему -Может радиатор забит коробка перегревается и глючит.

 

 

а может дело в масле?

наводит на такую мысль ....сочувствую конечно ((((((((((((((((

Попробую конечно уровень проверить. Второй раз менял, влезло 4.5 кварты примерно.

на эту тему....я очканул менять аппаратно , точнее мастер меня убедил этого не делать, а так как масла было взято на аппаратную замену, менял сразу 4х кратной ( сливалось примерно 3.6 литра ), с прогоном каждого залива минут по 10 во всех режимах , мастер сказал что этого достаточно...я про процесс хотел сказать, мастер сливал в мерную емкость и точно такое же количество заливал из точно такой же чистой мерной емкости( с точностью до миллилитра, я следил )...вопрос, откуда может взяться недолив или перелив ? спросил меня мастер и я не знал что ему ответить ...у вас как то по другому меняли ?

Изменено 20 апреля, 2018 пользователем Igor375375

Я правильно понимаю что сливают масло ~85градусов, а заливают холодное?

 

 

~85градусов

что бы масло было 85, надо примерно минут 30 зажигать в режиме S !!!!...теплое масло сливалось, палец не обжигало, трогал, 85- это кипяток практически.

Я правильно понимаю что сливают масло ~85градусов, а заливают холодное?

Заливают холодное до уровня, потом греют коробку, оно расширяется и потом ещё раз сливают до уровня уже горячее.

...вопрос, откуда может взяться недолив или перелив ? спросил меня мастер и я не знал что ему ответить ...у вас как то по другому меняли ?

не факт еще, что там изначально правильный уровень стоял) такое с завода как показывает практика тоже встречается и не редко)

не факт еще, что там изначально правильный уровень стоял)

не трави душу, самого такая мысль гложет, коробка правда, (тфу, тфу, тфу,) работает идеально после смены ( до смены были не значительные , не мягкие переключения )....но все равно загоню куда нибудь на подъемник, проверю уровень, предварительно выставив 85 гр., пол литра жижи осталось если что.

Изменено 21 апреля, 2018 пользователем Igor375375

не трави душу, самого такая мысль гложет, коробка правда, (тфу, тфу, тфу,) работает идеально после смены ( до смены были не значительные , не мягкие переключения )....но все равно загоню куда нибудь на подъемник, проверю уровень, предварительно выставив 85 гр., пол литра жижи осталось если что.

я когда первый раз сливал, открутил предварительно контрольку, температура была 85-86, оттуда капало масло, значит уровень был правильный видимо) Изменено 21 апреля, 2018 пользователем dym88

@chernich, а может дело в масле? И надо было лить хотя бы Мотюль или Ликви Моли (я уже не говорю про Кендалл )

 

Мотюль может только хуже сделать, после пары статей на драйве я во французов не верю, только ликви, только хардкор.

Мотюль может только хуже сделать,

Совет при покупке авто, правило четырех Ф : " не берите Форд, Фиат ...и Фсе Французкое " )))))))))))))))))))

Дело не в Мотюль, а во всех мультимаслах, любым из них можно сделать хуже....или прокатит, но как то не хочется быть участником программы НЕ ПРОКАТИЛО, по этому я в коробку лью только масла с допусками форда. ( Ликви- тоже мультик, и только полной заменой меняется, в спецификации к нему честно указано ).

Изменено 23 апреля, 2018 пользователем Igor375375