Двигатель 2.5 (расход, эксплуатация)

Адаптивный стоит , не вчитался сразу !)

...не верится..сфотай кнопки на руле слева..пжл..реально три года найти не можем 2.5 двигатель с адаптивным круизом.

И напишите что за круиз буду хоть знать

...не верится..сфотай кнопки на руле слева..пжл..реально три года найти не можем 2.5 двигатель с адаптивным круизом.

Фотку выслал, отпишитесь что за круиз стоит

И напишите что за круиз буду хоть знать

Это просто круиз..не адаптивный..эх..чуда не случилось..жаль.

Это просто круиз..не адаптивный..эх..чуда не случилось..жаль.

Увы будем ждать дальше. Многим интересно будет.

Это просто круиз..не адаптивный..эх..чуда не случилось..жаль.

В чего ждать? Ведь ставят сами люди адаптив.

@Димас1979,

Он на 2.5 некорректно работает.

Всем привет! А есть ли те, кто с экобуста 200 + ПШ (4 моня) пересел на 2,5 150 + автомат (5 моня)? Критична ли разница? Задумываюсь о смене, но вот хочется взять понадежнее экобуста (хотя мой пока тьфу тьфу тьфу без сюрпризов). Но все-же что-то хочется подстраховаться. Но и к 200 лошадкам тоже конечно привык и они меня радуют )

@Черепушка Был кто-то в теме, сказал нормально. Но это мне кажется от человека и от стиля езды зависит.

@Черепушка Был кто-то в теме, сказал нормально. Но это мне кажется от человека и от стиля езды зависит.

ну да, безусловно. Спасибо. Я уже нашел подобного моню в аренду. Может воьму на денек покататься, чтобы самому поездить, присмотреться так сказать

ну да, безусловно. Спасибо. Я уже нашел подобного моню в аренду. Может воьму на денек покататься, чтобы самому поездить, присмотреться так сказать

я ездил. Только на куге 2.5.

После моего - одно расстройство. Но.. Если надо.. то что смотреть то - надо брать и привыкать. .. Забыть про резкий и борзый старт.. Даже не пытаться на борзый обгон, а реально расчитывать расстояние до встречки. И главное больше не надеяться услышать урчащую тупбину. Эхх .. Сложно будет вернуться тебе на атмо.

я ездил. Только на куге 2.5.

После моего - одно расстройство. Но.. Если надо.. то что смотреть то - надо брать и привыкать. .. Забыть про резкий и борзый старт.. Даже не пытаться на борзый обгон, а реально расчитывать расстояние до встречки. И главное больше не надеяться услышать урчащую тупбину. Эхх .. Сложно будет вернуться тебе на атмо.

Не знаю, как на Куге, а на Мондео 2.5 при резком старте колеса уходят в пробуксовку (говорим про лето и сухую дорогу, да). До городских скоростей 0-80 (первая+вторая передача)разгоняется вполне бодро. Овощем назвать не могу, как в городе, так и на трассе мне хватает полностью.

При этом никто не спорит, что экобуст намного динамичнее.

Хммм. Ну вот и доказательство того, что пока сам не попробуешь - будет не понятно. Кто-то говорит, что вполне терпимо он едет, кому-то мало. Да, конечно, экобуст пободрее, но насколько критично будет....в общем надо смотреть самому )) Спасибо за ответы

Хммм. Ну вот и доказательство того, что пока сам не попробуешь - будет не понятно. Кто-то говорит, что вполне терпимо он едет, кому-то мало. Да, конечно, экобуст пободрее, но насколько критично будет....в общем надо смотреть самому )) Спасибо за ответы

Конечно надо самому. По мне и 2.0 не едет по сравнению с чем нибудь помощнее)))

@Черепушка, я пересел, вообще не страдаю, хотя экобуст был шитый. Но и 2.5 у меня на Аяшеве.

Хммм. Ну вот и доказательство того, что пока сам не попробуешь - будет не понятно. Кто-то говорит, что вполне терпимо он едет, кому-то мало. Да, конечно, экобуст пободрее, но насколько критично будет....в общем надо смотреть самому )) Спасибо за ответы

Да, 2.5 не едет. На Аяшеве тоже не едет. И вы знаете... и не нужно. 

Хотите чтобы ехало - купите себе мотоцикл. Даже круизер с VT750 будет веселее и с места будет рвать экобуст как тузик грелку... А вот на M5 - можно спокойненько так ездить. Очень этот автомобиль хорошо подходит для этих целей. 

И в пользу атмосферника - 2.5 и 150 коней... это практически дефорсированный ненапряжённый мотор. То есть это такой гигантский плюс к ресурсу. И да, двигатель - низкооборотный.  При спокойной езде обороты двигателя вообще лежат между 1.5-2.0 K. То есть ближе к V6 в этом плане по ощущениям; 

 

 

При спокойной езде обороты двигателя вообще лежат между 1.5-2.0 K.

На экобусте так же. Без проблем в низкооборотной зоне ездит.

Да, 2.5 не едет. На Аяшеве тоже не едет. И вы знаете... и не нужно.

Хотите чтобы ехало - купите себе мотоцикл. Даже круизер с VT750 будет веселее и с места будет рвать экобуст как тузик грелку... А вот на M5 - можно спокойненько так ездить. Очень этот автомобиль хорошо подходит для этих целей.

И в пользу атмосферника - 2.5 и 150 коней... это практически дефорсированный ненапряжённый мотор. То есть это такой гигантский плюс к ресурсу. И да, двигатель - низкооборотный. При спокойной езде обороты двигателя вообще лежат между 1.5-2.0 K. То есть ближе к V6 в этом плане по ощущениям;

Что значит не едет? Очень даже едет. Естественно не М-ка от BMW, но двухлитровых i40 и Optima обгоняет и с места и на скорости за счёт крутящего момента.

А вот по ресурсу двигателя полностью согласен, только масло лить и радоваться пробегу. У меня за 93000 км по двигателю вообще нет нареканий. Вот расход хотя бы на литр поменьше)))

Изменено 6 января, 2018 пользователем Димас1979

Что значит не едет? Очень даже едет. Естественно не М-ка от BMW, но двухлитровых i40 и Optima обгоняет и с места и на скорости за счёт крутящего момента.

А вот по ресурсу двигателя полностью согласен, только масло лить и радоваться пробегу. У меня за 93000 км по двигателю вообще нет нареканий. Вот расход хотя бы на литр поменьше)))

Да уж, ребята Шумахеры не тот авто себе взяли. На 5.5 тысячах пробега докрутил мозги. Не то что бы стала ракетой,но разгон ощутимо стал резвее, в остальном не заметил разницы. Разгон резвее-расход вверх.

@Черепушка, каждому своё, кто как ездит. Бери и пробуй сам.

У меня независимое мнение (если так можно сказать). Мондео 2.5 служебный, ессно для этого авто 150 л.с. нереально мало, т.е. с разгоном или напряженным обгоном есть проблемы. С чем нет проблем (шутка), так это с расходом. При городской эксплуатации 15л/100км средний за год, зимой с автозапуском 18/100. Стиль вождения - стараюсь не выше 60км/ч+ к разрешенному. Из "+" - рулится хорошо, равно как и тормозит. На высоких скоростях (130+) относительно тихо в салоне.

ЗЫ: На лодочных форумах раньше была тема "Suzuki 140 - *овномотор", так вот на производстве во Всеволожске наш мотор примерно так же и называют, хотя признают, что агрегат крайне надежный. 

@Qweras, прошивка добавляет прыти, а расход у меня сейчас в морозы (с утра ниже 20, днём около 12-14) и относительно короткими поездками(город, 14 км до работы и столько же потом обратно) около 12.7-13.2. В общем мне жаловаться не на что.

Подскажите почему так. Мондео 2015г., 2.5 литра. Запускаю двигатель рано утром, температура -10С, и расход у меня при прогреве 30-32 литра на сотню, работает только двигатель. Двигатель поработал 15-20 минут, расход такой же. Начинаю движение расход падает. До Мондео был Фокус 2009г. рестайлинг 2.0 литра, там такого не было. Меня такие показатели пугают, ведь от показателей расхода, зависит отображение количества бензина бензобаке.

Подскажите почему так. Мондео 2015г., 2.5 литра. Запускаю двигатель рано утром, температура -10С, и расход у меня при прогреве 30-32 литра на сотню, работает только двигатель. Двигатель поработал 15-20 минут, расход такой же. Начинаю движение расход падает. До Мондео был Фокус 2009г. рестайлинг 2.0 литра, там такого не было. Меня такие показатели пугают, ведь от показателей расхода, зависит отображение количества бензина бензобаке.

При прогреве в положении Р идёт расход литры/час, если мне память не изменяет. Ничего не путаешь?

При прогреве в положении Р идёт расход литры/час, если мне память не изменяет. Ничего не путаешь?

У меня именно 30л/100 км