Двигатель 2.5 (расход, эксплуатация)

А вообще раскрой секрет, мондео у тебя служебный?

А сам то на каком спорткаре ездишь?

Да, служебный. Спорткаров не имел, но после того, что было до этого - 2,5 к сожалению овощ.

С другой стороны и гонять уже особо негде, привыкаю к плавному перемещению в пространстве.

Интереса ради как у двухлитровых с турбиной отношения с климатом?

На 1,8 у меня очень чувствовался.

У товарища октавия 149 сил, 1,4 с турбиной - тоже чувствуется.

На наших по некоторым мнениям "стареньких-убогеньких" 2,5 - абсолютно все равно включен или нет. А это важно - т.к. климат держу включенным круглогодично.

Да, служебный. Спорткаров не имел, но после того, что было до этого - 2,5 к сожалению овощ.

С другой стороны и гонять уже особо негде, привыкаю к плавному перемещению в пространстве.

Ну е-мое, понятно что сравнивать то нужно как-то объективно. Лично я по л.с. сравниваю, не по объему. На свои 150 абсолютно нормально ездит.

Так собственно более чем объективно и сравниваю - там было 2,0, здесь 2,5:)) На выходе имеем вместо реальных 7,4 до ста 10,3 паспортных (насколько я ознакомился с тестами/замерами по факту у 2,5 около 11).

Что касается реакции на включенный климат у Экобуста ничего сказать не могу, пусть владельцы Экобустов выскажутся, но на прежней машине разницы между он/офф не чувствовал. Но известный факт, что турбодвижки любят влажный и прохладный воздух, при жаре иногда "задыхаются". С учетом среднегодовой температуры в Питере +4 - тубро это то, что доктор прописал.

Так собственно более чем объективно и сравниваю - там было 2,0, здесь 2,5:)) На выходе имеем вместо реальных 7,4 до ста 10,3 паспортных (насколько я ознакомился с тестами/замерами по факту у 2,5 около 11).

Что касается реакции на включенный климат у Экобуста ничего сказать не могу, пусть владельцы Экобустов выскажутся, но на прежней машине разницы между он/офф не чувствовал. Но известный факт, что турбодвижки любят влажный и прохладный воздух, при жаре иногда "задыхаются". С учетом среднегодовой температуры в Питере +4 - тубро это то, что доктор прописал.

............

С другой стороны и гонять уже особо негде, привыкаю к плавному перемещению в пространстве.

Ну наконец то....)))))

Смысла не вижу с тобой продолжать, уже все понаписано выше. Горюй себе на здоровье. Копи на порш и будь счастлив.

Совершенно точно, с тобой продолжать еще бесполезнее. Наяривай на 2,5 на здоровье и будь счастлив.

Интереса ради как у двухлитровых с турбиной отношения с климатом? На 1,8 у меня очень чувствовался. У товарища октавия 149 сил, 1,4 с турбиной - тоже чувствуется. На наших по некоторым мнениям "стареньких-убогеньких" 2,5 - абсолютно все равно включен или нет. А это важно - т.к. климат держу включенным круглогодично.

Для кондика скорее всего важен крутящий момент... На ФМ-2 2.0 - кондей реально вгонял машину в тупизм - при оборотах выше 3.500 - кондей уже не был заметен.

Сейчас на машине кондей не чувствуется, но не считаю необходимым гонять лишнее время кондей - компрессор, муфта - всё имеет свой ресурс. Иными словами - летом и когда он необходим по температурным показателям включаю, в остальное время не включаю.

На ЭБ - крутящий приличный (в районе 300 нм) - думаю кондей не должен влиять на тупизм...

Да он и не влияет.

Бензин влияет. Прям чувствуется как машина за педалью идет на несте и шеле... А вот на кинефе стала тупить..

А еще у буста есть косяк - после длинной пробки - иногда придавливаешь а он как бы задыхается и только потом как будто проснувшись вроде как ломанется но как то с натягом чтоли...

Я поговорил с прошивальщиком - он сказал что обязательно ставить на 240 лошадок программку. Что то там не так в имеющемся софте... Обещает что глюки эти уйдут..

Ну и на мой взнляд есть самый некрасивый глюк на бусте - это его неравномерная работа. Мне уже все сказали, что это норма.. на горячем чуть чуть, но блин ло этого отъездил на ниссане 5 лет на 2.5 литра и там стрелка тахометра на хх как гвоздем прибита.. а на моне и на фокусе скачет блин как ей вздумаетсяъ

Да он и не влияет.

Бензин влияет. Прям чувствуется как машина за педалью идет на несте и шеле... А вот на кинефе стала тупить..

А еще у буста есть косяк - после длинной пробки - иногда придавливаешь а он как бы задыхается и только потом как будто проснувшись вроде как ломанется но как то с натягом чтоли...

 

Я поговорил с прошивальщиком - он сказал что обязательно ставить на 240 лошадок программку. Что то там не так в имеющемся софте... Обещает что глюки эти уйдут..

 

Ну и на мой взнляд есть самый некрасивый глюк на бусте - это его неравномерная работа. Мне уже все сказали, что это норма.. на горячем чуть чуть, но блин ло этого отъездил на ниссане 5 лет на 2.5 литра и там стрелка тахометра на хх как гвоздем прибита.. а на моне и на фокусе скачет блин как ей вздумаетсяъ

Все правильно стоишь в пробке, воздух на впуске очень сильно нагривается от мотора, первое время машина тупит, но интеркуллер делает све дело, и охлаждает поступающий воздух в цилиндры. По поводу 240, это номинальная мощность этого мотора, версия на 200 дефорсированая 

Никогда не сталкивался с ТО у дилера. Сейчас предстоит ТО 0. Это то - бесплатный. Подскажите:

1. Какой перечень работ в него входит?

2. Бесплатно только работы или расходники тоже?

Никогда не сталкивался с ТО у дилера. Сейчас предстоит ТО 0. Это то - бесплатный. Подскажите:

1. Какой перечень работ в него входит?

2. Бесплатно только работы или расходники тоже?

Пфф. Даже масло не заменят?

Пфф. Даже масло не заменят?

....

Не, если захочешь поменять поменяют. Но за деньги.

Спасибо!

Заметил, точнее услышал, сегодня вот, что: пока двигатель холодным был, явно прослушивался стук первого цилиндра. Стук явно выраженный, звонкого тона, но пока еще тихий. После прогрева все стало штатно. Газовал-не газовал, ничего не слышно. Что это может быть, никто больше не сталкивался? Пробег: 9000 км, двиг. 2.5 л.

Обкатал авто - наконец-то перестал ездить как пенсионер.

В общем ощущения от езды:

1. Трасса Скандинавия почти до Выборга - туда ехал в пятницу вечером: дождяка, темняка - фу кака. Фары(led) в дождь еле видно, ехал на ощупь. В авторежиме лобовое потеет, приходится принудительно включать обдув лобового.

2. Назад ехал в воскресенье вечером без дождя - в обгоне авто ведет себя отлично, 150 едешь спокойно, даже не чувствуется. Фары в сухую погоду отлично освещают, никого не слепят, стекло не потеет. Не понравилось как включает дальний - очень часто не включает когда он нужен.

Отдельное спасибо адекватным водителям прижимающимся вправо и пропускающим обгоняющих.

3. С места на светофоре в спорт режиме понравилось. Провала 60-100 не заметил. Как замеряете разгон? Есть какая-то программа для телефона?

4. В маневрах на каде все отлично, для всех маневров мощности хватает.

Никогда не сталкивался с ТО у дилера. Сейчас предстоит ТО 0. Это то - бесплатный. Подскажите:

1. Какой перечень работ в него входит?

2. Бесплатно только работы или расходники тоже?

нет у фордов 0го ТО, это развод диллера, первое ТО на 15000км....по вашему желанию и за деньги сделают что угодно...я на всякий случай масло и фильтр на 5000 поменял, но это лично моя дурь!

нет у фордов 0го ТО, это развод диллера

в чем развод то?? приехать, чтоб при тебе глянули подтеки масла и все жидкости глянули? там ни рубля никто не берет. в чем развод?

С чего у новой машины подтеки масла и нехватка жидкостей? Вы еще скажите болты протянуть.

Если претензий нет - не вижу смысла к дилеру раньше срока соваться. Если претензии есть, то смысла приурочивать их к мифическому ТО-0 тоже не вижу - нужно просто устранять по мере возникновения.

С чего у новой машины подтеки масла и нехватка жидкостей? Вы еще скажите болты протянуть.

Если претензий нет - не вижу смысла к дилеру раньше срока соваться. Если претензии есть, то смысла приурочивать их к мифическому ТО-0 тоже не вижу - нужно просто устранять по мере возникновения.

Мне вообще пох: ездит, и хорошо. Я её скину через пару лет...

Мне вообще пох: ездит, и хорошо. Я её скину через пару лет...

Не верю я в бесплатное благо - что у кого-то при осмотре что-то выявили и по гарантии поменяли?

А так осматривать хоть после каждой ямы можно и масло заодно менять. И в гараж поставить и пылинки с "ласточки" сдувать. Хуже не будет, но будет ли лучше и для кого - вот вопрос.

Есть регламент обслуживания - ТО-0 там нет.

Бога ради, чем плохо если лишний раз бесплатно осмотрят?

Я лучше с сыном на тренировку схожу, или в кино...

Я лучше с сыном на тренировку схожу, или в кино...