Моторное масло

@Димас1979,

манагеры мне тоже это говорили, по экзисту тоже цепь идет

Кстати, у нас ремень или цепь ГРМ?

Меня тоже интересовал этот вопрос. Думаю т.к. движок Маздовский, а у меня до этого была Мазда6 - там цепь.

Специально по елкатсу смотрел - 2,5 - цепь.

Замена ремня привода ГРМ, если установлен — не реже, чем каждые 10 лет или 150000 км.

А не много для ремня???

А не много для ремня???

Ну так и масло 15000 !!!! Все заточено на то чтобы пыль в глаза пустить дешевизной владения. Уверен, что через пару лет на этом же самом моторе будет 20000... ) потому что какой нить МВ заявит столько же

Свои 3 года отходит а остальное не е...т не волнует в сиысле..

Ну так и масло 15000 !!!! Все заточено на то чтобы пыль в глаза пустить дешевизной владения.

Не ребят у меня обратный пример. Тачки что по городу не катали - да живые были. А городские тошноты такими пробегами не радовали своих будущих хозяев..

Ну так и масло 15000 !!!! Все заточено на то чтобы пыль в глаза пустить дешевизной владения. Уверен, что через пару лет на этом же самом моторе будет 20000... ) потому что какой нить МВ заявит столько же

Свои 3 года отходит а остальное не е...т не волнует в сиысле..

В 2008г было через 20000 км то.

Уверен, что через пару лет на этом же самом моторе будет 20000... )

Я за. Как раз промежуточная смена масла раз в 10 тысяч, что мне ближе чем раз в 7,5, и дилера с его осмотрами, интерактивными приемками реже посещать, да и дешевле.

В 2008г было через 20000 км то.

Мондео 4, 2007 года, в 2010 продал, в 2013 перепродали, мимо катается . Хозяина знаю. Масло менял и сейчас меняют через 20 000 км. Движок Дюратек 145лс 2,0л работает как часы, не тарахтит, масло не ест. Пробег 140 тыс.. Что внутри двигателя - не знаю, поводов лазить не было  До 2010 масло лил фордовское. после 10 заливали кастрол. Что-то не так ? 

Я за. Как раз промежуточная смена масла раз в 10 тысяч, что мне ближе чем раз в 7,5, и дилера с его осмотрами, интерактивными приемками реже посещать, да и дешевле.

Этот пишут люди которые катаются на гарантийных машинах  через сколько менять масло "целая тема". Менять дело лично каждого хоть каждый день но зачем? Есть завод на котором трудятся я думаю не сильно глупые люди, которые решили что Сервисный интервал — 15 000   Зачем изобретать велосипед?

Купить машину почти за 1,3 ляма и плакаться что дилеру нет денег. Только если так смотреть можно и тормозную жидкость менять каждый сезон и про антифриз не забывать, можно еще и колодки менять со сменой колес  

Купить машину почти за 1,3 ляма и плакаться что дилеру нет денег.

А дилерское обслуживание для меня равно гарантийное, т.е. я готов заплатить больше при условии безгеморных замен по гарантии (лучше конечно чтобы их не было), а не приезжайте на осмотр через 2 нежели потом еще через месяц заменим. А если ч геморром, то уж лучше дешевле - трудозатраты теже, а денег в кармане больше. А за улыбки платить при нуле результата не по мне.

А поводу смены масла - на прошлой машине менял через 15 тысяч, после 100 тысяч пробега показалось, что поджирать начала. На этой решил менять чаще (10 тысяч был бы по мне самый оптимум, но исходя из сервисного меняю раз в 7,5), т.к. планирую 150-170 проехать, если вложений серьезных не будет. Если будут - продам.

Мондео 4, 2007 года, в 2010 продал, в 2013 перепродали, мимо катается . Хозяина знаю. Масло менял и сейчас меняют через 20 000 км. Движок Дюратек 145лс 2,0л работает как часы, не тарахтит, масло не ест. Пробег 140 тыс.. Что внутри двигателя - не знаю, поводов лазить не было До 2010 масло лил фордовское. после 10 заливали кастрол. Что-то не так ?

Ну не знаю, на м4 как-то поменял масло на 15 тыс. - Такая там черная горелая вонючая жижа была...и машина сразу резвее в 1,5 раза поскакала. Больше до такого не доводил - 10 тыс - замена. Двигатель 2,3.

Знакомая на 10-летней киа Рио два года масло не меняла, а эксплуатировала и в хвост и в гриву - даже таксовала. Ничего - два года двигатель продержался и умр :-). И жидкость тормозную не меняла - хоть она вытекла вся ко второму году. На фига - ручник же есть :-)

Ну не знаю, на м4 как-то поменял масло на 15 тыс. - Такая там черная горелая вонючая жижа была...и машина сразу резвее в 1,5 раза поскакала. Больше до такого не доводил - 10 тыс - замена. Двигатель 2,3.

мондео4-2.5т 2008г менял каждые 15, как масло не ел так и не ест. За 125 т.км менял только расходники. При продаже на осмотре сто все даже удивились что ходовая как новая.

Для статистики - прошлый форд, дюратек, замена раз в 20 000 по регламенту, пробег 170 000 ни разу не требовал доливки, компрессия в норме, трейд инн забрал машину без единого замечания. Масло форд формула.

Любите вы движки насиловать смотрю

Любой отработки после 15тк в наших условиях посмотрите анализ, от масла мало что там остается.

А регламенты замены устанавливают не инженеры, а маркетологи, дабы продукт конкурентен был в глазах покупателя.

Е мое .. вот это дебаты...

Вы бы еще вспомнили авто победу, в которой масло мой дед менял только по особому случаю - если оно полностью вытекало

Мда.. маркетинг великая сила, способная затуманить даже лучшие умы.

Любите вы движки насиловать смотрю Любой отработки после 15тк в наших условиях посмотрите анализ, от масла мало что там остается. А регламенты замены устанавливают не инженеры, а маркетологи, дабы продукт конкурентен был в глазах покупателя.

Ваш вердикт, доктор?

Каждые 2 тысячи? :lol: :lol:

Что-бы доктор не прописал, в данном вопросе каждый останется при своём мнении.

Не вчитывался в книгу Форда , но у прошлой Kia интервал замены регламентный был указан 15 к, но при этом написано, что при определенных доп условиях интервал рекомендуется сократить вдвое. Так вот к этим условиям относились и температуры ниже -20, пробки, холодные запуски , короче все подряд . До этого был турбо авто правда старенький , менял в 5-7.5 тыщ, сейчас экобуст 200, менять буду в этот же промежуток

Ваш вердикт, доктор?

Каждые 2 тысячи? :lol: :lol:

Как хотите так и меняйте

Не вчитывался в книгу Форда , но у прошлой Kia интервал замены регламентный был указан 15 к, но при этом написано, что при определенных доп условиях интервал рекомендуется сократить вдвое. Так вот к этим условиям относились и температуры ниже -20, пробки, холодные запуски , короче все подряд . До этого был турбо авто правда старенький , менял в 5-7.5 тыщ, сейчас экобуст 200, менять буду в этот же промежуток

Любите вы движки насиловать смотрю

Любой отработки после 15тк в наших условиях посмотрите анализ, от масла мало что там остается.

А регламенты замены устанавливают не инженеры, а маркетологи, дабы продукт конкурентен был в глазах покупателя.

Точно! Врут они все! А еще открою тайну: в букваре они написали, что в бак надо заливать бензин! А при его сгорании копоть! Это для того, чтобы чаще машины меняли! Маркетолухи, что с них взять... Так вот, неверьте!! Заливайте воду! Можно с фейри! И тогда при ремонте у вас будет очень чистый двигатель, как новый (почти)

Точно! Врут они все! А еще открою тайну: в букваре они написали, что в бак надо заливать бензин! А при его сгорании копоть! Это для того, чтобы чаще машины меняли! Маркетолухи, что с них взять... Так вот, неверьте!! Заливайте воду! Можно с фейри! И тогда при ремонте у вас будет очень чистый двигатель, как новый (почти)