КПП, сцепление или полуось

Случилось всё на ровной дороге на перекрёстке. При повороте и переключении на 2-ю что-то несильно стукнуло и как будто передачу вырубило. И всё, не едет. Все передачи врубаю не едет и шум. В чём поломка: КПП, сцепление или полуось? Кто сталкивался и почему так произошло?

ШРУС? Если он - полуось вращается, а машина стоит... Проверяй.

врубаю передачу и газанул - спидометр показывает скорость.

Изменено 12 мая, 2015 пользователем win-sak

@win-sak,Слетели шлицы на внутреннем ШРУСе (гранате). Правый приводной вал под замену.Или наружний ШРУС.

Изменено 12 мая, 2015 пользователем twik

Стоит машина около дома. В гараж на яму ближе к выходным затяну. Там всё и выяснится.

А точно не коробка??

Ну раз спидометр крутится, значит, как минимум, дифференциал крутится. Была бы коробка - дифф не крутился бы.

@win-sak,Слетели шлицы на внутреннем ШРУСе (гранате). Правый приводной вал под замену.Или наружний ШРУС.

Внутренний ШРУС - есть трипоид.

Приводной вал и правый? Странный выбор, а почему не левый?

99% - наружный ШРУС, он же "граната".

 

 

Внутренний ШРУС - есть трипоид.

 

Приводной вал и правый? Странный выбор, а почему не левый?

Да потому что редко слышал про поломку левого вала. В основном правый, из-за люфта в подвесном подшипнике.

 

Да потому что редко слышал про поломку левого вала. В основном правый, из-за люфта в подвесном подшипнике.

 

А я редко слышал о поломке валов, в основном из-за того, что "сыпется" наружный ШРУС, причем при старте на повороте, как у ТС...

Изменено 13 мая, 2015 пользователем NickMi

 

 

А я редко слышал о поломке валов, в основном из-за того, сто "сыпется" наружный ШРУС, причем при старте на повороте, как у ТС...

Смею уверовать- отнюдь, ломаются. Всякое бывает, у меня на Шкоде помню вообще вал пополам обрезало аккурат под демпфером, шрусы были в приличном состоянии- как говорится им еще ходить и ходить! А вот поди ж ты, обрезало вал (сознаюсь от чрезмерного крутящего момента  ).

Не помню еще на какой, вроде на Опеле, ехал себе и ехал в гору, пока не остановился вдруг. Передача включается, спидометр показывает а машина стоит себе на месте- здесь было попроще, шлиц не осталось ни на ступице ни на шрусе, кстати на левом.

Загнал всё таки на яму. Врубил первую и под машину. Вращается промежуточный вал. Разобрал. Слизало шлицы соединения промежуточного и правого валов. Нужно 2 вала или правый это и есть 2 вала? Новый дороговато. Может б/у? Фото не могу загрузить

Изменено 13 мая, 2015 пользователем win-sak

@win-sak,смотри на чем срезало, при самом хреновом раскладе нужен промежуточный вал и стакан трипоида.

Срезало и на стакане трипоида и на промежуточном валу.

Срезало и на стакане трипоида и на промежуточном валу.

 

@win-sak,смотри на чем срезало, при самом хреновом раскладе нужен промежуточный вал и стакан трипоида.

Вот он, самый хреновый расклад...

Когда у меня была вибрация от трипоида (левая сторона), то купил на Жданах б/у оригинал левый вал в сборе (ШРУС+трипоид+полуось) за 40$, катаюсь более 2х лет.

Сосед купил на МВ123 заднюю полуось пр-ва китай (70$ новая)- хватило на 1 год.

Вывод напрашивается...

Я левую тож менял б/у. Один подшипничек в трипоиде накрылся. Тож 2 года

 

 

Внутренний ШРУС - есть трипоид. Приводной вал и правый? Странный выбор, а почему не левый? 99% - наружный ШРУС, он же "граната".

   

До поломки вспомнил, были симптомы: при трогании и переключении когда отпускаешь сцепление - были небольшие глухие толчки(года 3 или 4). Видимо был небольшой люфт.

Если есть у кого тож такие симптомы - ищите где люфтит. Дабы не остаться "в чистом поле" недвижимым.

Изменено 14 мая, 2015 пользователем win-sak

Опять проблема: поменял полуось - появился стук справа. Как будто стойка отрывается. Неприятный стук. Где может стучать? На диагностике подвески всё ОК. Немного люфтит подвесной и ШРУС (поперечно и не в шлицах). Вижу причины: опорный подшипник стойки, ШРУС, подвесной подшипник. Может у кого такое было?

Изменено 25 мая, 2015 пользователем win-sak

 

 

Как будто стойка отрывается. Неприятный стук.

Может не зажаты гайки стойки стабилизатора?

 

Немного люфтит подвесной

А, что лень было махнуть подвесной когда привод менял?

Думаешь подвесной. А не колбасило бы на ходу при разгоне?

Стабилизатор распилил болгаркой и забыл про его стук.

 

 

Думаешь подвесной. А не колбасило бы на ходу при разгоне?

Да я не про то. При люфтящем подвесном разбиваются шлицы внутреннего ШРУСа.

Странно тогда как при старом родном неразбитом подвесном слизало шлицы.

 

 

при старом родном неразбитом подвесном слизало шлицы.

Даже не знаю. Ну так звезды сошлись.

Буду менять опору с опорным подшипником стойки