дизель 1,8 tdi мк2

Доброго времени суток,такая проблема.Катаюсь на форде Решил погонять. Пару раз до отсечки дал. Прокатился. Вечером поставил машину. А на утро не заводится, стартер крутит, но вроде топливо через тнвд нн идет ,т.е.он не качает топливо. В чем может быть проблема? Иммобилайзер? Или проводка?

Проверять все по порядку, иммо должна лампочка возле часов тухнуть. С проводкой думаю проблем не возникнет. У меня на трассе вообще все отказало я 300 км ехал без электричества.Воздух смотри, Может лягушка воздух сосет. Или стартер недостаточно хорошо крутит.Погода щас нормальная должен впринцыпе даже с нерабочими свечами завестить, хотя и их проверить не помешало бы.

Проверять все по порядку, иммо должна лампочка возле часов тухнуть. С проводкой думаю проблем не возникнет. У меня на трассе вообще все отказало я 300 км ехал без электричества.Воздух смотри, Может лягушка воздух сосет. Или стартер недостаточно хорошо крутит.Погода щас нормальная должен впринцыпе даже с нерабочими свечами завестить, хотя и их проверить не помешало бы.

А лягушкой прокачивается топливо.

А лягушкой прокачивается топливо.

Клапан отсечки еще глянь. И на воздух проверь.

Пару раз до отсечки дал

До отсечки - это как? Дизель такого возраста совсем не гоночный агрегат, гляди ещё течи через сальники и прокладки получишь. 

В чем может быть проблема?

 

Подкачкой качать в бутылку пробывал.солярка бежит?

Клапан отсечки еще глянь. И на воздух проверь.

Вообще читал , похоже что иммобилайзер на тнвд блокирует клапан. В выходные сделаюдиагностикиу , если это так то я увижу это?

Вообще читал , похоже что иммобилайзер на тнвд блокирует клапан. В выходные сделаюдиагностикиу , если это так то я увижу это?

Может  смотри тему здесьhttp://mondeoclub.ru/forum/topic/134075/.но если у тебя стоит защита на тнвд.нужно выдерать броню.процесс трудоемкий и варварский.

Если соляра при прокачке льатся сразу, то воздух ни при чем. Если начинает булькать в фильтре, то очень нехилый подсос. У меня было такое, не пыталась схватывать даже. Но это не твой вариант. С клапаном попробуй +12В от аккума кинуть на него должен щелкать. Если долезешь до него..

Если бы иммо блокировал клапан на насосе,то и не давал тогда крутить стартером. Поправьте если не прав. И если прокачивается лягушкой топливо,значит клапан открыт,иначе топливо уперлось бы в клапан отсечки. На своем так проверял.
Я бы проверил в этом случаи клапан обратки (там шарик на сколько помню,должен свободно двигаться) и открути с форсунок трубки, по крути стартером и качая лягушкой,как начнет нормально солярой фыркать закручивай трубки и заводи. Мне это помогло,когда топливо за пару недель стоянки в бак стекло и насос завоздушился.