Масло в дизельное топливо!

Судя по этому ресурсу тынц маслиццо от TOTAL OIL ASIA-PACIFIC PTE LTD. Глянь, что там у тотала в этой вязкости с С3, что народ пишет.

Ссылка битая. Своими словами вкратце бы

Причём здесь тотал? Я Ж фордовское беру формула s|sd

Ссылка битая. Своими словами вкратце бы

Причём здесь тотал? Я Ж фордовское беру формула s|sd

Для мондео 4 рекомендовано производителем W30, так? В общем можно брать и фордовское 5W30 и любое другое. Для Мондео 2-1 только W40, по этому в зиму беру 5W40. Фордовское 5W40 редко встречается, даже у официалов за частую в заказ да и не дешевый ценник. И еще как я писал, мой двигатель с АРАЛ вообще не кушает масло, а с другими синтетиками начинались запотевания, и угар. Я для себя опытным путем выбрал АРАЛ. А Фордовское, это тоже разлитое масло от известных производителей, форд его не производит и производители меняются периодически.

Ссылка битая. Своими словами вкратце бы

Причём здесь тотал? Я Ж фордовское беру формула s|sd

поправил ссылку.А чем формула-Ф не устраивает?.S|SD может иметь смысл для этого двигателя если постоянно ездишь на все деньги, тахометер на отсечке :cool: итд. А для обычного режима 1800-2500 + холостой, s|SD с высоким HTHS даст лишь повышенный расход соляры и больший "холодный" износ.

А чем формула-Ф не устраивает?

Ну дык жыш хочется то как лучше, пусть чуть дороже.

Да и канистра стоит уже куплена

Т.к. у официалов не всегда бывает, куплена про запас

Ну дык жыш хочется то как лучше, пусть чуть дороже.

тогда прямая дорога к полкам с 0в-30, типа фукс титан суперсин лонглайф или агип 7007, с дизельными допусками 506.01 и WIV. имхо конечно.

тогда прямая дорога к полкам с 0в-30, типа фукс титан суперсин лонглайф или агип 7007, с дизельными допусками 506.01 и WIV. имхо конечно.

Вот и не хочется рисковать. Когда я беру масло у официалов, то какая никакая надежда есть что оно не палёное. А супер пупер масло в Российском розничном магазине брать??? Тут уж точно шансов очень много впариться.

В розничном и я бы не стал. Но тот же Вальволин можно в екзисте заказать, там 1 поставщик этого достойного маслица. И за деньги SD купить что-нибудь по-лучше.

Вот и не хочется рисковать. Когда я беру масло у официалов, то какая никакая надежда есть что оно не палёное. А супер пупер масло в Российском розничном магазине брать??? Тут уж точно шансов очень много впариться.

А я вот разочаровался в официалах. Они также продают как и любой магазин. С фордом у них договор на поставки новых авто и все.

Они также продают как и любой магазин.

Ну как же так же?

Тама канистра фирменная прифирменная, форд называется. В магазинах не встречал такого. Да и эксперементировать не очень хотса.

В экзисте у манагеров спрашивал, они как то так сказали, что не возим мол масло Да и 1850 за 5 литров неплохого, качественного, настоящего масла как бы не дорого...

<br>Ну как же так же?<br> Тама канистра фирменная прифирменная, форд называется. В магазинах не встречал такого. Да и эксперементировать не очень хотса.<br>В экзисте у манагеров спрашивал, они как то так сказали, что не возим мол масло  <img ilo-full-src="http://mondeoclub.ru/forum/public/style_emoticons/default/huh.gif" src="http://mondeoclub.ru/forum/public/style_emoticons/default/huh.gif" class="bbc_emoticon" alt="">  Да и 1850 за 5 литров неплохого, качественного, настоящего масла как бы не дорого...<br>

У нас в Ростове например мало фордовское в большинстве магазинов и на рынке и в Экзисте без заказа - в наличии есть. Я несколько раз натыкался, что у официалов заканчивалась оригинальная продукция и антифриз и масла продавали не фордовские. Раньше также как и ты думал но сталкиваясь с не профессионализмом сотрудником и отношением. Они такой же магазин, только дороже и красивее. Есть конечно какие то гарантии но и в серьезных сервисах и магазинах также есть гарантии. Есть конечно большая складская программа оригинальных запчастей, обычным магазинам это может не доступно не только из за стоимости, а из за востребованности. Все таки большинство людей после окончания гарантии переключаются на не оригинальные запчасти. До окончания гарантии конечно приходится обращаться к официалам, а после, есть также достойные магазины и сервисы дорожащие своей репутацией. Я лично после покупки авто также надеялся на оригинальный сервис и два года ремонтировался только у официалов, покупал только у них запчасти. Потому у меня и брызговики и защита и масла и незамерзайка были только оригинальные. Я два года был как в шорах, потом подвел итог, несколько раз пришлось обратиться к не официалам, масла пришлось переключиться на альтернативные и т.д. Попробовал покупать в других достойных магазинах, ремонтироваться. И теперь я обслуживаюсь вообще лично у одного мастера, знаю по имени, общаюсь тесно с продавцом магазина. И поверьте это лучше чем постоянно меняющийся персонал официалов, безликие мастера за стенкой и переплаты за товары.

Это конечно мое личное мнение. Меня не устраивает официальный сервис. Запчасти согласен лучше оригинальные но не у официалов.

Лично мне два года лили и объясняли что для моего авто подходит масло 5W30, потом благодаря форуму не стал полагаться на сомнительные знания сервисменов, прочитал в книжке что моей машине обязательно нужно масло 5W40. Пару раз пытался купить его у оригиналов но все на зааз кроме 5W30. Попробовал и мне понравилось Аровское. Реально для моего двигателя подошло. Угара вообще нет, до следующей смены вообще не доливаю, как вкопанный щуп стоит. И двигатель чистый а от других и от фордовской синтетики 5W40 все потело.

Я не уговариваю, но сам я для себя выбор сделал утвердительный.

У тебя на четверке допуск на 5W30, я бы лично лил фордовское конечно, но брать не обязательно у официалов.

И еще, годов этак 3-4 назад на форуме были большие обсуждения по маслам, темы были колоссального масштаба. Не было разделения и бензинки и дизеля и все года вместе обсуждали. Сейчас не помню но доказали тогда что в фордовскую формулу льют различных производителей, форд сам не выпускает масел это точно.

То-что обсуждалось 3-4 года назад по маслам- уже не катит. Вышла, за это время куча новых допусков, норм и спецификаций, поменялись линейки да и названия масел.

Огульно 5в-30 в "новые" дизеля я бы не рекомендовал, слишком это растяжимое понятие. 80% масел такой вязкости продается с A3/B3, а нам какбэ нуна А5/В5, Хочу еще как нибудь по В4 залить, сравнить ощущения (теоретически д.б. золотая середина).

учитывая мои проблемы с сальниками к/в..

попробуй что-нибудь из линейки maxlife valvolin-a, народ хвалит. И нам расскажешь .

То-что обсуждалось 3-4 года назад по маслам- уже не катит. Вышла, за это время куча новых допусков, норм и спецификаций, поменялись линейки да и названия масел.

Огульно 5в-30 в "новые" дизеля я бы не рекомендовал, слишком это растяжимое понятие. 80% масел такой вязкости продается с A3/B3, а нам какбэ нуна А5/В5, Хочу еще как нибудь по В4 залить, сравнить ощущения (теоретически д.б. золотая середина).

Я имел ввиду вопрос оригинального масла. Остальных производителей смысла нет обсуждать, у каждого будит свое личное мнение. А вот то что форд сам не выпускает масла это факт.

форд сам не выпускает масла это факт.

Это всё понятно. Просто форд берёт большие обьёмы, непалёного масла, на нормальной фирме, и продаёт для своих авто. В то время как магазине не всегда можно купить именно непалёное.

Как то так...

Это всё понятно. Просто форд берёт большие обьёмы, непалёного масла, на нормальной фирме, и продаёт для своих авто. В то время как магазине не всегда можно купить именно непалёное.

Как то так...

Согласен, магазин-магазину рознь(ица)

Я потому и беру Арал у официальных поставщиков, они у нас в Ростове сидят, офис целый с официальными прибамбасами, потом на склад идешь получать, мне как то это внушило доверие.Это даже не магазин а офис представительства.

То что "непалёнка" - это первый критерий для выбора, +100500 согласен. Потом уже можно и на допуски-нормы смотреть. В некоторых регионах есть таки выбор из "непалёнки"- поэтому потрындеть на тему масло мона и нуна. То что официал предлагает лить во все "свои" движки Ф-формулу, говорит лишь от том, что это масло некий универсальный середнячок, который не убъет любой из ф-двигателей при "гражданской" езде. Вон чпокусы из штатов приходят с бирками 5W-20,( хотя там линейка масел "форда" от 0W-20 до 10W-60 каких хошь вязкостей), может не зря? А у нас в него народный 5W-40 "синтетику , подзяшеуле", оно ж ведь гуще

Список масел допущенных фордом по WSS-M2C-913-C от 29.03.10

approved_formulations_for913-c-29-03-10.pdf

Список масел допущенных фордом по WSS-M2C-913-C от 29.03.10

Вот да, в Формулу Форд льет Кастрол, потому я Арал в первый раз и выбрал.

Прикупил себе моника 4-го дизельного Теперь разбираюсь что где.

Подскажите плиз.В предыдущий мондео с бензиновым двиглом я лил масло, купленное в Финляндии. Продавец говорил, что очень хорошее масло. Масло Нидерланды MOTOX 5w40 полная синтетика с маркировкой SM/CF На этикетке написано, что для дизеля подходит. Правда про турбину ничего не сказано. Как думаете стоит такое лить или нет? Для прошлой машины все было без проблем.

Я из форума не понял, через какой пробег нужно вообще масло менять. В сервисной книжке написано, что ТО через 15000 км. В форуме прочитал, что через 5000 км. или 7-8 т.км. Где правда?

Отслеживает ли комп когда нужно масло менять? Выдаст сообщение или нет?

И еще вопрос не совсем по теме. Какой объем топливного бака в четвертом Мондео 60 или 70 литров?

Прикупил себе моника 4-го дизельного Теперь разбираюсь что где.

 

Подскажите плиз.В предыдущий мондео с бензиновым двиглом я лил масло, купленное в Финляндии. Продавец говорил, что очень хорошее масло. Масло Нидерланды MOTOX 5w40 полная синтетика с маркировкой SM/CF На этикетке написано, что для дизеля подходит. Правда про турбину ничего не сказано. Как думаете стоит такое лить или нет? Для прошлой машины все было без проблем.

Я из форума не понял, через какой пробег нужно вообще масло менять. В сервисной книжке написано, что ТО через 15000 км. В форуме прочитал, что через 5000 км. или 7-8 т.км. Где правда?

 

Отслеживает ли комп когда нужно масло менять? Выдаст сообщение или нет?

 

И еще вопрос не совсем по теме. Какой объем топливного бака в четвертом Мондео 60 или 70 литров?

Так сервисную книжку прочитай и поймешь какое масло лить. У меня на Мондео 2 в сервисной все расписано.

Завод рекомендует 15 000 км. до замены а вот мастера говорят что т.к. наша соляра далека до идеала, окисление масла происходит быстрее и рекомендуют интервал 8-9 т. км.

А решать тебе самому, кому верить.

Вот да, в Формулу Форд льет Кастрол, потому я Арал в первый раз и выбрал.

А BP льёт в Кастрол и в Арал.

Масло Нидерланды MOTOX 5w40 полная синтетика с маркировкой SM/CF .

Ну ты масло нашел о котором даже гугл не слышал - круть

В сервисной книжке написано, что ТО через 15000 км. В форуме прочитал, что через 5000 км. или 7-8 т.км. Где правда?

Дело "индивидуальной религии" формула-ф 15 тык спокойно держит. Хочешь получше, возьми что-нибудь с допуском "VW 507 approved".

В форуме прочитал, что через 5000 км. или 7-8 т.км. Где правда?

В 10 тыщ масло,намана будиит. Возд 20 тыщ.Топливный 30-40 тыщ(лукойл).

Бак 70.

Комп отслеживает, чисто километражу и количеству регенераций дпф, может написать неисправен двиг, или срочно замените масло, от прошивы зависит, или ещё от чего. Поэтому засекай сам. А компу сброс(газ тормоз 10-15сек)

Ну ты масло нашел о котором даже гугл не слышал - круть

 

Дело "индивидуальной религии" формула-ф 15 тык спокойно держит. Хочешь получше, возьми что-нибудь с допуском "VW 507 approved".

Я же это масло не на нашем рынке покупал. Я его покупал в финке в магазине. Да и дешовое оно наверное, что бренд не раскрученный.

Почитал форум, послушал людей и так и не пришел к однозначному выводу. Можно ли лить масло 5W40 в современные фордовские дизеля с турбиной?!