На холодную нет давления масла

а че смотреть ,  нужно щюпать. дергать.

 

именно это я и имел ввиду, спасибо.

Вот тебе ссылка с номером артикла . и его фото.его вбивай  и выбьет его и аналоги.в цене сам выберишьhttps://www.drive2.ru/c/890173/ если .что не понятно.спрашивай.

тот артикул походу только через ебей смотреть надо... щас буду смотреть

да уж... а вот ебей я освоить еще не успел, Проезжий помоги найти артикул, на ремкомплект.

да уж... а вот ебей я освоить еще не успел, Проезжий помоги найти артикул, на ремкомплект.

Очень скудная информация.могу предложить тебе два варианта.либо покупать новый масленный насос стоимость примерно 2000 рублей. либо по с сылке зайти. за регистрироваться на драйв и написать сообщение либо позвонить этому челу.и поинтересоваться .может он еще не продал .либо как он заказывал.НО     нужно узнать в чем причина.а после лезть в масленный насос.сперва  я бы перепроверил давления масла ручным манометром.а после вскрыл поддон .осмотрел вкладыши по выроботке.а после лез бы в масленный насос.

Очень скудная информация.могу предложить тебе два варианта.либо покупать новый масленный насос стоимость примерно 2000 рублей. либо по с сылке зайти. за регистрироваться на драйв и написать сообщение либо позвонить этому челу.и поинтересоваться .может он еще не продал .либо как он заказывал.

скудно как то верится что дело в насосе, щас в эксисте насос  около 4 р

думается куда проще что вкладыши

скудно как то верится что дело в насосе, щас в эксисте насос  около 4 р

 

думается куда проще что вкладыши

Дим.я с такими вещами очень редко сам сталкиваюсь .(по масленным насосам)обычно если давления падает.то причина в кшм-е.а по масленному насосе .если покупать то вариаты либо здесь .либо б,у взять.может .где есть и по дешевле.я не вкурсе.http://fordex.org/shop/index.php?route=product/product&product_id=9820 http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=1023&firm=Ford&model=87&group=1

Давление я же мерил, оно есть только на прогретом моторе 2,5 на холостых и при увеличение оборотов не изменяется , а на холодном горит лампа значит давление ниже 0,6 Если дело в КШМе на холостых бы не было давления, на ггорячую тем более... За Евро авто спасибо)))

а ты в этом уверен?  на холодную нету зазоров  , на горячую расширяется

а ты в этом уверен?  на холодную нету зазоров  , на горячую расширяется

на 100% не уверен, но за один день зазоры тоже не увеличатся. Зазоры хоть и расширяются на горячую, текучесть масла тоже увеличивается и как правило когда проблемы в КШМе давления нет на холостых, или в очень сильную жару, когда масло слишком жидкое. у меня его нет на холодную, а когда масло нагревается и становится более тякучем, давление появляется... Вообщем пока не разберу видимо не чего не пойму, завтра машину отбуксирую на СТО будем смотреть, щупать, дергать, чинить, ремонтировать, как говорится=)

на 100% не уверен, но за один день зазоры тоже не увеличатся. Зазоры хоть и расширяются на горячую, текучесть масла тоже увеличивается и как правило когда проблемы в КШМе давления нет на холостых, или в очень сильную жару, когда масло слишком жидкое. у меня его нет на холодную, а когда масло нагревается и становится более тякучем, давление появляется... Вообщем пока не разберу видимо не чего не пойму, завтра машину отбуксирую на СТО будем смотреть, щупать, дергать, чинить, ремонтировать, как говорится=)

за шкив колена вперед назад подергай сильно бегает?

а так  поменять  маслонасос новый  проблем нету но  нужно снимать грм

за шкив колена вперед назад подергай сильно бегает?

 

а так  поменять  маслонасос новый  проблем нету но  нужно снимать грм

хорошо, подергую=)

хорошо, подергую=)

что еще нужно будет снимать?

Во общем был замят поддон картера, тем самым прижат к масло приемнику, поэтому на холодную масло не поступало, только на горячую когда масло становилось жидким.

а я ведь помню ударился когда слетел с клеи, вышел с фонариком посмотрел, вроде все норм, а на следующее утро забыл про это... 

учись мыслить шире... всем спасибо за участие.

не хило  как нужно было ударить  поддон чтоб масло не прокачивало,  там поддон вообще мелкий у вас

не хило  как нужно было ударить  поддон чтоб масло не прокачивало,  там поддон вообще мелкий у вас

мне кажется мой удар был не единственным, а контрольным, вмятина была настолько плавной что при осмотре я её не заметил... и ни каких всадин не было... жаль что не заметил сервис просит за выявление причины и ремонт 3.000 руб. 

Во общем был замят поддон картера, тем самым прижат к масло приемнику, поэтому на холодную масло не поступало, только на горячую когда масло становилось жидким.

а я ведь помню ударился когда слетел с клеи, вышел с фонариком посмотрел, вроде все норм, а на следующее утро забыл про это... 

учись мыслить шире... всем спасибо за участие.

У нас на работе так Транзиту движок приговорили.. Приговаривали 50000 пока не заклинил.