Несколько проблем с Мондео 2.

Появилось еще несколько проблем. Что-то шипит за магнитолой, как будто где-то дырка и воздух выходит через нее под давлением. Когда выключаю двигатель через несколько секунд перестает, что это может быть?

Еще буквально вчера через некоторое время поездки начинают гореть лампочка АБС и ручника. Что это может быть?

Заранее спасибо!

Вакуумная магистраль привода заслонок дырявая вот и шипит. Движок через эту дырочку воздух подсасывает... Будет беда с хх и плавающими оборотами

Появилось еще несколько проблем. Что-то шипит за магнитолой, как будто где-то дырка и воздух выходит через нее под давлением. Когда выключаю двигатель через несколько секунд перестает, что это может быть?

Еще буквально вчера через некоторое время поездки начинают гореть лампочка АБС и ручника. Что это может быть?

Заранее спасибо!

Колёсные датчики или проводка к ним. Как вариант неправильно стоят/отломаны или грязь в гребёнках.

Вакуумная магистраль привода заслонок дырявая вот и шипит. Движок через эту дырочку воздух подсасывает... Будет беда с хх и плавающими оборотами

Спасибо за ответ, буду разбираться!

Колёсные датчики или проводка к ним. Как вариант неправильно стоят/отломаны или грязь в гребёнках.

Спасибо! А где расположен датчик ручника?

Я сомневаюсь что это АБС, наверное скорее всего проводка, т.к. загораются они одновременно с ручником..

А где расположен датчик ручника?

кнопка чтоли? Она под рычагом прям расположена.

Спасибо.

Спасибо! А где расположен датчик ручника?

Я сомневаюсь что это АБС, наверное скорее всего проводка, т.к. загораются они одновременно с ручником..

КМК, так и должно быть при некоторых ошибках в АБС. ЕЛМ 327 и форскан в помощь, новая версия показывает скорость на каждом колесе, даже руки вымазывать не придётся для проверки   А ещё лампа ручника будет гореть при недостаточном уровне жидкости, в крышке бачка датчик.

КМК, так и должно быть при некоторых ошибках в АБС. ЕЛМ 327 и форскан в помощь, новая версия показывает скорость на каждом колесе, даже руки вымазывать не придётся для проверки   А ещё лампа ручника будет гореть при недостаточном уровне жидкости, в крышке бачка датчик.

а ОБД-2 машинка сканируется?

Вакуумная магистраль привода заслонок дырявая вот и шипит. Движок через эту дырочку воздух подсасывает... Будет беда с хх и плавающими оборотами

у вас нет ли случайно схемы привода заслонок, или хотя бы где они расположены? а так же как наиболее удобно туда подобраться? Заранее спасибо!

у вас нет ли случайно схемы привода заслонок, или хотя бы где они расположены? а так же как наиболее удобно туда подобраться? Заранее спасибо!

Вот тема.http://mondeoclub.ru/forum/topic/56622/

Благодарю!

а ОБД-2 машинка сканируется?

Если ФМ2 то должна. В подписи год не стоит, а так с 97 можно сказать обязана.

Если ФМ2 то должна. В подписи год не стоит, а так с 97 можно сказать обязана.

У нее день рождения 21го апреля 1997 года. 

продиагностировать не получилось..форсканом.

у меня обд-2 (ОРИОН), подключался по К-линии. не видит

дрова стоят, проверено на приоре

так у нас не К-линия. 

так у нас не К-линия. 

какие номера контактов используются для диагностики? заранее спасибо.

Спасибо большое! Давно загорелся этой машиной, по городу их уж больно много катается, а после того как прокатил друг я уже не мог сдержаться, он раскрутил движок при мне до 5 тыс. оборотов (хвастался), в салоне - тишина (это я сравниваю с приорой и пежо)

сейчас стоит вопрос самим менять ремень или в сервис, бюджет скромный..

есть знакомые, есть сервис с подъемником и нужными инструментами у знакомых, только вот смотрел тему по замене, показалось сложновато менять.. именно сложности с подлезанием..

с диском чудеса! толком не рассматривали его, другу даже показалось что на колесе секретка (!!!), в ближайшие дни обязательно будем разбираться! и конечно же будут все новые и новые вопросы

менял себе сам около года назад ничего страшного но при замене поменяй сразу сальники распредвалов и если есть сварщик знакомый сделай приспособление для откручивания болтов шкивов распредов

какие номера контактов используются для диагностики? заранее спасибо.

А зачем тебе они, просто возьми elm , он сам знает.

если есть сварщик знакомый сделай приспособление для откручивания болтов шкивов распредов

Зачем сварщик?две полоски металла 30х2мм длинною 20см.дрель с сверлом на 8.5мм три болта с гайками на 8мм.и вся приспособа своими руками.

Я даже чертеж делал, но видимо никому не надо 

http://mondeofaq.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%22%D0%92%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0%22

@Dark_Dante,  для кого-то.чтобы сделать такой инструмент без сварного не обойтись.я себе давно  сделал.  вот такой конструкции  V.

А зачем тебе они, просто возьми elm , он сам знает.

у меня нет ELM, есть универсальный диагностатор фото прикрепляю

менял себе сам около года назад ничего страшного но при замене поменяй сразу сальники распредвалов и если есть сварщик знакомый сделай приспособление для откручивания болтов шкивов распредов

ремень поменян, успешно, если не считать обломыша (в теме есть про это)

для удержания распредвалов использовал обычную металлическую пластинку, которая идеально подошла. 

Ремень поменян, пару сотен км проехал уже, всё четко!

скажите пожалуйста, как можно вылечить проблему с плохозакрывающимися стеклоподъемниками (ручными), то есть стекло смещается при подъеме, есть люфт механизма..

заранее спасибо!