неровно работает на холост. ходу, синий дым. незаводится на холодную

Всем привет! Владею форд мондео 1.8 тд (универсал) уже 3 года, но форумами не  разу не пользовался, так что заранее простите если что-то не так. СУТЬ проблемы: авто начал неустойчиво работать на холостом ходу(как подтраивает), из трубы много синего дыма. На высоких оборотах работает нормально, дым уходит. На холодную не заводится. С толкача с 20 метров с учетом разгона. Поменял топливный и воздушный фильтры изменений нет. когда минуту поработает на больших оборотах, брасаю педаль газа, секунд 20-30 двигатель работает ровно, а потом опять начинает работать неустойчиво. Вся надежда на вас форумчан, помогите пож. мне нравится этот авто хотелось бы его реанимировать!!!!!

Смотреть метки. 

а давно ли так себя ведет сей автомобиль?

а давно ли так себя ведет сей автомобиль?

месяц назад в одной из поездок это началось, сразу поменял фильтры, но это ничего не дало. и вот уже 3 недели я пешеход, а не хочется!!!!!!!!!

Насос Бош или Лукас?

Было так . Распылители поменял на новые. прошло.

для начала заглушить клапан егр если не заглушен.правильно написали протестировать форсы.покачивающий насос под замену.какой топливный фильтр стоит?родной или нет?если родная подкачка то может сосать воздух.под замену на простой фольцевский и грушу.

А дымит и на прогретом двигле?

Насос Бош или Лукас?

Лукас

А дымит и на прогретом двигле?

Дымит и на прогретом, на холостом ходу! Когда от 2500 об. работает отлично, не дымит

Дымит и на прогретом, на холостом ходу! Когда от 2500 об. работает отлично, не дымит

Позднее зажигание, подсос воздуха. Насос сухой? поставь от фильтра прозрачный шланг.

Позднее зажигание, подсос воздуха. Насос сухой? поставь от фильтра прозрачный шланг.

Насос сухой, шланг стоит прозрачный, пузырьков очень очень мало.

для начала заглушить клапан егр если не заглушен.правильно написали протестировать форсы.покачивающий насос под замену.какой топливный фильтр стоит?родной или нет?если родная подкачка то может сосать воздух.под замену на простой фольцевский и грушу.

что это за егр????? где он вообще стоит и как его заглушить?????

Как сказали. ВО-первых заглуши ЕГР. Это бесплатно и работы самому на 20 минут.

Соленоид (электроклапан) при включении зажигания трещит?

+1 к соленоиду

Есть у кого нибудь инструкция по ремонту или замене или заглушки этого егр(салиноида)?????

ЕГР это одно. Соленоид (элекроклапан) - это другое.

http://www.drive2.ru/l/2750776/

http://www.drive2.ru/l/2633757/

В самой дизель ветке всё тоже досконально описано.

Как сказали. ВО-первых заглуши ЕГР. Это бесплатно и работы самому на 20 минут.

 

Трещит. Но исключая его, офигел. Машина работает ровно, и рвет из под себя. включая его машина начинает троить.А без него можно ездить?

Соленоид (электроклапан) при включении зажигания трещит?

@Potapov_a80, заглушив ЕГР "Машина работает ровно, и рвет из под себя. включая его машина начинает троить." ?

 

Как сказали. ВО-первых заглуши ЕГР. Это бесплатно и работы самому на 20 минут.

 

 

Соленоид (электроклапан) при включении зажигания трещит?

 

 

 

Как сказали. ВО-первых заглуши ЕГР. Это бесплатно и работы самому на 20 минут.

 

 

Соленоид (электроклапан) при включении зажигания трещит?

 

 

Трещит. Но исключая его, офигел. Машина работает ровно, и рвет из под себя. включая его машина начинает троить.А без него можно ездить?

+1 к соленоиду

а если ездить без саленоида????

На 2 моне не знаю, но на 1 будет троить и дымить ниже 1500об. На прогретой почти нормально. Тяга при этом отменная. На холодную хреново заводиться и дымить как камаз дорезаный. Может датчик на 3 форсунке неисправный и дает такой эффект? У кого-то цэ було.

Было так . Распылители поменял на новые. прошло.