Megabyte Опубликовано 31 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 Это ценовой сговор производителей 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saler13 Опубликовано 31 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 Я наоборот слышал. От владельцев мазд. Говорят выручает форд ))) Что маздовские запчасти безумно дорогие. Ну на Мазда 3 этот мотор не хвалят в первую очередь за потребление топлива. Странно, что он на Мондео меньше расходует 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexeyka044 Опубликовано 31 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 Я наоборот слышал. От владельцев мазд. Говорят выручает форд ))) Что маздовские запчасти безумно дорогие. На собственном опыте клапан IMRC выручила Мазда 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chicho Опубликовано 31 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 экономичный(не более 13 по Москве + климат и АКПП),фигасе экономичный. Дизель 2 литра в таких условиях не больше 8 ест. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
thebadman Опубликовано 31 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 По эксплуатации 2.3 хороший мотор, выручает мазда(запчасти заменимы), экономичный(не более 13 по Москве + климат и АКПП), хорошая тяга Если на педаль жать то 17-18. Жрёт он как сволочь, но надёжный это да) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nerator Опубликовано 31 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 Разница в цене за моню дизель и бензин даст возможность покупать бензу на сэкономленные деньги долго. А если дизель еще и ремонтировать, то там вообще мало не покажется. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 31 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 Разница в цене за моню дизель и бензин даст возможность покупать бензу на сэкономленные деньги долго. А если дизель еще и ремонтировать, то там вообще мало не покажется. Исходя из этой теории, надо было брать гранту. Дизель берут, для приятной динамики, в первую очередь. А экономия, это уже бонусом. Нельзя сравнивать неедущий овосч с шустрым и весёлым ) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saler13 Опубликовано 1 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2015 Разница в цене за моню дизель и бензин даст возможность покупать бензу на сэкономленные деньги долго. А если дизель еще и ремонтировать, то там вообще мало не покажется. судя по ценам, 2.3 не дешевле 2.0Т, ест больше, тянет хуже, в ремонте тоже недешев (балансирные валы, масложор). В чем смысл? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saler13 Опубликовано 1 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2015 Вон уже советуют мотор 2.3 с эндоскопом выбирать. Неспроста? А на шроте нет обычно дефицита, тех же 2.0НЕ как грязи, а надежного 2.5V6 в живом состоянии фиг найдешь на mpv. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chicho Опубликовано 1 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2015 советуют мотор 2.3 с эндоскопом выбиратьможно просто с компрессометром. Если низкая или неравномерная - в утиль, и если качает до 16-16,5 очков - тоже в утиль, это масложор в поллитра на тысячу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saler13 Опубликовано 1 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2015 Так если они такие надежные, почему нельзя брать неглядя? А балансирные валы как проверять? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexeyka044 Опубликовано 1 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2015 Исходя из этой теории, надо было брать гранту. Дизель берут, для приятной динамики, в первую очередь. А экономия, это уже бонусом. Нельзя сравнивать неедущий овосч с шустрым и весёлым ) Прошу прощения, но дизель или бензин вечный спор и у каждого типа мотора есть свои поклонники))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiko Опубликовано 2 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2015 Прошу прощения, но дизель или бензин вечный спор и у каждого типа мотора есть свои поклонники))) Ну у меня за стенкой живут два тракториста фордовца . Было -29, я приехал на работу. Думаю надо к ним зайти кофейку испить. Один приехал через час, со словами блин не завелся, второй с этими же словами, только через полтора, вот и думай. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Megabyte Опубликовано 2 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2015 Знающие господа, подскажите пожалуйста по комплектации Что обозначают кнопки над магнитолой, слева направо Я так понимаю что это: - первая кнопка, парктроники и чтото еще - аварийка, это понятно - обогревы стекла? И блок кнопок внизу между ручкой АКПП и подстаканником - это обогрев? А как выглядит вентиляция сидений, если она бывала вообще в комплектациях? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saler13 Опубликовано 3 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2015 2.3 акпп дорестайл. Не топовая. Кнопки это отключение есп, аварийка, подогрев лобового, подогрев заднего и зеркал. Вентиляция сидений - на кнопках обогрева нажимаете минус, загорятся синие лампочки. Тут скорее всего нет, как нет и круиза. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexeyka044 Опубликовано 3 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2015 (изменено) Знающие господа, подскажите пожалуйста по комплектации Что обозначают кнопки над магнитолой, слева направо Я так понимаю что это: - первая кнопка, парктроники и чтото еще - аварийка, это понятно - обогревы стекла? И блок кнопок внизу между ручкой АКПП и подстаканником - это обогрев? А как выглядит вентиляция сидений, если она бывала вообще в комплектациях? Приветствую, это дорестайлинг, комплектация титаниум(как у меня) , первая - парктроники, остальные - обогрев лобового и обогрев заднего и зеркал! Вентиляция - обогрев сидений только в обратном направлении и загорается синим! Изменено 3 августа, 2015 пользователем alexeyka044 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алекс64 Опубликовано 3 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2015 Знающие господа, подскажите пожалуйста по комплектации Что обозначают кнопки над магнитолой, слева направо Я так понимаю что это: - первая кнопка, парктроники и чтото еще - аварийка, это понятно - обогревы стекла? И блок кнопок внизу между ручкой АКПП и подстаканником - это обогрев? А как выглядит вентиляция сидений, если она бывала вообще в комплектациях? В данной комплектации НЕТ вентиляции сидений - салон тряпочный. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nelegal89 Опубликовано 3 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2015 (изменено) насколько я знаю, на движках 2.3 проворачивает вкладыши и жрет масло у движков 2.0 дизель обычно проблемки возникают не с двигателем, а с навесным это егр, вакуумные клапана на дроссель и турбину ( не сама турбина), дроссельная заслонка, клапан на тнвд бояться дизеля сейчас это глупо, турбо бензинки напичканы не хуже дизеля на вторичке разброс цены бензин-дизель сокращается между 2.3 и 2.0 бенз, я бы выбрал 2.0, а механическая коробка даже плюс дизель на ручке "-", знакомый на куге уже менял маховик, дорогое удовольствие Изменено 3 августа, 2015 пользователем nelegal89 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
thebadman Опубликовано 3 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2015 мондео на ручке, это как чемодан без ручки 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saler13 Опубликовано 3 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2015 мондео на ручке, это как чемодан без ручки В европе даже экобусты 2.0 есть на механике Немного, правда. Почему нет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
thebadman Опубликовано 3 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2015 В европе даже экобусты 2.0 есть на механике Немного, правда. Почему нет? потому что в европе люди ездят между сёлами на ручках) А в условиях больших городов ручка это лишний ад для водителя) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexeyka044 Опубликовано 4 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2015 В Европе все прекрасно считают денежки и автомат расходует больше бензина, авто изначально стоит дороже и еще обслуживание подороже...вот Вам и ответы.... В Европе пробки имеются и не хуже Москвы! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AbssMoon Опубликовано 4 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2015 В Европе пробки имеются и не хуже Москвы!Конечно не хуже, там с пробками все получше обстоит 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saler13 Опубликовано 4 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2015 В Европе все прекрасно считают денежки и автомат расходует больше бензина, авто изначально стоит дороже и еще обслуживание подороже...вот Вам и ответы.... В Европе пробки имеются и не хуже Москвы! На роботе расход не сильно выше, а если не уметь оптимально пользоваться механикой, то еще может быть и ниже. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
clon76 Опубликовано 4 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2015 (изменено) как владелец механики 2,0 дуратек скажу так: не лучшее сочетание для трассы. Для города - где-то даже интересно (без пробок, с ними автомат-робот без вариантов), для трассы - не комильфо. На 5 передаче 3000 оборотов - скорость 107 км/ч... Изменено 4 августа, 2015 пользователем clon76 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.