Переборка двигателя MEBA

Зачем тебе они, для чего? Что ты подбирать собрался?

-2001-2008 Ford Escape 3.0L 2967CC DOHC 24V V6
-2005-2007 Ford Five hundred 3.0L 2967CC DOHC 24V V6
-2005-2007 Ford Freestyle 3.0L 2967CC DOHC 24V V6
-2006-2009 Ford Fusion 3.0L 2967CC DOHC 24V V6
-2006-2009 Ford Fusion 3.0L 2967CC DOHC 24V V6
-2002-2005 Ford Taurus 3.0L 2967CC DOHC 24V V6
-2000-2006 Jaguar S-Type 3.0L 2967CC DOHC 24V V6
-2002-2006 Jaguart X-Type 3.0L 2967CC DOHC 24V V6
-2002-2005 Lincoln Ls 3.0L 2967CC DOHC 24V V6
-2006 Lincoln Zephyr 3.0L 2967CC DOHC 24V V6
-2003-2008 Mazda 6 3.0L 2967CC DOHC 24V V6
-2002-2006 Mazda MPV 3.0L 2967CC DOHC 24V V6
-2001-2006 MAzda Tribute 3.0L 2967CC DOHC 24V V6
-2008 Mazda Tribute 3.0L 2967CC DOHC 24V V6
-2005-2008 Mercury Mariner 3.0L 2967CC DOHC 24V V6
-2006-2009 Mercury Milan 3.0L 2967CC DOHC 24V V6
-2005-2007 Mercury Montego 3.0L 2967CC DOHC 24V V6
-2002-2005 Mercury Sable 3.0L 2967CC DOHC 24V V6

Piston Ring: E5077

Разобрали мотор.Померил кольца 1.2мм 1.5 мм 2.5 мм Поршни целые,кольца залегли.Интересно на всех этих моторах такие  как у нас кольца?

YF1Z6148BA интересно подойдут?

@Tver69,

И мне! 

@Tver69,

И мне!

@Tver69, заделись для всех, пожалуйста.)

ребят, а скиньте пжл все номера , которые для ремонта двигателя использовали и где заказывали. (комплекты прокладок, поршни, кольца). Очень выручите)

ПАрни вот скажите честно. Для чего вам поршня? Это не ЖИГУЛИ где они меняются при каждой капиталке. Из всех вскрытых мне моторов от СТ Я не видал поршней с износом вне допуска( Для умников говорю сразу размер есть и я их промерял). В моей ситуации сами видете что поршня умерли. Хонинговка на всех двигателях отличная. Размеры цилиндра в допуске по номиналу. Я собирая свой мотор ставил все номинал. Меняйте кольца и колпачки если вас беспокоит жор масла. 

ПАрни вот скажите честно. Для чего вам поршня?

Если туда лезть, то резонно наверное будет ставить новые кольца на новые поршни. Один хрен всё вытаскивать...

А ты этой инфой так делиться не хочешь, как будто амеры с тебя подписку о не разглашении взяли ))))

Если туда лезть, то резонно наверное будет ставить новые кольца на новые поршни. Один хрен всё вытаскивать...

А ты этой инфой так делиться не хочешь, как будто амеры с тебя подписку о не разглашении взяли ))))

А так же новые цепи, натяжители, насос, вкладыши, пальцы, компенсаторы, Звезду коленвала. Да не жалко мне инфы. За компом буду пришлю. Просто смысл менять поршня при их целостности?. Да и шатуны новые можно. Сальники я вобще молчу. С чего я все это начал. Не надо мешать движку работать. Двигатели очень надёжны.

Денег до фига пусть меняют Разберается двигатель и всё по факту. А скорей всего это все сальники, кольца ,вкладыши и хорошо притереть клапана. Цепь и успокоители по состоянию. Гермет в помощь.

Денег до фига пусть меняют Разберается двигатель и всё по факту. А скорей всего это все сальники, кольца ,вкладыши и хорошо притереть клапана. Цепь и успокоители по состоянию. Гермет в помощь.

Лучше бы со мной деньгами поделились. Ну в помощь я ещё обехжириватель беру))) 

Вот ссылка на поршня. Заказывал эти. Если что то не так ответственности не несу!!! 

http://www.ebay.com/itm/01-06-Mazda-MPV-Mazda6-3-0L-V6-Duratec-Pistons-and-Rings-/110881751763?hash=item19d11142d3&vxp=mtr

Подскажи пожалуйста,как выставить метки цепей и звёздочек распредвалов ??У меня Мондео 3 204 л.с. 3.0L

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Подскажи пожалуйста,как выставить метки цепей и звёздочек распредвалов ??У меня Мондео 3 204 л.с. 3.0L двигатели одинаковые. Все метки есть на движке.

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Что бы поставить цепь правой бошки нужно прокрутить коленвал на один оборот и 3/4 или просто на 3/4???

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Что бы поставить цепь правой бошки нужно прокрутить коленвал на один оборот и 3/4 или просто на 3/4???

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Спасибо,так и буду делать!!а не подскажешь зачем две прорези под шпонку на роторе распредвала,который стоит на коленвалу ?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ротора распредвала на коленвале нет!  А точней для того что бы ты его поставил не правильно,  и датчик коленвала давал не те что надо импульсы .Догадался

Ротора распредвала на коленвале нет! А точней для того что бы ты его поставил не правильно, и датчик коленвала давал не те что надо импульсы .Догадался

Не знаю как он правильно называется,но в книге по Мондео почему то написано,что ротор распредвала

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Короче. Достало все. Буду рушить легенды о маленьком ресурсе нашего ДВС. Так как родные мозги нет возможности настроить СТха была полностью переведена на ЯНВАРЬ 5.1. После настройки подвинули отсечку. Теперь ездим вот так  

Звук как у четверки! Как по мне, что то тухловато. Это сколько же надо дениг  убабахать   Это твой переделанный агрегат? Смысла вообще не вижу без турбины!  Вот моя со второй передачи не доводя до отсечки.

Переводили двигатель БМВ кажись 3.5 на январь плюс турбина в кузове ВАЗ, Гемора было дофига но агрегат просто жесть

После настройки подвинули отсечку. Теперь ездим вот так

и что это дало?

Переводили двигатель БМВ кажись 3.5 на январь плюс турбина в кузове ВАЗ, Гемора было дофига но агрегат просто жесть

Я полностью перевел. Не работает только ЕСП. Расход топлива значительно упал. по трассе 120 спокойно в 6- 6.5 укладываюсь на 5 ступке