Самопроизвольно увеличиваются обороты на холостом ходу

Помогите пожалуйста советом

На холостом ходу держит 1100 - 2000

Когда прогревается (через 1-2 км) на холостом ходу сама набирает обороты до 3500.

КХХ - промыл - не помогает

Пружина газа - возвращается нормально

Куда смотреть? Что проверять?

КХХ - промыл - не помогает

Он уже за 21 год вкалывания в дросселе своё отработал.

Удачи.

мозги обнулял?

Куда смотреть? Что проверять?

Клеммы аккумулятора в первую очередь.

Он уже за 21 год вкалывания в дросселе своё отработал.

Удачи.

Как я понимаю, его неработоспособность не будет самопроизвольно увеличивать обороты, а только НЕ понижать

Как я понимаю, его неработоспособность не будет самопроизвольно увеличивать обороты, а только НЕ понижать

Во время промывки - клему снимал (2 часа минимум)

 - симптомы сохраняются

Во время промывки - клему снимал (2 часа минимум)

тем более в первую очередь проверить клеммы, во-вторую - разъем лямбды

тем более в первую очередь проверить клеммы, во-вторую - разъем лямбды

подскажите пожалуйста, где искать лямбда зонд и его разъем?

http://mondeofaq.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D1%81_%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%BC_%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC

где искать лямбда зонд и его разъем

Под автомобилем на системе выпуска отработавших газов.

ЛЗ стоит перед катализатором, а его штеккер совсем недалече.

По эл.проводу от ЛЗ и упрёшься в штеккер.

Удачи.

Ребят, вы сами то верите, что из за ЛЗ машина может обороты 3500 держать? Откуда такой поток воздуха возьмется?

Ребят, вы сами то верите, что из за ЛЗ машина может обороты 3500 держать? Откуда такой поток воздуха возьмется?

может,  а сам то вериш?

 

еще плюс ядерный подсос это как  минимум

Ребят, вы сами то верите, что из за ЛЗ машина может обороты 3500 держать? Откуда такой поток воздуха возьмется?

Если пороешься по форуму - найдешь 5-8-летней давности примеры именно такой траблы. Притом проблема наблюдается на режимах холостого хода (выжал сцепление, обороты выросли и т.п.). Так что по залитой лямбде или отходящей клемме такие выбросы - реальность.

Что ЛЗ - не верю. Я в научную фантастику не верю, а в ненаучную тем более. 3500 - это считай половина открытия дроссельной заслонки. Это либо кхх на всю открыт, либо дз наполовину. Если бы такой подсос был, то машинка бы заглохла из за сильно бедной смеси. А был бы лз - мозги бы пытались дожечь кислород - смесь была бы настолько богатой, что мотор бы захлебнулся

Почистил контакты датчика ГУР.

Прогрел машину до буквы "А" в NORMAl - спонтанного возрастания не было.

Обороты держит 900. Поднимаю до 3000 - отпускаю - падает ступенчато на 900

Но, думаю когда машина поедет - все опять повториться.
Также, слышно шипение в районе черепахи. А когда нажимаю на газ - кратковременный "пшик"

Проверил шланги - все подсоединены. Прокладка под черепахой - целая..

Может действительно - где-то подсос. А может это спонтанно поднимать обороты?

 

Нашел штекер лямбда зонда. Рядом еще один пустой болтается. Между вентилятором и двигателем внизу - правильно? Но, к нему сверху никак не добраться, чтобы почистить - только снизу (нет ямы.. )

Изменено 7 ноября, 2014 пользователем pavantar

Почистил контакты датчика ГУР.

Прогрел машину до буквы "А" в NORMAl - спонтанного возрастания не было.

Обороты держит 900. Поднимаю до 3000 - отпускаю - падает ступенчато на 900

Но, думаю когда машина поедет - все опять повториться.

Также, слышно шипение в районе черепахи. А когда нажимаю на газ - кратковременный "пшик"

Проверил шланги - все подсоединены. Прокладка под черепахой - целая..

Может действительно - где-то подсос. А может это спонтанно поднимать обороты?

 

Нашел штекер лямбда зонда. Рядом еще один пустой болтается. Между вентилятором и двигателем внизу - правильно? Но, к нему сверху никак не добраться, чтобы почистить - только снизу (нет ямы.. )

шипеть может от клапана хх  западать не может у тебя7

Что ЛЗ - не верю. Я в научную фантастику не верю, а в ненаучную тем более. 3500 - это считай половина открытия дроссельной заслонки. Это либо кхх на всю открыт, либо дз наполовину. Если бы такой подсос был, то машинка бы заглохла из за сильно бедной смеси. А был бы лз - мозги бы пытались дожечь кислород - смесь была бы настолько богатой, что мотор бы захлебнулся

не от самой лямбды от ее проводки ,  какая кляп разница все равно ее узел

 

а ты вообще вериш в трабл  от этого что давление бенза   меняется  и не  подымается как положено

Можно ещё на датчике температуры ОЖ (тот что на термостате вверху стоит) проверить/почистить разъём.

 

 

Что ЛЗ - не верю

а ты попробуй, залей водичкой

Ок. Готов провести эксперимент. куда залить водичку?

Ок. Готов провести эксперимент. куда залить водичку?

На разъем. Можно солененькой.

А. Ну тогда предлагаю такой вариант. Ставлю на выводы лямбды переменный резистор в 22 кОм. И меняю плавно сопоставление от 22 кОм до 0. Могу даже парралельно с кондюком, чтоб синусоида была. Достаточно объективно будет?

А. Ну тогда предлагаю такой вариант. Ставлю на выводы лямбды переменный резистор в 22 кОм. И меняю плавно сопоставление от 22 кОм до 0. Могу даже парралельно с кондюком, чтоб синусоида была. Достаточно объективно будет?

Для полноты эксперимента - лучше все-таки 12 диодов с резисторами.

После промывки КХХ ситуация нормализовалась. На СТО сказали, что лямбда не может давать такое увеличение оборотов.

Всем спасибо за помощь

После промывки КХХ ситуация нормализовалась. На СТО сказали, что лямбда не может давать такое увеличение оборотов.

Всем спасибо за помощь

больше слушай, не лямбда вернее ее узел