paxadizzel Опубликовано 24 января, 2015 Поделиться Опубликовано 24 января, 2015 Может кто-то опишит принцип работы датчика на актуаторе 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
игорь964 Опубликовано 25 января, 2015 Поделиться Опубликовано 25 января, 2015 Всем добрый день и с праздником. Проверили всю проводку под капотом всё в порядке, а вот датчик на актуаторе оказался (после его разбора) неисправен,позунок и его ответная часть такое ощющение что сгнили.А ОД"Превокс" где делал диагностику ,наверно ничего кроме как сбросить ошибки не умеют или нехотят.Короче этот датчик(потенциометр помоему так)показывал всё что угодно,наверно это и есть причина моих бед. Теперь вопрос -где его можно найти отдельно или вместе с актуатором.Если у кого есть и он не нужен -куплю.Машина стоит,а она ох как нужна. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gaz1977 Опубликовано 26 января, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 26 января, 2015 Всем добрый день и с праздником. Проверили всю проводку под капотом всё в порядке, а вот датчик на актуаторе оказался (после его разбора) неисправен,позунок и его ответная часть такое ощющение что сгнили.А ОД"Превокс" где делал диагностику ,наверно ничего кроме как сбросить ошибки не умеют или нехотят.Короче этот датчик(потенциометр помоему так)показывал всё что угодно,наверно это и есть причина моих бед. Теперь вопрос -где его можно найти отдельно или вместе с актуатором.Если у кого есть и он не нужен -куплю.Машина стоит,а она ох как нужна. http://ru.scribd.com/doc/139692216/Garrett-GT15-25 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
игорь964 Опубликовано 27 января, 2015 Поделиться Опубликовано 27 января, 2015 Ссылка не работает.Показывает обложку и всё. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
leha1970 Опубликовано 27 января, 2015 Поделиться Опубликовано 27 января, 2015 Уважаемые форумчане!!! откликнитесь те-кто сам снимал турбину!!! как ее снимать? надо ли снимать глушитель? колесо?? короче с чего и как начинать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dr Leming Опубликовано 27 января, 2015 Поделиться Опубликовано 27 января, 2015 MELETT 1102-015-390 Actuator Position Sensor (Electronic) Garrett actuator position sensor for Ford 2.0 TDCI 100kw 136bhp DW10BTED4 Меняется без снятия турбины. Датчик показывает положение лопаток. Для начала промойте коричневые электромагнитные клапана, именно они не держат вакуум. На заглушенном моторе проверьте как ходит шток актуатора - должен легко двигаться. И да, вакуум создается на заведенном моторе, когда заглушен система не работает. Про электромагнитные клапана читайте в теме "Трансформаторный звук". 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
paxadizzel Опубликовано 16 февраля, 2015 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2015 Всем добрый день и с праздником. Проверили всю проводку под капотом всё в порядке, а вот датчик на актуаторе оказался (после его разбора) неисправен,позунок и его ответная часть такое ощющение что сгнили.А ОД"Превокс" где делал диагностику ,наверно ничего кроме как сбросить ошибки не умеют или нехотят.Короче этот датчик(потенциометр помоему так)показывал всё что угодно,наверно это и есть причина моих бед. Теперь вопрос -где его можно найти отдельно или вместе с актуатором.Если у кого есть и он не нужен -куплю.Машина стоит,а она ох как нужна. Ты как нибудь решил эту проблему 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
игорь964 Опубликовано 17 февраля, 2015 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2015 Ты как нибудь решил эту проблемупроблема решилась заменой датчика на актуаторе турбины(брал на каширке ) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
paxadizzel Опубликовано 20 февраля, 2015 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2015 Спасибо буду пробовать менять а сколько он стоит 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gaz1977 Опубликовано 20 февраля, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2015 Спасибо буду пробовать менять а сколько он стоит отдельно его наверное найти будет очень сложно, как минимум вместе с актуатором, максимум с турбиной 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
paxadizzel Опубликовано 21 февраля, 2015 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2015 Может кто подскажет контакты где можно его заказать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dr Leming Опубликовано 25 февраля, 2015 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2015 Может кто подскажет контакты где можно его заказать Где раньше брал уже убрали с продажи. Попробуйте просто позвонить. http://t6461311.ru 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
paxadizzel Опубликовано 1 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 1 марта, 2015 Не отвечают в этом сервисе 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Avtomobilist Опубликовано 5 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2015 Может кто подскажет контакты где можно его заказать отписал в личку контакты 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
игорь964 Опубликовано 17 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2015 Всем доброго дня. Проблема повторилась,замена датчика на актуаторе не помогла. Ситуация такая - пришлось поездить по просёлочным дорогам с неглубокими лужами после чего машина ушла в аварийный режим с прежними ошибками типа р003а и тд.Сразу полез к помененому датчику на актуаторе,снял его и из под него потекла вода(из самого датчика тоже она выходила),просушил датчик, высушил актуатор,собрал всё обратно попробовал проехать. Машина едет,но подёргивается при разгоне,ошибок пока не появилось.Кто знает подскажите нормального спеца чтобы в конце концов разобраться с проблемой которой страдаю не я один.Буду рад продуктивным советам. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gaz1977 Опубликовано 17 марта, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 17 марта, 2015 Всем доброго дня. Проблема повторилась,замена датчика на актуаторе не помогла. Ситуация такая - пришлось поездить по просёлочным дорогам с неглубокими лужами после чего машина ушла в аварийный режим с прежними ошибками типа р003а и тд.Сразу полез к помененому датчику на актуаторе,снял его и из под него потекла вода(из самого датчика тоже она выходила),просушил датчик, высушил актуатор,собрал всё обратно попробовал проехать. Машина едет,но подёргивается при разгоне,ошибок пока не появилось.Кто знает подскажите нормального спеца чтобы в конце концов разобраться с проблемой которой страдаю не я один.Буду рад продуктивным советам. я не понял актуатор воздух пропускает или нет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
игорь964 Опубликовано 18 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2015 я не понял актуатор воздух пропускает или нет?вакуум вроде держит,вставляли шланг,ртом откачивал воздух сколько мог,при этом шток актуатора перемещается,одного не могу понять как туда могла попасть вода.Уплотнительное кольцо новое и стоит нормально. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
игорь964 Опубликовано 18 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2015 Да может кто под скажет где преобрести актуатор на нашу турбину или спецов у .которых они есть и которые его меняют? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gaz1977 Опубликовано 18 марта, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 18 марта, 2015 Да может кто под скажет где преобрести актуатор на нашу турбину или спецов у .которых они есть и которые его меняют? ну если вакуум держит и мембрана не дырявая то должно работать, ты его снимал или нет?, если снимал то возможно шток ходит не правильно, а так вроде все должно работать, не в актуаторе дело. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
игорь964 Опубликовано 19 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 19 марта, 2015 шток ходит хорошо.одно понять немогу откуда в актуатор попала вода,в приличном объёме,если система герметична,после просушки потенциометра машина едет но немного подёргивается при скорости примерно от40 до50 и 60-80км/ч,а так ошибок нет и работает вроде нормально.Можно конечно купить ещё один датчик и посмотреть что будет,но как то не бютжетно(стоимость датчика 5к) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
игорь964 Опубликовано 19 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 19 марта, 2015 поэтому и задаюсь вопросами про спецов которые сталкивались с этим вопросом и нашли решения этой проблемы. вот как то так. А то постоянная замена всего подряд, по советам официалов,смерти подобна.Интересно где их этому учат? В общем у кого какие идеи будут? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gaz1977 Опубликовано 19 марта, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 19 марта, 2015 поэтому и задаюсь вопросами про спецов которые сталкивались с этим вопросом и нашли решения этой проблемы. вот как то так. А то постоянная замена всего подряд, по советам официалов,смерти подобна.Интересно где их этому учат? В общем у кого какие идеи будут? я выкладывал фотки когда дербанил свой, посмотри, там с одной стороны куда трубочка вставляется все герметично а с другой есть отверстия вот там то у меня и была грязь и всякая кака, если у тебя вода в той половине где должно быть все герметично то ответ очевиден, замена или ремонт не датчика а самого актуатора, еще может у тебя сам датчик не плотно прилегает к актуатору обрати на это внимание. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
игорь964 Опубликовано 19 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 19 марта, 2015 После просушки посадил на герметик,но думаю,что наданный момент это уже безполезно так как датчик скорее всего помер от воды.Думаю,что сначало надо найти актуатор(в моём наверно в мембране всётаки есть дырка)либо действительно не плотно сел датчик,но криво поставить его трудно.Так что будем искать актуатор и думать как с наименьшими потерями победить этот недуг,может кто чего и подскажет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gaz1977 Опубликовано 19 марта, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 19 марта, 2015 После просушки посадил на герметик,но думаю,что наданный момент это уже безполезно так как датчик скорее всего помер от воды.Думаю,что сначало надо найти актуатор(в моём наверно в мембране всётаки есть дырка)либо действительно не плотно сел датчик,но криво поставить его трудно.Так что будем искать актуатор и думать как с наименьшими потерями победить этот недуг,может кто чего и подскажет. да тут дело не хитрое, купи актуатор и ставь, я сам ставил ничего там сложного нет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
игорь964 Опубликовано 19 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 19 марта, 2015 да тут дело не хитрое, купи актуатор и ставь, я сам ставил ничего там сложного нетэто я понимаю ,что сложного ничего,а вот где его приобрести?никто так и несказал где брал.И ещё вопрос может не в тему, но вакуумный насос у меня горячий не дотронишся,он и должен такой быть или нет или это как то связано с проблемой. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.