Зависают обороты

В общем хрень какаято на носиках рампы. Похоже на герметик. Я же правильно понимаю что на рампу только прокладки одеваются которые номер 13. Такой конусной формы. Значит герметик снимаем? 

Провода все которые были сыпались на глазах. Поставил силиконовые. Хз где продаются у меня работа инженерная, предприятие электронное военное. В общем провода в силиконовой изоляции выдерживают -85 и до +150. Срок службы говорят 50 лет. 

Форсунки не льют. Форсунки мои распыляют. Вроде чистые оказались. 

В дырки от форсунок в двигателе у меня попало немного очистителя карбюраторного. Плохо или пофигу все хорошо? 

Завтра пойду ставить рампу, прыскать в клапан ХХ промывку, менять термостат. 

В общем хрень какаято на носиках рампы. Похоже на герметик. Я же правильно понимаю что на рампу только прокладки одеваются которые номер 13. Такой конусной формы. Значит герметик снимаем? 

Провода все которые были сыпались на глазах. Поставил силиконовые. Хз где продаются у меня работа инженерная, предприятие электронное военное. В общем провода в силиконовой изоляции выдерживают -85 и до +150. Срок службы говорят 50 лет. 

Форсунки не льют. Форсунки мои распыляют. Вроде чистые оказались. 

В дырки от форсунок в двигателе у меня попало немного очистителя карбюраторного. Плохо или пофигу все хорошо? 

Завтра пойду ставить рампу, прыскать в клапан ХХ промывку, менять термостат. 

Однозначно герметик снять и поставить кольца.возможно в этом и была вся причина....так возможно из за это-го был подсос воздуха.с проводами питания на форсунки работа отличная .главное правильно подсоединить.КХХ .желательно снять и промыть.а заодно подсоединить питание и проверить на его работу.его открутить 2 винтика на 4мм.то что попало очистителя  в двигатель нет в этом не чего страшного.

Я слепой . Искал но не нашёл железку с двумя проводками в районе заслонки. И стремно с проводами. Надеюсь не перепутал ничего

Я слепой . Искал но не нашёл железку с двумя проводками в районе заслонки. И стремно с проводами. Надеюсь не перепутал ничего

Стоишь лицом к двигателю и смотришь на топлевный колектор справа вниз и увидишь такую деталь.это и есть КХХ.

Снять легко так понимаю) яма не нужна?

Нашёл жидкость abro буду счищать ей герметик. Если не выйдет то наждочкой. Идей больше нет

Нет яма не нужна.все снимаеться прекрасно сверху.жидкостью не снимишь герметик.только аккуратно счищать.

Поставил все сделал. Но ощущение будто машина идёт тяжелее. Правда у нас снег и жижа всякая а я ещё не издил в таких условиях

Поставил все сделал. Но ощущение будто машина идёт тяжелее. Правда у нас снег и жижа всякая а я ещё не издил в таких условиях

ты хоть форсы промыл если снимал все энто дело?

Конечно. Под давлением и носики в стаканах. Говна за ночь много слезло) щас проверил все хорошо) прёт отлично) попу в седенье втягивает) теперь если расход не уменьшится то маф или лямбда.

Когда на горячую отключаю зонд должны ли быть тутже изменения?

Конечно. Под давлением и носики в стаканах. Говна за ночь много слезло) щас проверил все хорошо) прёт отлично) попу в седенье втягивает) теперь если расход не уменьшится то маф или лямбда.

 

Когда на горячую отключаю зонд должны ли быть тутже изменения?

на вид не  чего не будет. если лямбда  полу исправная или рабочая.  если отрубил  совсем и обнулил  мозг.  поехал на холодную прет и на горячую тоже норм  знач лямбдыа  и провало и дерганий и тд

а так если лямбда давно не менялась проще заменить от таза.

Вот заменю после зп. Ещё надо штаны подтянуть к коллектору выходному. Кстати термостат мне достался с глючной резинкой. Резинку старую поставил и герметиком промазал. Доехал до дома километров 5 на холодную термостат закрыт стрелка строго вертикально. Через 10 км стал открыватся) Так что замена термостата вещь нужная) Позже скину фото подскажите что за трубка из которой сифонит немного)

Ещё маф тупит. Нет напряжения по которому проверяют. Только 14 вольт. Но без мафа тупит а с ним почти ровно.

Ещё маф тупит. Нет напряжения по которому проверяют. Только 14 вольт. Но без мафа тупит а с ним почти ровно.

маф вообще не проверяется?  нет данныхна заведеном проверяеш хоть?

кстате.

отключай маф обнуляй мозг  про  катывайся.  дальше уже проверй ДПДЗ датчик,  и ДТОЖ

если маф не рабочий. и машина не нармально работает значит на смесь еще  есть глюкнутый датчик

Обнулять не хочу тк щас обороты не зависают. Я к кулибину местному съезжу)

Обнулять не хочу тк щас обороты не зависают. Я к кулибину местному съезжу)

в любом случае обнулять нужно. скидывать ошибки

блин тебе нужно выучить матчсть.   по ремонту.  и почитать хотябы  темя для ознакомления, и  половина  всего что ты хочеш улетит

Денег нет менять датчик. Потому не мешаю работать)

Денег нет менять датчик. Потому не мешаю работать)

ищи  б\у. не так уж и дорого, да и лучше не будет работать. с таким то расходом  бенза еще.  я тебе давал  варианты.  устранения. 

пока ты не устраниш все расход не упадет. да и чем холоднее будет могут начатся котоклизмы  прими  во внимаение

Дк все проверено все работает кроме мафа и лямбды. Кстати дядя говорит у меня гидрики стучат. Это плохо?

Дк все проверено все работает кроме мафа и лямбды. Кстати дядя говорит у меня гидрики стучат. Это плохо?

лямбду  если так как говориш от таза ставить можно не проблема  в каждом лабазе есть  1200р

что касается гидрики,  на холодную до 5 минут работы допустимо. если и на горячую стучат   эт не актуально ест. еще какое масло залито  14в40 густовато  . 5в30 и 5в40  получше будет

Залито 5в40. Масло новое фильтр новый. Свечи отличные. Катушка старая но работает. Провода не пробивают.

Дядя тут звонил говорит на лукойле 95 залил дк машина прям ожила типо и полетела. А так обычно Сургут заливали.

Дядя тут звонил говорит на лукойле 95 залил дк машина прям ожила типо и полетела. А так обычно Сургут заливали.

Отлично  .Желаю дяди хорошего настроения от езды.как говориться в поговорке ,,Не гвоздя .не жезла" Удачи.

И мозги сбрасывал и чистил что можно и провода трогал с разьёмами. Ситуация в следующем. Стоит немного тронуть газ на холостых как обороты поднимаются до 1500 и зависают на 3 секунды после падают до 900. тоесть можно ехать без газа на холостых и можно на оборотвх выше 1500. И при отпускании газа они только через секунды 3 падают до холостых. Больше никаких глюков кроме расхода в 20 литров по городу нету.

У меня тоже такая проблемка ,холодный работает нормально как нагреется плавуют обороты сами по себе остановишся на перекрестке до 1200 тормознеш  на скорости убрал поехал и опять тоже самое ,потом все проходит .Говорят это в насосе проблема в какой то тяжке в нутри насоса у меня Лукас.

У меня тоже такая проблемка ,холодный работает нормально как нагреется плавуют обороты сами по себе остановишся на перекрестке до 1200 тормознеш  на скорости убрал поехал и опять тоже самое ,потом все проходит .Говорят это в насосе проблема в какой то тяжке в нутри насоса у меня Лукас.

Так у тебя дизель а у него зажигалка 

@Сергей Одесса,Тебе здесь посмотреть.http://mondeoclub.ru/forum/forum/76/