Прошу консультации

с такой давкой ддрыг даже не заведется...тупо сольёт топливо в картер

я  до ремонта гбц с такой компрессией заводился с частым нажатием газа в течении 30сек))) 

@4yMaVo3,если вдруг и затарахтит, ехать точно не получится

с такой давкой ддрыг даже не заведется...тупо сольёт топливо в картер

факт в том что едет! и норм

@Dars,тогда точно показометр врет

Подскажите тогда подойдет ли мотор от американца 2 литровый 16 клапанный к кпп от мотора 1.8 модификация rkb 

КПП 5 ступенчатая MTX75

Американские моторы разные бывают. Бывают silvertop, blacktop и zetec rocam. RKB - это не двухлитровый мотор Двухлитровый это NGA, NGB, NGC, NGD. NGA это сильвертоп, NGB - это blacktop, а NGC и NGD неизвестные моторы, но они есть

К кпп подойдет, но с нюансами - например если это мотор с автомата, то придется менять или дорабатывать переходную пластину

Американские моторы разные бывают. Бывают silvertop, blacktop и zetec rocam. RKB - это не двухлитровый мотор Двухлитровый это NGA, NGB, NGC, NGD. NGA это сильвертоп, NGB - это blacktop, а NGC и NGD неизвестные моторы, но они есть

Что за пластина переходная??

К кпп подойдет, но с нюансами - например если это мотор с автомата, то придется менять или дорабатывать переходную пластину

Мотор который хочу взять Zetec 2.0 16v

Между КПП и блоком стоит пластина ~2мм толщиной. Вот она не подойдет если мотор с автомата. 

То что Zetec 2.0 16v - это понятно. Но еще раз повторюсь - их модификаций ажно 4 штуки. Например, если у тебя стоит 1.8 сильвер - это мотор с алюминиевым верхом, а ты возьмешь 2.0 блэк - с черным верхом, то ничего не подойдет. Вернее кпп то подойдет, но геморроя  со всем остальным будет огромная куча. 

К тому же ты написал что мотор американец. Американцы в основном блэки как раз. К тому же американские моторы выпускались для бразильского/мексиканского рынка с VVT VCT -  регулируемым сдвигом фаз газораспределения. Такой мотор тоже не пойдет.

Лучше подыскать двигатель под свой тип, надежного донора иначе ты только колхозами и переделками будешь заниматься все время, а нужно наслаждаться ездой на моне)