глохнет через 10 минут после запуска двигателя

Здравствуйте уважаемые соратники))) Прошу совета ну или сочувствия. Моndeo 3 Duratorq 2.0 115 л.с соответственно начал копризничать. Был произведён ремонт топливной системы вплоть до снятия бака. Ремонтировали в ЛЕНИНГРАДЕ. Ну правда прошёл год. Автомобиль после запуска двигателя глохнет примерно через 10 минут. (загорается спиралька)   Потом запускается. Вопрос....... Может быть подсос воздуха в топливную или с обраткой кокой косяк? Такое ощущение что ТНВД съедает то что в фильтре и всё.  С уважением .             андрей 360

Начни с чтения ошибок.

Начни с чтения ошибок.

Ошибок не будет.

Здравствуйте уважаемые соратники))) Прошу совета ну или сочувствия. Моndeo 3 Duratorq 2.0 115 л.с соответственно начал копризничать. Был произведён ремонт топливной системы вплоть до снятия бака. Ремонтировали в ЛЕНИНГРАДЕ. Ну правда прошёл год. Автомобиль после запуска двигателя глохнет примерно через 10 минут. (загорается спиралька)   Потом запускается. Вопрос....... Может быть подсос воздуха в топливную или с обраткой кокой косяк? Такое ощущение что ТНВД съедает то что в фильтре и всё.  С уважением .             андрей 360

Из фильтра тнвд высасывает всю солярку за 10-20 секунд.

Кроме того если машина глохнет изза попадания в систему воздуха то повторно без прокачки она уже не запускается. 

Скорее всего дохнет какой то датчик. Надо смотреть по давлению в рампе.

@вова, Насчет ошибок, не стоит так категорично.

спасибо. Буду смотреть датчики.

Проверь топливный насос низкого давления. Стоит за правым задним колесом. Было такое, тоже не мог понять. Ехал 15 мин и глох. После паузы заводился. Короче как то так... в итоге н.н.д. сломался, и тнвд от перегрева вырубался.

У меня нечто похожее было, глохла примерно минут через 10 после запуска, один раз в день, неделей позже это прошло, потом опять появилось, но чаще. Компьютер ошибок не выдал. Электрик посоветовал поменять датчик, не помню уже чего, вроде распредвала, он сразу как откроешь капот на уровне паха) откручивается головкой шестигранной, вроде 8 или 10, выкрутил, вкрутил новый и всё проблема пропала. Датчик стоил чуть больше 10-ти долларов, но это в РБ, в РФ думаю будет в районе 20-30 бакинских.

Было точно также (глохла после запуска при прогреве через 3 - 5 минут). начинается при похолодании от -2 и ниже. Причина - подсос воздуха (резинки уплотнений дубеют, видимо). устранил заменой патрубка обратки (с тройником) на новый оригинальный. Также при похолодании плавали обороты при запуске. устранил заменой трубок обратки с форс на б/у.

P.S.   за помощь и консультации в устранении причин сердечное спасибо asd12 

Вот и я с такой проблемой борюсь. На холостых может работать долго, но стоит проехаться, через пару сотен метров глохнет. Иногда после того, как заглох слышен какой-то непонятный звук из под капота, то-ли гул, то-ли скрип. Грешил на топливный фильтр, но замена не помогла. Обороты плавают, может и патрубки, как проверить нет идей.

Еще обнаружил сгоревший предохранитель в моторном отсеке, по документации это свечи накала, но без него свечи работают, решил на проверку подпаять проволочку, она сгорела через минуту работы, когда свечи уже выключились. Еще: когда это приключилось, заглохли на трассе, вышел и почуствовал запах паленой проводки, но только снаружи, в салоне ничем не пахнет.

Где-то короткое замыкание.

saha15 что такое кз, я знаю.

сеичас покрутился по двору, машинка заглохла, метнулся к капоту слушать откуда будет гудеть: это фильтр издает сосущие звуки, которые из-под капота преобразуются в непоймичто. с чего это он (

вот еще вопросец: двиг 2.0 tdci 115лс декабрь 2002 года выпуска, кто в курсе, есть ли там насос низкого давления? потому как под сидушкой, судя по тому, что на разьеме два провода, только датчик с поплавком.

Когда в машине кз, это не хорошо и до пожара не далеко.

По поводу подкачки, то он у тебя в одно корпусе с тнвд.

ЗЫ устрани причину кз, может и проблема исчезнет. Может я ошибаюсь, но свечи не отключаются когда двигатель заведён они работают в пол накала.

кз при котором медный провод сечением в 0.2мм, с учетом того, что аккум способен выдавать 700 пусковых амперов, сгорает через минуту под нагрузкой, за кз не считается . меня в этом смущает только то, что свечи без этого преда прекрасно работают. либо у меня машина непойми какого рестайла-дорестайла, либо жесткий колхоз от предыдущего хозяина.

http://www.autoprospect.ru/ford/mondeo-2000/13-30-raskladka-predokhranitelejj-i-rele.html

здесь этот пред значится под номером 3 в моторном отсеке "Система предварительного разогрева (дизель)" голову сломал, но не могу понять почему свечи работают без него.

этот предохранять  идет на дополнительный подогревать антифриза.

с проблемой нестабильной работы вроде разобрался - летняя солярка. больше на заправку ALEXELA ни ногой. сцука, полный бак залил.

Добавь антигеля

Купила машину как донора после аварии 2002г tddi 115 за 30 тр. Привезли в гараж, оказался вполне живой авто. Заменили стойку, жидкости т.к. стояла два года. Крыло, дверь - это чисто механика, а вот что глохнет через минуту-это плохо. Думаем заменить фильтр топливный. Как думаете-поможет??

Возможно и фильтр.Но лудше бы диагностику подключить может и гадания бы сразу закончились бы.

Извиняюсь так это вы уже 3-ю мондюху прикупили тогда вы крепко подсели на форд.Мне попадалась за 40 но далеко ехать было.Поздравляю.

Купила машину как донора после аварии 2002г tddi 115 за 30 тр. Привезли в гараж, оказался вполне живой авто. Заменили стойку, жидкости т.к. стояла два года. Крыло, дверь - это чисто механика, а вот что глохнет через минуту-это плохо. Думаем заменить фильтр топливный. Как думаете-поможет??

в процессе замены фильтра проверьте подкачивающий насос

Купила машину как донора после аварии 2002г tddi 115 за 30 тр. Привезли в гараж, оказался вполне живой авто. Заменили стойку, жидкости т.к. стояла два года. Крыло, дверь - это чисто механика, а вот что глохнет через минуту-это плохо. Думаем заменить фильтр топливный. Как думаете-поможет??

с документами взяли? Решили восстанавливать?а то я турбинку ищу...

Сама думала поснимать все что нужно. На правых дверях краска пошла. Покрасили плохо в прошлом году( всего то из-за царапины глубокой), корпус термостата и т.д. А она завелась сразу, без дыма - красиво так. И движок хорошо работает. Вообщем жалко стало разбирать. Будем делать.

Сама думала поснимать все что нужно. На правых дверях краска пошла. Покрасили плохо в прошлом году( всего то из-за царапины глубокой), корпус термостата и т.д. А она завелась сразу, без дыма - красиво так. И движок хорошо работает. Вообщем жалко стало разбирать. Будем делать.