Новый Форд Мондео 5. Уже в Европе, скоро в России:)

Пока нет цены, но прикинуть можно. Суперб в базе должен быть по цене октавии в фарше, то есть около 1.2.

Вот это вряд ли. Я когда мондео брал, октаха в фарше была примерно 900 тыр. Мой мондюк был 1,08 млн. руб, (забрал за 1 млн) суперб стоил в сравнимой комплектации 1,2 млн. А база суперба, если мне не изменяет память, была как раз в р-не 1 млн.

Изменено 15 апреля, 2015 пользователем ZelDol

у меня получилось следующее сравнение: 

1 036 т.р. за Мондео ЭБ 200 л.с. Тит Х против 1 250 - 1 300 т.р. за СуперБ 160 л.с. в схожей компл.

двухсотсильный СуперБ  был естественно дороже... Для примера Камри в схожей комплектации 2,5 182 л.с. стоила 1 270 т.р., т.е. в одну цену с СуперБ... так что можно ориентироваться на цену новой Камри...

Изменено 15 апреля, 2015 пользователем Johnspb

Камри сейчас в базе вроде почти 1250 стоит

Вот кстати нашел, интересно, лажа или нет? 

Чип-тюнинг Ford Kuga 2.5 (150 л.с.)

Чип тюнинг Ford Kuga с двигателем 2.5 (150 л.с.) позволяет получить следующие прибавки:

Параметр До После Прибавка Мощность [л. с.] 150 191 +41 (27%) Крутящий момент [Нм] 230 282 +52 (23%)
 

Конечно лажа. 282 момента в атмосфернике - это мотор 2.9-3 литра должен быть.

Конечно лажа. 282 момента в атмосфернике - это мотор 2.9-3 литра должен быть.

Ну да, не подумал. 190 сил это нормально для 2.5, а момент не натянуть.

Вот кстати нашел, интересно, лажа или нет? 

Тоже обещал 182 л.с. http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=97&t=5411&start=640#p388498

Изменено 15 апреля, 2015 пользователем devako

Вот это вряд ли. Я когда мондео брал, октаха в фарше была примерно 900 тыр. Мой мондюк был 1,08 млн. руб, (забрал за 1 млн) суперб стоил в сравнимой комплектации 1,2 млн. А база суперба, если мне не изменяет память, была как раз в р-не 1 млн.

Так когда это было, в 12? Тогда еще октавия была в старом кузове.

у меня получилось следующее сравнение: 

1 036 т.р. за Мондео ЭБ 200 л.с. Тит Х против 1 250 - 1 300 т.р. за СуперБ 160 л.с. в схожей компл.

двухсотсильный СуперБ  был естественно дороже... Для примера Камри в схожей комплектации 2,5 182 л.с. стоила 1 270 т.р., т.е. в одну цену с СуперБ... так что можно ориентироваться на цену новой Камри...

Когда это было. Я в январе машину себе брал, все шкоды были дешевле фордов, октавия 900 против 1млн фокуса, ети 980 против 1.5 куги, суперб 1.2 против 1.6 мондео. Шкоды кстати покупали потихоньку, а у форда продажи на 80% упали.

@Бывший,

Мондео и суперб тоже были не в новом. Я о балансе цен говорил.

@Бывший,

Мондео и суперб тоже были не в новом. Я о балансе цен говорил.

Баланс цен был в том, что форд всегда делал самое выгодное по стоимости предложение в классе. Сейчас времена изменились, евро упал к доллару на 40%, европейцы могут себе позволить более низкие цены.

цены приведены на конец 2013 года... СуперБ в базе реально стоил типа 999 т.р., но он пустой - ужас... помню что там не было даже музыки... 2 подушки, кондиционер и тд., короче аскетичная бургерская повозка... набив его опциями до ТитХ я получил 1 250 - 1 300 т.р., повторюсь за 160 л.с.

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем Johnspb

повторюсь за 160 л.с.

 

За 152 л.с. наверное если быть точным...

Время разгона (0-100 км/ч): 8,7 с

 

Или тогда уже 160 были?

У 160 л.с. 

Время разгона (0-100 км/ч): 8,4 с

но все равно сухая сцепа...

 

Надо брать 2.0 TFSI, там мокрый коробас....но цена уже...

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем AbssMoon

хз, может и 152 л.с., помню что 1,8 с сухой коробкой, характеристики тоже тогда сравнивал, двухсотсильный СуперБ уже интереснее, но выходил еще дороже на 100-150 т.р....

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем Johnspb

Хм, копался в объявлениях старых мондео и обнаружил, что у ФМ3 был атмо 2.5V6 170л.с. оказывается, который неплохо ехал. Вот надо было его подшаманивать и на ФМ5 ставить. Я бы перый за ним побежал при цене, как за 2.5 на ФМ5

Хм, копался в объявлениях старых мондео и обнаружил, что у ФМ3 был атмо 2.5V6 170л.с. оказывается, который неплохо ехал. Вот надо было его подшаманивать и на ФМ5 ставить. Я бы перый за ним побежал при цене, как за 2.5 на ФМ5

У меня такой был, на ручке) а знаешь почему сейчас нет такого мотора? Потому что никто за ним не бежал)) и Мондео с V6 составляли в районе 5% от общего объма продаж. Вот и получите мексиканское чудовище недороха)

Хм, копался в объявлениях старых мондео и обнаружил, что у ФМ3 был атмо 2.5V6 170л.с. оказывается, который неплохо ехал. Вот надо было его подшаманивать и на ФМ5 ставить. Я бы перый за ним побежал при цене, как за 2.5 на ФМ5

 

V6 гораздо дороже и тяжелее R4

Собственно по этому все и уходят потихоньку от V6 в пользу R4

Еще одна статья - http://66.ru/auto/news/171105/

тут кстати говорят, что в первых партиях мотор 2.5 откалиброван под 95 бензин

 

тут кстати говорят, что в первых партиях мотор 2.5 откалиброван под 95 бензин

Надоело слушать разные мнения о том, каким же бензином заправлять автомобиль, сегодня написал письмо производителю, надеюсь что ответ от Форда поставит точку в обсуждениях касаемо топлива для двигателя 2.5L. 

 

П.С. Надпись на лючке реально смущает...

Самое интересное что никто так и не выложил фото лючка 92 только мирдверьмячество.

Самое интересное что никто так и не выложил фото лючка 92 только мирдверьмячество.

На лючке написано, что 95 лить, а в мануале, как уже писал @AGurskiy http://mondeoclub.ru/forum/topic/136335/?do=findComment&comment=2880029- 87 (что соответствует нашему 92). 

Везде где только можно пишут, что для 2.5л - 92 бензин. Как вывод - я лью 92, но как закончится бак попробую 95 для сравнения.

Могу сфотографировать лючок, если есть необходимость.

может и можно лить 92, только расход будет выше и машина тупить, еще пару человек попадут с ремонтом и в итоге окажется что лучше лить 95 и не париться...

может и можно лить 92, только расход будет выше и машина тупить, еще пару человек попадут с ремонтом и в итоге окажется что лучше лить 95 и не париться...

Одна из немногих трезвых мыслей здесь за последнее время.

 

 

Собственно по этому все и уходят потихоньку от V6 в пользу R4

Не понимают ни чего в искусстве...

Лучше V6 может быть только V8

 

 

Лучше V6 может быть только V8

Кстати, идеально (или почти...-не помню ​ )-сбалансированный ДВС!