Новый Форд Мондео 5. Уже в Европе, скоро в России:)

экобуст в любом случае дороже в эксплуатации хотя бы из-за того, что 98 лить надо, если не хотим иметь проблем

У меня Экобуст, 2,0л 240 лс. В инструкции и на лючке бака написано - 92 (87)... В штатах на авто дали 6 лет или 150 тыс миль гарантию(правда на ТО гонять далеко  ) 92 бензин и заливаю. Что я делаю не так?

P.S. Будьте поаккуратнее с безальтернативными высказываниями... если вы не специалист в данной теме.

. Чистый атмосферник, с честными лошадками и обычный автомат. 

Так лошади то не честные. 175 честные, а это, думаю, даст секунду к динамике. Хотя мне и 2.3 АТ устраивает. А вот тех, кто пишет про небезопасные обгоны, овощь и т.д. не понимаю .Я каждый год матаюсь из Мурманска в Севастополь, обгоняю сотни фур и всегда динамики за глаза.

Я на ФМ4 55 профиль поставил, вполне хватает. 

205/55/16 ?  )

205/55/16 ?  )

215/55/17 Теперь как на жипе

215/55/17 Теперь как на жипе

А какой штатный должен быть?

@ZelDol, у меня впечатления почти 1 в 1, но с задние двери захлопывались глухо, приятно, не знаю, может, Вы уже раздолбанный авто щупали. Крышка багажника снизу пластик и есть, как и у М4.

По поводу двигла. Да, интенсивно ну никак, но управлять вот этим неспешным ускорением удобно, авто не дергает и не конвульсирует, в городе до 80 в самый раз.

А какой штатный должен быть?

215\50\17

Почему никто не пишет про заявленный увеличенный клиренс

175 честные, а это, думаю, даст секунду к динамике.

В инструкции и на лючке бака написано - 92

Ни-ког-да! 25 пони никогда секунду такому тяжелому авто не привезут.

Вот надо официальные данные на ФМ5 из США найти, я все перерыл, но не нашел. Может видел кто?

215\50\17

+21 мм получается... в принципе не плохо.

Вообще по мне седанчики должны быть не ниже 175 мм

+21 мм получается... в принципе не плохо.

Вообще по мне седанчики должны быть не ниже 175 мм

Не, +11 получается. Но мне этих 11 как раз и не хватало. И внешний вид покрасивше стал, колеса лучше сочетаются с авто 

Не, +11 получается

Точно

Но мне этих 11 как раз и не хватало.

Сантим по жизни не много - а для автомобиля хорошо...

 

 

Сантим по жизни не много

Ну если плюс к диаметру, то ощутимо

Но надо еще сказать, что производитель тогда обещает чуть меньшую мощность.

Ну да, конечно. 240 лс в США в Европе равны 243... В Европе лошади меньше...И это на 92 бензине. 

Ну да, конечно. 240 лс в США в Европе равны 243... В Европе лошади меньше.

Разные значения в Европе и РФ 1 л.с. составляет 735,49875 Вт, а в США 745,6999 Вт...

Ну если плюс к диаметру, то ощутимо

В твоём случае на сантим машинка повыше стала.

У меня на Волво 460 - клиренс был вообще 125 мм и то ездил...

У меня Экобуст, 2,0л 240 лс. В инструкции и на лючке бака написано - 92 (87)... В штатах на авто дали 6 лет или 150 тыс миль гарантию(правда на ТО гонять далеко  ) 92 бензин и заливаю. Что я делаю не так?

P.S. Будьте поаккуратнее с безальтернативными высказываниями... если вы не специалист в данной теме.

Только их 92 ближе к нашему 95, имхо лить в 2,0 экобуст 92-й - это не самое лучшее решение

 

У меня на Волво 460 - клиренс был вообще 125 мм и то ездил...

А лежаки объезжал другими путями?))

А лежаки объезжал другими путями?))

Тогда их ещё не было...

А так - научился ездить - "шёпотом" и по лесам катались за грибами - в общем главное умение

Это сейчас оборзел - по этому и защиту менять пришлось - а то была тонковатая - вся помялась, вместе с поддоном

А форд? Не? Не гавно?)))))))

Неа!!!  

Ну тебя послушать, прям жить страшно становится

Не надо...

Да все понятно, имеют право выезжать только владельцы суперкаров с ураганным моментом.

Нет конечно...

это все случается от общего невежества и неуважения друг друга.

Это есть... Но не только.... Ладно, прекратим..?!...

Ну про внешний вид - эт ты зря. Мне нравится. И я, думаю, не одинок. Сейчас, слава богу, сотня производителей. И все предлагают машины такого класса с одинаковыми, или почти одинаковыми качествами. Каждый найдет своё. Найдутся покупатели и у М5. Линейка моторов странная, но у нас пол страны хочет многолитровый низкофорсированный атмосферник , чтоб проехал 100500 тысяч километров и 10 владелец через 20 лет был бы доволен. Кто хочет нажать, тому экобуст.

+100%!!!!

Не надо...

В смысле - жить?

ДВС к безопасности вообще не имеет отношения - при том фактически абсолютно... Единственное, что отвечает за безопасность - это голова и не более того. Мне фиолетово на чём я еду - хоть на Газеле, мои манёвры будут безопасны с учётом того, что Газель в реале после 60 км/ч вообще не едет И так же на любом супер каре легко переоценить возможности себя и машины и при том это сделать намного проще, чем на простой штатной машине.   А всё, что ты описал - к мощности отношения не имеет... поскольку гонщеГи на заряженных авто намного чаще пополняют ряды предметов неодушевлённых и венки на трассах, как раз им кладу... и к сожалению, они часто забирают с собой людей которые вообще были не в теме - ехали не создавая аварийных ситуаций.

Да согласен, Леш, по большой и большей части! А насчет головы-так абсолютно...

Говорить, что ФМ-5 с ДВС 2.5 отстой... ну господа - это голимые понты -  в чистом виде...

Я не говорил, если че...

и как часто вы используете паспортные секунды?

Мне доводилось... Не хвалюсь, или что-то в этом роде, и прекрасно знаю, что если вдруг замерять самостоятельно (чего никогда не делал и не буду...!)-я их не получу!...

Но ситуации, когда реально требовалась "тапка в пол" по максимуму-бывали, и в них-я за секунды, моменты, и тягу с низов!...

В смысле - жить?

Наоборот!!!!!!!!!!!!!!! Балда!  

Мне доводилось..

Это понятно, что бывает... но это не ежеминутно же...

В основном, даже при динамичной езде по городу - до сотни секунд 15-20 выходит... а бывает и больше.

Но ситуации, когда реально требовалась "тапка в пол" по максимуму-бывали, и в них-я за секунды, моменты, и тягу с низов!...

Ну было бы у тебя не 7.5 секунд, а 10 - не думаю, что была бы жизненно опасная ситуация...

Я как бы не против же мощности или секунд, просто не для всех это основополагающее при выборе автомобиля...

Наоборот!!!!!!!!!!!!!!! Балда!

Ааааа...

Почему никто не пишет про заявленный увеличенный клиренс у Мондео 5, у кого какие мнения?

Как написано в рекламе-по сравнению с М4 увеличили?! 13 мм кажется??? Я считаю,...-плохо сделали!!!  А вот:

Если сказать объективно, то это не клиренс мышиная возня однако...

@Шем считает иначе..)))

Только их 92 ближе к нашему 95, имхо лить в 2,0 экобуст 92-й - это не самое лучшее решение

При чем тут их 92? В инструкции и на лючке написано - 87... Их 87 это наш 92.... Вообще то у них практически все авто расчитаны на их 87.

А давать советы производителю - не самое лучшее решение

Шем считает иначе..)))

Потому, что откатался уже 3 года со штатным клиренсом 175 мм и 180 мм на зиму... вот это по истине универсальная машина. Вообще нет вопросов - проеду, по колее или нет... и на поребрик можно залезть и припарковаться, где на ФМ-2 и не рискнул бы.

При чем тут их 92? В инструкции и на лючке написано - 87... Их 87 это наш 92.... Вообще то у них практически все авто расчитаны на их 87.

Все автомобили для США - рассчитаны на 92-й бензин... и вообще даже из лужи должны ездить... - в этом пиндосы молодцы!