система охлаждения

подскажите пож. после остановки  д.в.с  когда за бортом +30 должны включаться вентиляторы иль нет???????????

Нет. После выключения зажигания на мондео вентиляторы останавливаются.

это касается и 2 литровому зетекушку?в бочке антифриз закипает,может радиатор не фуричит?

На сколько я знаю - на всех.

Антифриз закипает после остановки двс или во время работы?

А что показывает стрелка температуры перед глушением?

У меня 2л, останавливается всё

На сколько я знаю - на всех.

Антифриз закипает после остановки двс или во время работы?

А что показывает стрелка температуры перед глушением?

закипает после остановки и во время работы,стрелка чуть ниже середины (думаю это норма),а не давно радиатор продырявился холодной сваркой дал второй жизнь . Диагностика ниче не показало...

1-проверить ДТОЖ(который сверху и отвечает за включение вентилятора)-возможно чуть глючить и включает чуть позже вентилятор

2-не герметична система ОЖ-при таком раскладе антифриз вскипает при 105 градусах помойму..а у нас рабочая 105

 

Кстати у меня было тем летом когда жара была +35 с включенным кондеем стрелка лежала в красной зоне и вентиляторы шуршали всю дорогу не выключаясь не на секунду..но стоит выключить кондей-температура сразу приходила в норму(правда у меня еще и акпп..посему антифриз чуть хуже остывает(он же охлаждает еще и АТФ-ку для коробки))

Изменено 23 июля, 2014 пользователем Acka

1-проверить ДТОЖ(который сверху и отвечает за включение вентилятора)-возможно чуть глючить и включает чуть позже вентилятор

2-не герметична система ОЖ-при таком раскладе антифриз вскипает при 105 градусах помойму..а у нас рабочая 105

 

Кстати у меня было тем летом когда жара была +35 с включенным кондеем стрелка лежала в красной зоне и вентиляторы шуршали всю дорогу не выключаясь не на секунду..но стоит выключить кондей-температура сразу приходила в норму(правда у меня еще и акпп..посему антифриз чуть хуже остывает(он же охлаждает еще и АТФ-ку для коробки))

как решил эту проблемму? у меня такая же задница!

как решил эту проблемму? у меня такая же задница!

промыть систему  и радик

 

крышку расширителя  заменить 40-80р погоды  не поменяют

Изменено 23 июля, 2014 пользователем visla

закипает после остановки и во время работы,стрелка чуть ниже середины (думаю это норма),а не давно радиатор продырявился холодной сваркой дал второй жизнь . Диагностика ниче не показало...

Тестить ДТОЖ (данные по сопротивлению есть на сайте), мыть систему охлаждения со снятием радиатора. Если не поможет мерять компрессию (возможно пробита прокладка ГБЦ), замена помпы.

Последовательность от более легкого к сложному...

1-проверить ДТОЖ(который сверху и отвечает за включение вентилятора)-возможно чуть глючить и включает чуть позже вентилятор

2-не герметична система ОЖ-при таком раскладе антифриз вскипает при 105 градусах помойму..а у нас рабочая 105

 

Кстати у меня было тем летом когда жара была +35 с включенным кондеем стрелка лежала в красной зоне и вентиляторы шуршали всю дорогу не выключаясь не на секунду..но стоит выключить кондей-температура сразу приходила в норму(правда у меня еще и акпп..посему антифриз чуть хуже остывает(он же охлаждает еще и АТФ-ку для коробки))

а уменя наоборот ,без кондея греется ,но в пределах нормы,а с включенным кондеем стрелка стоит всегда  по середине ,прошлым летом грелась и с кондеем и без него , помыл с наружи  радиатор и проблема ушла 

промыть систему и радик

 

крышку расширителя заменить 40-80р погоды не поменяют

система промыта, крышку менял, может правда радиаторы промыть!

 спасибо...начну с малого.

система промыта, крышку менял, может правда радиаторы промыть!

ест