Грохот после простоя

Доброго времени суток всем, появилась такая проблема, мотор TDCI 2.0 130HP, когда долго стоит (более 5 часов) заводится очень громко, секунды 2 двигатель жутко тарабанит при этом горит лампочка давления масла (тоже 2 сек) вместе с лампочкой затихает и мотор, должна ли она сразу гаснуть как только стартер крутит? Спецы говорят не держит клапан на фильтре, но у меня же фильтрующий элемент только меняется, что смотреть куда копать? Не угроблю ли я мотор?

Заводится и едет отлично, не дымит, расход 6.5 л, масло Elf Evolution SXR 5W30 примерно 8 тыс уже пора менять! Пробег мотора 98 тыс.

Ну эльф конечно масло полно г.А на родное фордовское попробуй перейти.Редукционный клапан может и в маслянном насосе находиться.

Спасибо, сам думаю перейти на FORD Formula F 5w30 так как оно с ЭЛЬФ в одну цену, но действительно ли у меня этот редукционный клапан не держит, где он находится? Как проверить?

гидрокомпенсаторы

обычно на тазиках если клапан забит,газуют на холодную.

а если долго лампа тухнет,то либо приемник забит (поддон помят) либо воздух сосет

блин, мне одни спецы когда меняли ремень и ролики, поддомкрачивали мотор вверх подложив гидравлический домкрат под поддон через доску, и посередине он чуть вмялся в середину сантиметра на 2 примерно, а как близко стоит маслоприемник от низа картера? Может снять и выровнять, заодно и сеточку почистить, если откручивать на что сажать потом, на герметик?

блин, мне одни спецы когда меняли ремень и ролики, поддомкрачивали мотор вверх подложив гидравлический домкрат под поддон через доску, и посередине он чуть вмялся в середину сантиметра на 2 примерно, а как близко стоит маслоприемник от низа картера? Может снять и выровнять, заодно и сеточку почистить, если откручивать на что сажать потом, на герметик?

ммдаа "спецы" надо было сразу просить чтоб выпрямили.

тут и одного см хватит чтоб приток перекрыть,ну а два см это полная ж.

выпрямить его можно но в зависимости от материала (на камазе на нем от вибрации трещины появляются) лучше оставь как есть.

ну а если снимешь то тоже смотри на соединение (чем меньше герметика тем лучше) 

насчет клапана,это нужно кило грязи туда сунуть чтоб он забился.насосы стоят хорошие сами прочищают давлением. 

2 сантиметра - это больше чем критично. снимайте поддон, уважаемый, и молотком его, молотком

Я о маслоприемнике речь вел

проблему решил?

вот что за народ...напишут и пропадают)в большинстве случаев как раз после того как решат проблему...и не рассказав как решили)